The quickest way to get about moder

The quickest way to get about modern London is the Underground. It seems that everyone in the London Underground is always in a hurry. Men and women fast, carrying their bags, umbrellas and newspapers. They are busy Londoners, they are saving time.
The London Underground, or “Tube” 1 as it is often known, was the world's first urban underground railway. It began operating in 1863, when the Metropolitan Railway opened a line and 30,000 Londoners used a new and strange mode of travel between Paddington and Farringdon. Even in those days traffic jams caused by the congestion of horse drawn vehicles generated complaints and letters to The Times, and as a result construction work began on the underground railway in 1860.
Although Londoners were originally skeptical about the project, calling it 'the sewer railway', the service was an immediate success. Trains were steam operated and travel must have been murky or “blind”, sulphurous and extremely grimy. Then came "Twopenny Tube" 2 which had small electric trains. The price of tickets was two pennies for any distance. Now there are different trains going in many different directions and the fares are all different and even the carriages are not alike.
Safety has always been one of the main concerns of' London Transport. In spite of the fact that trains often follow each other within seconds it has been claimed that the London Tube is the safest form of transport.

Результаты (русский) 1:

Самый быстрый способ получить о современном Лондоне является метро. Кажется, что все в лондонском метро всегда в спешке. Мужчины и женщины быстро, перевозящих их сумки, Зонты и газеты. Они заняты лондонцев, они экономии времени.Метро или «Труба» 1 как часто известно, был в мире первый городской подземной железной дороги. Он начал действовать в 1863 году, когда городская железная дорога открыла линию и 30000 лондонцы используется новый и странный режим поездок между Paddington и Фаррингдон. Даже в те дни пробки, вызванные перегруженность конные транспортных средств создаются жалобы и письма к временам, и как следствие в 1860 году начались строительные работы по подземной железной дороге.Хотя лондонцы были изначально скептически о проекте, назвав его «железная дорога канализационный», сервис был немедленный успех. Поезда были пара работали и поездки должны были туманными или «слепой», серный и очень грязным. Потом «Twopenny трубка» 2, который имел небольшие электрические поезда. Цена билетов было две копейки на любом расстоянии. Теперь разные поезда, происходит в разных направлениях и тарифы все разные и даже вагоны, не так. Безопасность всегда была одной из главных забот «Лондонский транспорт. Несмотря на то, что поезда часто следуют друг за другом в течение нескольких секунд утверждал, что London Tube является самым безопасным видом транспорта.

Результаты (русский) 2:

Самый быстрый способ получить о современном Лондоне метро. Кажется , что все в лондонском метро всегда в спешке. Мужчины и женщины быстро, несущие свои сумки, зонтики и газеты. Они заняты лондонцы, они спасают время.
London Underground, или "Tube" 1 , как это часто известно, был первым в мире городской подземной железной дорогой. Он начал свою работу в 1863 году, когда митрополит железной дороги открыли линию и 30000 лондонцы использовали новый и странный способ передвижения между Паддингтон и Фаррингдон. Даже в те дни пробки , вызванные скоплением лошади повозки генерироваться жалобы и письма в The Times, а также стал результатом работы по строительству метрополитена в 1860.
Хотя лондонцы изначально скептически относились к проекту, назвав его "канализацию Железнодорожный', сервис был немедленный успех. Поезда были пара эксплуатации и путешествия должны быть мутной или "слепой", сернистой и чрезвычайно засаленный. Потом "лондонское метро" 2, которые имели небольшие электропоезда. Цена билетов было две копейки на любом расстоянии. В настоящее время существуют различные поезда идущие в разных направлениях, и тарифы все разные, и даже вагоны не одинаковы.
Безопасность всегда была одной из главных забот "London Transport. Несмотря на то , что поезда часто следуют друг за другом в течение нескольких секунд он утверждал , что в Лондоне Tube является самым безопасным видом транспорта. Цена билетов было две копейки на любом расстоянии. В настоящее время существуют различные поезда идущие в разных направлениях, и тарифы все разные, и даже вагоны не одинаковы. Безопасность всегда была одной из главных забот "London Transport. Несмотря на то , что поезда часто следуют друг за другом в течение нескольких секунд он утверждал , что в Лондоне Tube является самым безопасным видом транспорта. Цена билетов было две копейки на любом расстоянии. В настоящее время существуют различные поезда идущие в разных направлениях, и тарифы все разные, и даже вагоны не одинаковы. Безопасность всегда была одной из главных забот "London Transport. Несмотря на то , что поезда часто следуют друг за другом в течение нескольких секунд он утверждал , что в Лондоне Tube является самым безопасным видом транспорта.