Gearbox ». The gearbox is placed b

Gearbox ». The gearbox is placed between the clutch and the propeller shaft. The principal function of the gearbox is to vary the speed of the car movement to meet the road conditions. The gearbox provides four forward speeds and one reverse, as follows:1.first or low gear2.second gear3.third gear4.fourth or top gear5.reverse gear There are many constructional arrangements of gearboxes, which can be classified as follows:1.sliding – mesh type2.constant – mesh type3.epicyclical (planetary) type The sliding - mesh type is the simplest one and is the oldest historically. The constant- mesh type is the most widely used type. They are termed “ordinary” gearing, the characteristic feature of which is that the axes of the various gears are fixed axes. The gears simply rotate about their own axes. The characteristic feature of epicyclical (planetary) gearing is that one gear rotates about its own axis and also rotates bodily about some other axis. To secure the several speeds of the car the clutch shaft is mounted in direct line with the gearbox shaft. The gearbox shaft carries on it the sliding gears which are used for shifting to secure the forward speeds and the reverse drive.

Результаты (русский) 1:

Коробка передач ».
Коробка передач расположена между муфтой и карданным валом.
Основная функция редуктора является изменение скорости движения автомобиля ,
чтобы соответствовать дорожным условиям. Коробка передач обеспечивает четыре передних скорости и
один обратный, следующим образом :
1.First или низшая передача
2. Во- вторых передач
3.third передач
4.fourth или верхней шестерни
5.reverse шестерни
Есть много конструктивных механизмов коробок передач, которые могут быть
классифицированы как следующим образом :
1.sliding - сетка типа
2.constant - сетка типа
3.epicyclical (планетарный) тип
скольжения - сетка типа является наиболее простой и является самым старым исторически.
Типа сетки далее константа является наиболее широко используемым типом. Их называют
«обычные» передача, характерной особенностью которой является то , что оси
различных передач закреплены оси. Шестерни просто вращаются вокруг своих
осей.
Характерная особенность планетарной (планетарная зубчатая передачи) является то , что один
шестерня вращается вокруг своей собственной оси , а также вращается телесным о какой - то другой
оси.
Для того, чтобы обеспечить несколько скоростей автомобиля вал сцепления установлен в
прямой линии с вала редуктора. Вал редуктора несет на нем
скользящие шестерни , которые используются для сдвига , чтобы обеспечить вперед скорость и
обратный привод.

Результаты (русский) 2:

Коробка передач »
Коробка передач находится между сцеплением и валом пропеллера. Teh
основная функция коробки передач заключается в том, чтобы варьировать скорость движения автомобиля
для удовлетворения дорожных условий. Коробка передач обеспечивает четыре передние скорости и
один реверс:
1.первая или низкая передача
2.вторая передача
3.третья передача
4.четвертая или верхняя передача
5.обратная передача
Есть много строительных механизмов коробок передач, которые могут быть
классифицируются следующим образом:
1.скользящий тип сетки
2.постоянная - тип сетки
3.эпический (планетарный) тип
Раздвижные - сетки типа является самым простым и является старейшим исторически.
Тип постоянной сетки является наиболее широко используемым типом. Они называются
"обычная" передача, характерной особенностью которого является то, что оси
различные шестерни являются фиксированными осями. Шестерни просто вращаются о своих собственных
Осей.
Характерной особенностью эпициклической (планетарной) передачявляется в том, что один
передач вращается о своей оси, а также вращается телесные о некоторых других
Оси.
Для обеспечения нескольких скоростей автомобиля вал сцепления монтируется в
прямая линия с валом коробки передач. Вал коробки передач несет на нем
скользящие шестерни, которые используются для перемещения для обеспечения скорости вперед и
обратный привод.

Результаты (русский) 3:

коробка передач.
коробка передач находится между сцеплением и приводом.этот
главной функцией коробки передач является изменение скорости движения автомобиля
чтобы выполнить условия дороги.коробка передач обеспечивает четыре скорости вперед и
другая сторона:
Первая или вторая ступени
вторая передача
третий транш
4.4 ступень или ступень
задний ход
коробка передач имеет много конструкций, может быть
классификация:
скользящий - тип сетки
константа - тип сетки
оборотные (планетные) формы
тип скользящей сетки прост и является самым старым в истории.
чаще всего используется тип сетки.Они называются
"обычный" зубчатый привод
все виды шестерен - это фиксация оси.шестерня вертеться только вокруг себя
ось.
для этой передачи характерно следующее:
шестерня вращается вокруг собственной оси, а также вращается вокруг другой оси.
оси.
для обеспечения нескольких скоростей автомобиля ось сцепления устанавливается
прямо в ось коробки передач.вал коробки передач
использовать для переключения передач для обеспечения скорости и
назад.