An engine produces power by burning

An engine produces power by burning air and fuel. The fuel is stored in a fuel tank. The fuel tank is connected to a fuel pipe. The fuel pipe carries the fuel to a fuel pump. The fuel pump is connected to the carburettor. The fuel pump pumps the fuel into the carburettor. In the carburettor the fuel is mixed with air. The fuel and air are drawn into the engine cylinder by the piston. Then the fuel and air are compressed by the piston and ignited by the spark plug. They burn and expand very quickly and push the piston down. Thus the power is produced. The burned fuel and air are expelled from the cylinder by the piston.The flow of gases into and out of the cylinder is controlled by two valves. There is an inlet valve allowing fresh fuel mixture into the cylinder and an exhaust valve which allows the burnt gases to escape.There are two basic engine operating cycles:the four-stroke cycle;the two-stroke cycle.The complete four-stroke cycle comprises:the induction stroke (the piston moves downwards);the compression stroke (the piston moves upwards);the power stroke (the piston moves downwards);the exhaust stroke (the piston moves upwards).

Результаты (русский) 1:

Двигатель производит мощность при сжигании воздуха и топлива. Топливо хранится в топливном баке. Топливный бак соединен с топливной трубой. Топливопровод переносит топливо в топливный насос. Топливный насос соединен с карбюратором. Топливный насос нагнетает топливо в карбюратор. В карбюраторе топливо смешивают с воздухом. Топливо и воздух всасываются в цилиндр двигателя поршня. Затем топливо и воздух сжимается поршнем и воспламеняется с помощью свечи зажигания. Они сжигают и расширить очень быстро и толкать поршень вниз. Таким образом, мощность производства. Сжигается топливо и воздух исключены из цилиндра поршня.

Поток газов в и из цилиндра контролируется двумя клапанами. Существует впускной клапан позволяет свежей топливной смеси в цилиндр и выпускной клапан , который позволяет сгоревшие газы , чтобы избежать.

Есть два основных работы двигателя циклов:

цикл четырехтактного;

двухтактный цикл.

Полный четырехтактный цикл включает:

индукция хода (поршень двигается вниз);

такт сжатия (поршень движется вверх);

ход мощности (поршень движется вниз);

такта выпуска (поршень движется вверх).

Результаты (русский) 2:

Двигатель производит энергию путем сжигания воздуха и топлива. Топливо хранится в топливном баке. Топливный бак подключен к топливной трубе. Топливная труба переносит топливо в топливный насос. Топливный насос подключен к карбюратору. Топливный насос закачивает топливо в карбюратор. В карбюраторе топливо смешивается с воздухом. Топливо и воздух втягиваются в цилиндр двигателя поршенью. Затем топливо и воздух сжимаются поршенем и воспламеняются свечкой зажигания. Они горят и расширяются очень быстро и толкают поршень вниз. Таким образом сила произведена. Сгоревшее топливо и воздух вытесняются из цилиндра поршенем.

Поток газов в и из цилиндра контролируется двумя клапанами. Существует впускной клапан, позволяющий смесь свежего топлива в цилиндр и выхлопной клапан, который позволяет сожгли газы, чтобы избежать.

Существует два основных цикла работы двигателя:

четырехтактный цикл;

двухтактный цикл.

Полный четырехтактный цикл включает в себя:

индукционный штрих (поршень движется вниз);

сжатие инсульта (поршень движется вверх);

силовой удар (поршень движется вниз);

выхлопных газов (поршень движется вверх).

Результаты (русский) 3:

двигатель вырабатывается путем сжигания воздуха и топлива.топливо хранится в баке.топливный бак соединяется с топливными трубами.топливопровод перекачивает топливо в топливный насос.топливный насос соединяется с карбюратором.топливный насос закачивает топливо в карбюратор.в карбюраторе топливо смешивается с воздухом.топливо и воздух вдыхаются поршнем в цилиндр двигателя.затем топливо и воздух сжимаются поршнем и зажигаются свечами.они горят и быстро расширяются, и толкают поршень вниз.Так вырабатывается энергия.топливо и воздух сгорания выбрасываются поршнем из цилиндра.
газовые баллоны контролируются двумя клапанами.один впускной клапан позволяет свежему топливу смешивать газ в цилиндр, а другой клапан позволяет сгорать газ, чтобы выйти.
двигатель имеет два основных цикла работы:
Iv) тактовый цикл;
двухтактный цикл.
полный четырехтактный цикл включает:
индукционный ход (поршень перемещается вниз);
ход сжатия (движение поршня вверх);
динамический ход (движение поршня вниз);
ход выхлопа (поршень двигается вверх).