Frederick William Lanchester (1868—

Frederick William Lanchester (1868—1946), the son of an architect, made Britain’s first four-wheeled petrol car of wholly native design in 1895 with the help of his brother George. A small company was formed and production was begun late in 1899. Lanchester’s designs were always unique and ahead of their time; he was responsible for many innovations which became accepted some years later. Those include a vibrationless, fully balanced engine, splined shafts, full-pressure lubrication, lightweight pistons, disk brakes and more. “Doctor Fred” was also a pioneer authority and writer on aerodynamics, and for many years Consultant Engineer to the Daimler Co. Henry Ford is usually credited with “inventing” mass production, yet the idea originated many years earlier in the Connecticut clock trade and was developed in the America’s small-arms industry.

Результаты (русский) 1:

Фредерик Уильям Ланчестер (1868-1946), сын архитектора, сделанный британский первый четырехколесный бензиновый автомобиль полностью родной дизайн в 1895 году с помощью своего брата Джорджа. Небольшая компания была сформирована и производство было начато в конце 1899. конструкции Lanchester были всегда уникальны и впереди своего времени; он был ответственен за многие новшества, которые стали приняты несколько лет спустя. Те, включают в себя бесколебательный, полностью сбалансированный двигатель, шлицевых валов, смазки полного давления, облегченные поршни, дисковые тормоза и многое другое. «Доктор Фред» был также авторитет пионера и писатель на аэродинамике, и в течение многих лет, инженер-консультанта в Daimler Co. Генри Форд обычно приписывает «изобретая» массовое производство, но идея возникла много лет назад в торговле Connecticut часов и была разработана в промышленности стрелкового оружия Америки.

Результаты (русский) 2:

Фредерик Уильям Ланчестер (1868–1946), сын архитектора, в 1895 году с помощью своего брата Джорджа сделал первый в Великобритании четырехколесный бензиновый автомобиль полностью родного дизайна. Небольшая компания была создана и производство было начато в конце 1899 года. Конструкции Lanchester всегда были уникально и впереди их времени; он был ответственен за многие инновации, которые стали приняты несколько лет спустя. К ним относятся безвибрационный, полностью сбалансированный двигатель, сбрызгиванные валы, смазка полного давления, легкие поршни, дисковые тормоза и многое другое. "Доктор Фред" был также пионером власти и писатель по аэродинамике, и в течение многих лет инженер-консультант Daimler Co. Генри Форд, как правило, приписывают "изобретение" массового производства, но идея возникла много лет назад в Коннектикуте часы торговли и был разработан в промышленности стрелкового оружия Америки.

Результаты (русский) 3:

Фредерик Вильгельм Ранчестер (1868 - 1946 годы) был сыном архитектора, который в 1895 году, с помощью своего брата Джорджа, изготовил первый в Великобритании полноэкранный четырехколесный бензовоз.В конце 1899 года была создана и начала функционировать небольшая компания.дизайн Ланчестера всегда был уникальным, опережающим эпоху; он отвечал за многие инновации, которые были приняты несколько лет назад.в том числе бесвибрационный, полностью сбалансированный двигатель, шлицевой вал, полное давление смазки, легкого поршня, дисковый тормоз и так далее.Д - р Фред также является первопроходцем и писателем в области аэродинамики. на протяжении многих лет инженером - консультантом компании "Дэймлер" Генри Форд обычно считается "изобретение" крупномасштабного производства, однако эта идея возникла много лет назад в Коннектикуте, в промышленности США по производству стрелкового оружия.