Indeed, so much has Mercedes change

Indeed, so much has Mercedes changed that in three years it has gone from the worst-performing of the large luxury carmakers to the trailblazer. Rivals at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9.1 per cent return on sales last year (and even more so on the 10.4 per cent it made in the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at Mercedes to help him at Daimler, which also makes trucks, vans and buses as well as having a large stake in EADS, the aerospace group. Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style: "It makes more sense than ever now. If there was any time when it was a stretch then it was at the beginning. I can be a better Daimler CEO by knowing in depth about Mercedes' business." But he is keen to stress that it is a team approach, underlining how the corporate in-fighting of old has disappeared and describing as "nonsense" reports suggesting Mercedes is just a one-man show.
Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 14,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line and it is noteworthy that BMW is following suit three years later as it seeks to claw its way back in the profitability race. Mr Zetsche says: "Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel."
Mercedes' recent success is also linked to a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.
"Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs," says one London-based analyst.
The debate on reducing carbon dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back in the step of a company that in Mr Zetsche's words also acts a "mirror on German society". It has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US carmaker that was owned by Daimler

Результаты (русский) 1:

В самом деле так много Mercedes изменилось, через три года он ушел с наихудшей производительностью автоконцерны большой роскоши первопроходцем. Соперники на его больше, продавая соперник BMW завистью смотреть на его 9,1 процента возврата на продаж в прошлом году (и даже больше, так на 10,4 процента в четвертом квартале - по сравнению с BMW 5,4 процента в третьем квартале).Большая часть этого turnaround является из-за г-н Цетше, известный за его усы моржа. Он не был первым автомобильной исполнительной власти взять на двух работах, но он был одним из самых успешных с ним, используя его опыт работы на Mercedes, чтобы помочь ему в Daimler, который также делает грузовиков, микроавтобусов и автобусов, а также с большой долей в EADS, аэрокосмической группы. Г-н Цетше говорит, что сочетание ролей имеет важное значение для его стиль управления: «он делает больше смысла, чем когда-либо сейчас. Если было любое время, когда он был натяжкой, тогда это было в начале. Я может быть лучше Генеральный директор Daimler, зная в глубине о бизнесе Мерседес». Но он хотел бы подчеркнуть, что командный подход, подчеркнув, как корпоративный распрями старых исчезли и описывая как «чепухой» сообщает о том, что Mercedes-это просто шоу одного актера.Г-н Цетше было тяжело с самого начала резки 14500 рабочих мест - 8500 в производстве и 6000 административных сотрудников. Это сломал модель Mercedes, обеспечивая работу для жизни работников. Но он имел огромное влияние на нижней строке и следует отметить, что BMW следуют примеру три года спустя, в коготь свой путь обратно в гонке прибыльности. Г-н Цетше говорит: «повышение производительности не получите вы ничего, если вы не меньше персонала.»Мерседес недавний успех также связан с большим улучшением ее качества продукции и запуск некоторых хорошо похвалил моделей, во главе с новый C-класс седан.«Мерседес строит автомобили, которые люди хотят купить снова и на этот раз они даже выглядят лучше, чем BMWs,» говорит один лондонский аналитик.Дебаты о сокращении выбросов двуокиси углерода может хит Mercedes трудно. Но компании, на данный момент, является выбор для выделения запуска 20 экономичных моделей в этом году.Все это поставил весной обратно в шаге компании, что г-н Цетше слова также действует «зеркало на немецкое общество». Он также восстановлен блеск Mr Цетше star, который был омрачен плохой производительности Chrysler, автопроизводитель США, которое находилось в собственности Daimler

Результаты (русский) 2:

В самом деле, так много Mercedes изменился , что через три года он прошел путь от худшего-исполнительской больших роскошных автомобилестроителей к первопроходца. Соперники на его больше продаваемым конкурент BMW завистью смотреть на его 9,1 процента прибыли от продаж в прошлом году (и даже в большей степени на 10,4 процента , что в четвертом квартале - по сравнению с в третьем квартале 5,4 БМВ процента).
Большая часть этого оборота связано с г - ном Цетше, известный своими моржовыми усами. Он не был первым автопроизводителем исполнительной взять на двух работах , но он был одним из самых успешных с ним, используя свой оперативный опыт в Mercedes , чтобы помочь ему в Daimler, что также делает грузовые автомобили, фургоны и автобусы, а также имеющие большой акций EADS, аэрокосмической группы. Г - н Цетше говорит , что объединение ролей имеет важное значение для его стиля управления: " Это имеет больше смысла, чем когда-либо в настоящее время. Если бы было какое-то время, когда это было растянуть, то это было в самом начале.
Я могу быть лучше генеральный директор Daimler, зная в глубине о бизнесе Mercedes. "Но он стремится подчеркнуть, что это командный подход, подчеркивая, как корпоративный, в-боевых действий старых исчез и описывая, как" "отчеты нонсенс предлагая Mercedes это просто шоу одного человека. Г - н Цетше было трудно с самого начала, резка 14,500 рабочих мест - 8,500 в производстве и 6000 административный персонал , который сломал образец Mercedes , обеспечивающий работу на всю жизнь рабочих , но это имело огромное влияние на.. Суть и следует отметить , что BMW следует ее примеру через три года , поскольку она стремится коготь свой путь назад в гонке рентабельности г - н Цетше говорит:. "Повышение производительности труда не получите ничего , если вы не '

Результаты (русский) 3:

действительно, так много, что в три года его Mercedes изменил ушел от наихудших проведение крупных автопроизводителей люкс для первопроходец.соперники на большие продажи конкурента BMW с enviously на 9,1% прибыли от продаж в прошлом году (и тем более на 10,4% было в четвертом квартале - по сравнению с BMW - 5,4% в третьем квартале).во многом это поворот объясняется господин цетше, известный своим моржа усы.он не был первым автомобильной исполнительной власти принять на двух работах, но он был одним из самых успешных в его, используя его опыт работы в "мерседес", чтобы помочь ему в Daimler, который также делает грузовики, фургоны и автобусы, а также наличие большого пакета акций EADS, аэрокосмической группы.господин цетше сказал, что объединение функций имеет крайне важное значение для его стиль руководства: "это имеет больше смысла, чем когда - либо.если есть момент, когда было натянуто тогда было в начале.я смогу лучше Daimler, генеральный директор, зная, в глубине о мерседес бизнес. "но он заинтересован в том, чтобы подчеркнуть, что это групповой подход, подчеркнув, что корпоративный в борьбе старого исчез и назвал" глупости "сообщения о том, Mercedes просто одного артиста.господин цетше было тяжело с самого начала резки 14 500 рабочих мест - 8500 в производстве и 6000 административных сотрудников.это не план мерседес предоставления работа для жизни рабочих.но это было значительное влияние на итог и примечательно, что BMW - последуют три года спустя, когда она пытается выбираться в рентабельности расы.господин цетше сказал: "рост производительности не принести вам что - нибудь, если ты не сокращать персонал"."мерседес" недавний успех связан также с большой улучшения ее качества продукции и запуск некоторых похвалил моделей, возглавляемая новой с - класс седан."мерседес - строительных машин, которые хотят купить еще и на это раз, даже лучше, чем BMW", - говорит один лондонский аналитик.дебаты по сокращению выбросов двуокиси углерода может ударить мерседес трудно.но компания, сейчас предпочитает отметить начало 20 экономичных моделей в этом году.все это делает возвращается в шаге компании, которая в господин цетше слова также действует "зеркало немецкого общества".он также восстановлена блеском, мистер цетше звезду, которая была запятнана неудовлетворительные показатели Chrysler, нам почти что принадлежит Daimler