Since a ship is supported by fluid

Since a ship is supported by fluid pressure, she will incline in any direction in the process of loading according to the position of the weights placed on her. Therefore the ship’s position below water must be closely watched. The angle that a ship is making fore and aft with the water is known as trim. An extreme difference between the water levels at each end of the ship indicates bad loading. The levels are read by numbers painted on the ship’s stem and called draught marks. A list or inclination from one side to another, caused by faulty loading, is known as heel. In the course of loading load lines must be watched above all.

Результаты (русский) 1:

Поскольку судно поддерживает давление жидкости, она будет наклонять в любом направлении в процессе погрузки согласно позиции весов, размещенных на ней. Поэтому необходимо внимательно смотрел судна под водой. Угол, что корабль делает носовой и кормовой с водой называется отделкой. Крайняя разница между уровнями воды на каждом конце корабля показывает плохой загрузки. Уровни будут прочитаны окрашены на стебле корабля и называется разливного знаков. Список или наклон от одной стороны к другой, вызванных неисправным загрузкой, называется пяткой. В процессе загрузки линий нагрузки должны смотреть прежде всего.

Результаты (русский) 2:

Поскольку судно поддерживается давление текучей среды, она будет наклонить в любом направлении в процессе погрузки в соответствии с положением весов, присваиваемых на нее. Поэтому местоположение судна под водой необходимо внимательно наблюдать. Угол, что судно делает носовой и кормовой с водой называется обшивкой. Крайним разница между уровнем воды в каждом конце судна, указывает на то плохую загрузку. Уровни считываются по номерам, нарисованные на стебле судна и называемых проектов марок. Список или наклон от одной стороны к другой, вызванные неправильной нагрузкой, известен как пятка. В процессе линий нагрузки нагрузки должны наблюдаться прежде всего.

Результаты (русский) 3:

поскольку судно поддерживается давление жидкости, она будет склоняться в любом направлении в процессе погрузки согласно позиции веса, размещенных на ее.поэтому положения судна ниже воды должны быть внимательно наблюдают.угол, что судно предпринимает носовой и кормовой с водой, известен как салон.крайности разницу между уровней воды на каждом конце корабля указывается, плохо погрузки.уровни считываются номера нарисованы корабль стволовых и призвал марки осадки.список или наклона с одной стороны на другую, в результате неправильной погрузки, известен как каблук.в ходе погрузки грузовой марке, должно быть, смотрели, прежде всего.