The wheel has 32 passenger carts and they are all sealed shut from the перевод - The wheel has 32 passenger carts and they are all sealed shut from the русский как сказать

The wheel has 32 passenger carts an

The wheel has 32 passenger carts and they are all sealed shut from the outside. Each capsule is air conditioned to provide a comfortable year-round range of service. The capsules are all designed to represent one of the boroughs of London and they all weigh 10 tonnes when they are empty. One revolution of the London Eye takes around 30 minutes to complete, with variances here and there to allow for disabled and elderly passengers to board. It is designed to be continuously in motion and only stops to give disabled or elderly passengers time to board.
Components for the wheel were floated up the River Thames and were assembled flat on the ground before being raised. The pieces were lifted up by using a strand jack system. Once the wheel was constructed, there were varying stages of lift undertaken. The first stage brought the wheel up to only a 65 degree position and left the wheel like that for over a week. This allowed the engineers to prepare the foundation in a more durable fashion. The total weight of the entire London Eye is 1,700 tonnes and was created out of materials that were manufactured by European Union members.
0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
Колесо имеет 32 пассажирские тележки, и они все запечатанные shut от снаружи. Каждая капсула есть Кондиционер, удобный круглогодичный выбор услуг. Капсулы предназначены для представления одного из районов Лондона, и все они весят 10 тонн, когда они пусты. Одна революция London Eye занимает около 30 минут, с отклонениями здесь и там, чтобы обеспечить для инвалидов и пожилых пассажиров Совета. Он предназначен для быть постоянно в движении и только останавливается, чтобы дать время инвалидов или престарелых пассажиров Совета.Компоненты для колеса были плыли вверх по реке Темзе и были собраны плашмя на землю перед воспитанного. Куски были сняты с помощью системы jack стренги. После того, как колесо было построено, существуют различные этапы подъема себя. Первый этап принес колесо до только 65 градусов положение и оставил колесо как, что для более недели. Это позволило инженерам подготовить фундамент на более прочной основе. Общий вес всего Лондонский глаз составляет 1700 тонн и был создан из материалов, которые были изготовлены членами Европейского союза.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 2:[копия]
Скопировано!
Колесо имеет 32 пассажирских тележек и все они запечатаны закрыты с внешней стороны. Каждая капсула с кондиционером , чтобы обеспечить комфортное круглогодичное спектр услуг. Капсулы предназначены для всех представляют собой один из районов Лондона и все они весят 10 тонн , когда они пусты. Один оборот London Eye занимает около 30 минут , чтобы закончить, с дисперсиями здесь и там , чтобы обеспечить инвалидов и пожилых пассажиров на борту. Он предназначен для непрерывного быть в движении , и только останавливается , чтобы дать инвалидам или пожилым пассажирам время на борту.
Компоненты для колеса сплавлялись по реке Темзе и были собраны плашмя на землю , прежде чем поднимается. Части были подняты вверх с помощью системы джек цепи. После того , как колесо было построено, существуют различные этапы подъема проведены. Первый этап принес колесо только до позиции 65 градусов и оставил колесо подобное в течение недели. Это позволило инженерам, чтобы подготовить основу более прочной моды. Общий вес всего London Eye составляет 1700 тонн и был создан из материалов, которые были произведены членами Европейского Союза.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 3:[копия]
Скопировано!
колесо имеет 32 пассажира, тележки, и все они наглухо закрыты снаружи.каждая капсула есть кондиционер для обеспечения комфортного круглогодичного спектр услуг.капсулы призваны стать одним из районов лондона, и все они весит 10 тонн, когда они пусты.одна революция London Eye, занимает около 30 минут, чтобы закончить с разницы здесь и там для инвалидов и пожилых пассажиров на борту.она должна быть постоянно в движении, и лишь не дать инвалидов и пожилых пассажиров время, чтобы совет.компоненты для колеса были всплыло темзы и были собраны в квартире на местах до поднимаются.фигуры были сняты с помощью системы прядь, джек.после того, как колесо было построено, существуют различные этапы снять провести.первый этап принес колесо до лишь 65 градусов позицию и оставил колесо, так что в течение недели.это позволило инженерам, чтобы подготовить основу более прочного моды.общий вес весь лондон глаз 1700 тонн и был создан из материалов, которые были изготовлены, члены европейского союза.
переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: