(3) One of the first attempts to us

(3) One of the first attempts to use the steam engine to draw passenger and freight
trains was made in 1808 by Richard Trevithick, an Englishman, who demonstrated his
working model in London. This locomotive was looked at with great interest when it ran on a circular track of iron rails.
(4) In 1829, George Stephenson, an English inventor and engineer, built a steam
locomotive which he called the "Rocket. It could draw a small train of loaded cars on the
railway and developed an unheard-of speed of 13 mph. The invention of the steam
locomotives made the railway the most important of all means of transportation.
(5) Stephenson not only constructed the world's first steam locomotive but he was also
the builder of the first public railway in England—the Stockton and Darlington railway
using both steam and horses as tractive power

Результаты (русский) 1:

(3) одна из первых попыток использовать парового двигателя для рисования пассажирских и грузовыхпоезда было сделано в 1808 году Ричард Тревитик, англичанин, который продемонстрировал своюРабочая модель в Лондоне. Этот паровоз был посмотрел с большим интересом когда он побежал на круговой трассе железные рельсы.(4) в 1829 году Джордж Stephenson, английский изобретатель и инженер построил паровойПаровоз, который он назвал «ракета. Он мог бы сделать небольшой поезд из вагонов, загруженныхжелезная дорога и неслыханное скорость 13 миль/ч. Изобретение параЛокомотивы сделал железной дороги наиболее важным из всех видов транспорта.(5) Стефенсон не только построен первый паровоз в мире, но он был такжестроитель первой государственной железной дороги в Англии — железная дорога Стоктон и ДарлингтонИспользование пара и лошадей как Тяговая мощность

Результаты (русский) 2:

(3) Одна из первых попыток использовать паровой двигатель , чтобы привлечь пассажирских и грузовых
поездов было сделано в 1808 году Ричард Тревитик, англичанин, который продемонстрировал свою
рабочую модель в Лондоне. Этот локомотив смотрели с большим интересом , когда он побежал по круговой дорожке железных рельсов.
(4) В 1829 году Джордж Стефенсон, английский изобретатель и инженер, построил паровой
локомотив , который он назвал "Rocket. Это может сделать небольшой поезд груженых вагонов на
железной дороге и разработали неслыханная скорость 13 миль в час. изобретение паровых
локомотивов сделали железную дорогу самым важным из всех транспортных средств.
(5) Стефенсон не только построил первый в мире паровоз , но он был также
строитель первой общественной железной дороги в Англии Стоктон и Дарлингтон железной дороги с
использованием пара , так и лошадей в качестве тяговой силы

Результаты (русский) 3:

(3) одной из первых попыток использовать паровые двигатели, чтобы привлечь пассажирских и грузовых перевозокжелезнодорожный транспорт был сделан в 1808 ричард тревитик, англичанин, который продемонстрировалрабочая модель в лондоне.этот локомотив был смотрел с большим интересом, когда она бежала по круговой путь железа перила.(4) в 1829 году джордж стивенсон, английским изобретателем и инженер, построил паровойлокомотив, который он назвал "ракета.он мог бы сделать небольшой поезд погрузки автомобилей нажелезная дорога и разработал неслыханное скорости 13 миль в час.изобретение парлокомотивы, железнодорожной, наиболее важными из всех транспортных средств.(5), стивенсон не только строительство первого в мире паровоз, но он был такжестроитель первой государственной железнодорожной в англии железная дорога стоктон - дарлингтониспользуя как пара и лошадей, как сила