Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
В целом, чтобы построить надежную гиперзвуковой самолет, человек должен преодолеть целый набор технологических и научных проблем. Помимо создания высококвалифицированный экономические комбинированные двигатели и тепловые изоляция материалы, дизайнеры должны сделать такую сумму термодинамических расчетов, что не может быть выполнена без использования суперкомпьютеров. Один из способов сделать самолеты наиболее экономичный вариант является облегчение самолета путем замены новых композиционных материалов для обычных сплавов металлов. Учет менее 5 процентов от общего веса воздушного судна в настоящее время, процент композитных материалов деталей будет превышать 25? процентов в моделях нового поколения. Широкое использование новых материалов в сочетании с лучшей аэродинамики и двигателей позволит увеличить эффективность использования топлива на один -. Треть
Из-за экстремальных температур, генерируемых в атмосферу трения, гиперзвуковой самолет будет также требуют сложных охлаждения measures.One possibilty использует криогенные топлива, такие как жидкий водород, так как оба охлаждающих и топлив. Топливо течет через кожу самолета будет охлаждать поверхности, как это испаряется перед вводят в камеру сгорания.
Кроме того, специалисты во многих странах в настоящее время работает над новыми гребных двигателей, рассматриваемых намного экономичнее и менее шумно, чем самолетов. Единственный недостаток в том, что винт самолеты летают медленнее, чем реактивных самолетов. Тем не менее, недавно было объявлено, что специалисты удалось решить эту проблему. В результате вентилятор двигатель с пропеллером десяти волоконно-ложь лопастей была построена, каждый из которых длиной пять метров. Это будет смонтирован в экспериментальном пассажирского самолета.
переводится, пожалуйста, подождите..