Several avenues are open to meet th

Several avenues are open to meet the pressurant
gas temperature requirement. The aforementioned
flexibility to operate at either fuel- or
oxidizer-rich conditions has the additional advantage
to combust well off stoichiometric mixture
ratios, resulting in lower temperatures. A
limitation exists if one of the bipropellants is
also a monopropellant which continues to decompo~
e exothermically. The cooling effect can
also be obtained by injecting into the hot gases
a given amount of noncombustible liquid which
absorbs heat when evaporating. A third method
of cooling is heat exchange with one of the liquid
propellants in a heat exchanger. This can be
applied with essentially any propellant combination,
provided the cooling liquid can safely absorb
the heat transferred from the gas.

Результаты (словацкий) 1:

Niekoľko ciest sú otvorené na splnenie pressurantpožiadavka týkajúca sa teploty plynu. Vyššie uvedenéflexibilitu pracovať pri buď paliva - alebooxidačné činidlo-bohaté podmienky má ďalšiu výhoduna časticový zámožní stechiometrická zmespomery, čo vedie k nižšej teploty. Aobmedzenie existuje, ak je jedna z bipropellantstiež monopropellant, ktorý naďalej decompo ~e exotermicky. Chladiaci účinok môžezískať aj vstreknutím do horúcich plynovdané množstvo noncombustible kvapaliny ktoréabsorbuje teplo pri odparovaniu. Tretia metódachladenie je tepelná výmena s jedným kvapalinyhnacie plyny v tepelnom výmenníku. To môže byťuplatňuje v podstate akékoľvek palivo kombinácii,predpokladu chladiacej kvapaliny môže bezpečne absorbovaťteplo sa prenáša z plynu.

Результаты (словацкий) 2:

Niektoré cesty sú otvorené pre splnenie pressurant na
požiadavku teploty plynu. Vyššie uvedený
pružnosť pre prevádzku pri buď komponentov alebo
oxidačného bohatých podmienkach má ďalšiu výhodu v tom
, aby spaľovanie i mimo stechiometrické zmes
pomeroch, čo vedie k nižším teplotám.
Obmedzenie existuje, ak je jeden z bipropellants
aj monopropellant ktorý sa naďalej decomp ~
e exotermicky. Chladiaci účinok môže
byť tiež získané vstrekovaním do horúcich plynov
dané množstvo nehorľavého kvapaliny, ktorá
absorbuje teplo pri odparovaní. Tretí spôsob
chladenia je výmena tepla s jedným z kvapalných
pohonných látok vo výmenníku tepla. Toto môže byť
aplikovaný na v podstate akúkoľvek kombináciu hnacie látky,
za predpokladu, že chladiaca kvapalina môže bezpečne absorbovať
teplo odvádzané z plynu.