4. With the coming of the railway i

4. With the coming of the railway in the 19th century there was a great demand for bridges, and the railways had capital for building them. The first railway were built of stone or brick. In many places long lines of viaducts were built to carry railways; for instance, there are miles of brick viaducts supporting railways to London.
The next important development in bridge-building was the use of iron and, lather, steel. The first iron bridge crossed the river Severn in Great Britain.
The idea of a drawbridge, a bridge hinged so that it can be lifted by chains from inside to prevent passage, is an old one. Some St. Petersburg bridges were built on this principle.

5. Tunnelling is difficult, expensive and dangerous engineering work. Tunnels are built to provide direct automobile or railway routes through mountain ranges, under or over rivers. They can also provide underground channels for water, sewage or oil. Before the 19th century men had not acquired enough skill in engineering to carry out extensive tunneling. Tunnels, however, were known in ancient times. They were, for instance, driven into the rock under the Pyramids of Egypt, and the Romans built one in Rome for their chief drain, parts of which still remain. One of the earliest tunnels known was made in Babylon. It passed under the Euphrates river, and was of arched brickwork being 12 feet high and 15 feet wide.
Other ancient tunnels were built for water supply and for drainage.

Результаты (русский) 2:

4. С приходом железной дороги в 19 веке был большой спрос на мостах и железные дороги были капитала для строительства их. Первая железная дорога были построены из камня или кирпича. Во многих местах длинные линии путепроводов были построены железные дороги для перевозки; Например, есть мили кирпичных виадуков, поддерживающих железные дороги в Лондоне.
Следующим важным событием в мостостроении было использование железа и пены, сталь. Первый железный мост перешли реку Северн в Великобритании.
Идея подъемный мост, мост шарнирно так, что он может быть поднят на цепях внутри, чтобы предотвратить проход, является старым. Некоторые петербургские мосты были построены на этом принципе. 5. Туннелирование трудно, дорого и опасно строительные работы. Туннели построена для обеспечения прямой автомобильным или железнодорожным маршрутам через горные хребты, под или над реками. Они также могут предоставить подземные каналы для воды, сточных вод или масла. До 19 века люди не приобрели достаточно навыков в технике проводить обширную туннелирование. Туннели, однако, были известны еще в древности. Они были, например, приводится в скале под пирамид Египта, и римляне построили один в Риме своего главного слива, части которого все еще ​​остаются. Один из самых ранних известных туннелей было сделано в Вавилоне. Он прошел под рекой Евфрат, и был арочный кирпичом до 12 футов в высоту и шириной 15 футов. Другие древние тоннели были построены для водоснабжения и для дренажа.

Результаты (русский) 3:

4.с приходом железной дороги в 19 - м веке существует большой спрос на мосты и железным дорогам капитала для создания их.первой железной дороги были построены из камня или кирпича.во многих местах длинные очереди виадуки были построены для железных дорог, например, много километров, кирпич виадуков поддержки железных дорог в лондон.
следующим важным событием в мостов было использование железо и, позже, сталь.первая железная перекинут мост, река северн в великобритании.
идею создания мост, мост, зависит, так, что он может быть снят цепочек изнутри для предотвращения проезда, старая.некоторые в санкт - петербурге мосты были построены на этом принципе.

5.про трудно,дорого и опасно, инженерно - технические работы.тоннели построены для оказания прямой автомобильной и железной дороги через горные хребты, под или над реками.они могут также стать подземные каналы для водоснабжения, канализации или нефти.до 19 - го века люди не получили достаточно мастерства в инженерном провести обширные по тоннелям.туннели, однако, были известны в древние времена.они были,например, попадают в рок - под пирамиды египта, и римляне строили один в риме их шеф умов», части которых сохраняются.одним из первых туннелей, известно было принято в вавилон.она прошла под евфрат и имеет изогнутые кирпичная кладка, 12 футов и 15 метров в ширину.
других древних тоннели, построенные для водоснабжения и канализации.