Off the Ground: How do We Find Wher

Off the Ground: How do We Find Where We are Going?

Scientists who are concerned with such a problem generally agree that birds have some kind of so-called «second sense» that allows them to fly over land and water without getting lost. Indeed, birds are always able to find their destinations and make a return fly without any trouble at all.

But people need help in finding their destination when piloting their own airplanes. This, of course, is called navigation.

Navigation is the art of finding your way from where you start to your destination. Whether used by the seamen, explorer or the pilot, navigation falls into three basic categories: dead reckoning (счисление пути) which is the basis for all navigation, celestial navigation which is flying by the aid of the sun and other stars, and radio and radar navigation.

Several different kinds of aeronautical maps provide all the details which might be needed by the pilot. And hundreds of radio navigation stations are located at different places around the world to help guide the pilot. All the pilot needs to do is to tune to these radio transmitters and he will get the directional signals he needs. Distance measuring equipment now used in many airplanes tells the pilot exactly how far he is from a radio station and at what speed he is travelling over the ground.

When certain types of weather prevent the pilot from seeing the ground, additional radio transmitters let him make his approach to an airport by simply watching his flight instruments and his radio receiver indicators. These receivers help the pilot descend on the runway, thus landing at an airport even though he cannot see the ground.

At the world's larger air terminals airplanes are provided with radar guidance as another means of guiding the pilot to the destination. With the help of an electronic transponder (ретранслятор) in each airplane which shows it on the radar screen, radar controllers guide hundreds of airplanes to landing.

164

Because of the great improvement in electronic and radio navigation equipment, flying to where you are going is done as efficiently as the birds do it and much more scientifically.

Результаты (русский) 1:

У земли: как это сделать мы найти где мы собираемся?Ученые, которые связаны с такой проблемой как правило согласны с тем, что птицы имеют некоторые виды так называемого «второго смысла», позволяет им летать над землей и водой не заблудиться. Действительно птицы всегда имеют возможность найти их назначения и сделать обратный летать без каких-либо проблем на всех.Но людям нужна помощь в поиске их назначения при пилотировании собственных самолетов. Это, конечно, называется навигации.Навигация это искусство находить ваш путь от где вы начинаете свой пункт назначения. Попадает ли используется моряков, исследователь или пилот, навигации на три основные категории: счисление (счисление пути), который является основой для всех переходов, небесной навигации, которая летит при помощи солнца и других звёзд и радио и радиолокационных навигации.Несколько различных видов аэронавигационной карты предоставляют все детали, которые могут потребоваться от пилота. И сотни радиостанций навигации расположены в различных местах по всему миру, чтобы помочь пилота. Пилот должен сделать все чтобы настроиться на эти передатчики Радио, и он будет получать сигналы направленного ему. Измерительное оборудование, в настоящее время используется во многих самолетов расстояние рассказывает пилот именно как далеко он находится от радиостанции и на то, что скорость он едет над землей.Когда определенные типы погоды предотвратить пилота видеть землю, дополнительные радио-передатчики пусть делают его подход к аэропорту, просто наблюдая за его полета инструментов и его радио приемник индикаторы. Эти приемники помогают спуститься на взлетно-посадочной полосы, пилот таким образом посадку в аэропорту, несмотря на то, что он не может видеть землю.В более крупных аэровокзалов в мире самолетов обеспечиваются радар руководством как еще одного средства руководства пилота до места назначения. С помощью электронного транспондера (ретранслятор) в каждом самолете, который показывает на экране радара Радиолокационные контроллеры руководство сотни самолетов на посадку.164Из-за большой улучшение электронных и радионавигационного оборудования полет для где вы собираетесь делается так же эффективно, как это делают птицы и гораздо более научно.

Результаты (русский) 2:

С землей: Как нам найти, где мы будем? Ученые, которые связаны с такой проблемой в целом согласны, что у птиц есть какой-то, так называемого «второго смысла», что позволяет им летать над землей и водой, не заблудиться. Действительно, птицы всегда в состоянии найти их назначения и сделать возврат летать без каких-либо проблем вообще. Но люди нуждаются в помощи в поиске места назначения при пилотировании свои самолеты. Это, конечно, называется навигации. Судоходство искусство найти свой ​​путь, с которого вы начинаете к месту назначения. Используется ли на моряков, исследователя или пилота, навигация падает на три основные категории: счислению (счисление пути), который является основой для всех навигация, небесное навигации, которая летит на помощь солнца и других звезд, и радио, и РЛС навигации. Несколько различных видов аэронавигационных карт обеспечивают все детали, которые могут быть необходимы пилотом. И сотни радионавигационных станций расположены в разных местах по всему миру, чтобы помочь пилоту. Все пилот должен сделать, это настроиться на этих радиопередатчиков и он получит направленные сигналы, которые ему нужны. Расстояние измерительное оборудование в настоящее время используется во многих самолетах рассказывает пилот, как далеко он от радиостанции и с какой скоростью он движется по земле. Когда некоторые типы погоды предотвратить пилота видеть землю, дополнительные радиопередатчики пусть делают его подход к аэропорту, просто наблюдая его полет инструменты и свои показатели радиоприемник. Эти приемники помочь пилот спускаются на взлетно-посадочной полосы, таким образом, посадка в аэропорту, хотя он не может увидеть землю. В крупных в мире воздушные терминалы самолеты снабжены радиолокационной руководством, как еще одно средство направления пилота к месту назначения. С помощью электронного транспондера (ретранслятор) в каждом самолете, который показывает его на экране радара, радиолокационного контроля направлять сотни самолетов на посадку. 164 Из-за большого улучшения в электронных и радионавигационного оборудования, выполняющие рейсы в область, где вы собираетесь это сделать так же эффективно, как птицы делают это и многое другое с научной.

Результаты (русский) 3:

С земли: как узнать, где мы собираемся?ветровому ученых, которые занимаются такой проблемы в целом согласны, что птиц своего рода так называемый "второй смысл", что позволяет им летать над землей и водой не заблудиться. Действительно, птиц, всегда могли найти их назначения и возврата для полетов без всяких проблем.

Но люди должны помочь в поиске их назначения при экспериментальном осуществлении их собственных самолетов. Это, конечно, называется системой навигации.ветровому навигация - это искусство поиск ваш путь от где можно начать в место назначения. Независимо от того, используются, моряки, internet explorer или управляющего, системы навигации делятся на три основные категории: мертвой точки расплаты (счисление пути), которая является основой для всех системы навигации,Небесные тела, летит в солнца и других звезд, и радио- и радиолокационной навигации.ветровому несколько различных видов авиационной карты обеспечивают все детали, которые могут быть необходимы для пилотного проекта. И сотни навигационной станции расположены в разных местах по всему миру для помощи на пилотного проекта.Всех экспериментальных, это для настройки этих радиостанций и он будет указатели поворота. Расстояние измерительного оборудования используются в настоящее время многие самолеты рассказывает управляющий точно о том, насколько он из радио и с какой скоростью он движется над землей.ветровому определенные типы погодных условий предотвращения экспериментального видеть на землю,Дополнительные радиопередатчики позвольте ему его подход к аэропорту, просто наблюдая за его полета документов и его радиоприемник показателей. Данные приемники помогают экспериментального спуститься на взлетно-посадочной полосе, тем самым совершил посадку в аэропорту несмотря на то, что он не может видеть на массу.

В более крупных терминалов самолетов, предоставляются с радаром руководящие указания в качестве еще одного средства руководящих экспериментального к месту назначения. С помощью электронного приемоответчика (ретранслятор) в каждом самолете, указывает, что на экране радара радар контроллеры руководство сотни самолетов для посадки.ветровому 164

Из-за значительного улучшения в электронной и аудиосистемы с блоком навигации, пролетев на том месте, где вы собираетесь это сделать так же эффективно, как птицы это сделать, и гораздо более научно.