In most capital cities built long b

In most capital cities built long before the time of the private car there is, rarely enough space for moving traffic, and certainly not enough for parking vehicles. Buses move slowly because of the great volume of traffic, thus encouraging more people to give up (отказаться) using public transport. Banning traffic from some ar­eas may heUp, but such a solution may not actually make less the number of «;ars coming into the city. The new city cannot survive (выжить) without building a series of ring roads. During the work­ing hours o.fthe day, there is the constant noise of traffic, but at night the center is almost empty.
The most environmentally-friendly way of solving traffic prob­lems is to nise more widely public transportation. Buses require fewer parkimg lots, make less noise and use less road space per pas­senger than private cars. They consume less fuel, causing less air pollution.

Some environmentalists dream of turning parking lots into parks and replacing cars with bicycles. In some countries there are extensive networks of bicycle paths, which make cycling a safe and enjoyable form of transportation.

Результаты (русский) 1:

В большинстве столичных городов, построенных задолго до частных автомобилей есть, редко достаточно места для перемещения трафика и конечно, не достаточно для парковки транспортных средств. Автобусы движутся медленно из-за большого объема трафика, способствуя тем самым больше людей, чтобы дать вверх (отказаться) с использованием общественного транспорта. Запрет трафика от некоторых областей может heUp, но такое решение не может фактически сделать меньше число «; АРС, поступающей в город. Новый город не может выжить (выжить) без создания серии кольцевых дорог. В течение рабочего дня часов o.fthe есть постоянный шум движения, но ночью центр почти пуст.Наиболее экологически способ решения проблем движения является nise более широкого общественного транспорта. Автобусы требуют меньше parkimg много, делают меньше шума и использовать меньше дорожного пространства на пассажира чем частные автомобили. Они потребляют меньше топлива, вызывая меньше загрязнения воздуха.Некоторые экологи мечтают превращение стоянки в парки и замена автомобилей с велосипедами. В некоторых странах имеются обширные сети велосипедных дорожек, которые делают Велоспорт безопасный и комфортный вид транспорта.

Результаты (русский) 3:

в большинстве столичных городов, построенных задолго до личного автомобиля нет, редко достаточно пространства для продвижения движения, и, конечно, не достаточно для стоянки транспортных средств.автобусы медленно из - за большой объем перевозок, поощряя тем самым больше людей отдать (жизнь кардинально изменилась) с использованием общественного транспорта.о запрете движения от некоторых AR - вам может heup, но такое решение, возможно, не то, чтобы меньше числа «; анс придет в город.новый город, не может выжить (выжить) без создания серии кольцевой дороги.в ходе работы - ING часов o.fthe день, существует постоянный шум движения, но ночью центр почти пуст.наиболее экологически чистых способов решения транспортных проблем - lems состоит в том, чтобы nise более широкого общественного транспорта.автобусов требуют меньше parkimg много, не шуметь и использовать меньше дорожного пространства - pas - senger, чем частные автомобили.они потребляют меньше топлива, вызывая снижение уровня загрязнения воздуха.некоторые экологи мечта превращения парковок в парках и замены автомобилей с велосипедами.в некоторых странах существуют обширные сети велосипедных дорожек, которые делают на велосипеде более безопасного и приятного вида транспорта.