Результаты (
русский) 3:
[копия]Скопировано!
трасса является одной из основных особенностей железной дороги.это называется постоянным способом.дело в том, что в первые дни строительство железной дороги, рабочим пришлось сократить временные кулак дорожек, перевозки материалов для строительства.и только после этого они заложили постоянный дорожки или постоянным способом, как это называется.первые треки не балласт рельсы были сделаны из дерева и зиждется на тяжелые блоки из гранита.постоянным образом, состоит из рельсов, связей и балласт.
железнодорожные пути сегодня отличается от используемого в первые дни железных дорог.затем деревянные балки были заменены чугунные и гранитные блоки были заменены деревянным связей или шпал.такой путь, однако, не достаточно сильная для тяжелых пар поездов.открытие, как сделать дешевый стальной имеет большое значение для железных дорог, при нахождении в одном пути стальные балки была жизнь 15 раз, пока железные рельсы.расстояние между рельсами назвать калибр.стандарт колеи 1435 мм, хотя в большинстве стран в нашей стране железные дороги имеют габарит 1524 мм.что колея была небольшая) принял, когда первые магистрали москва - санкт - petrsburg железная дорога находится в стадии строительства (1842-1851).
переводится, пожалуйста, подождите..