DOUBLE-TOGGLE JAW CRUSHERS The firs

DOUBLE-TOGGLE JAW CRUSHERS The first jaw crusher was patented in about 1830 but a workable model was invented in 1858 by E W. Blake. Some time ago a mining student visited a quarry where he watched such crusher in operation. Below is his description of this machine. "I was permitted to see the double-toggle crusher in action. That crusher was designed for cnishing very hard materials, such as granite and abrasive quartzite, with a compressive strength up to 500 N/mm2. The crusher was a huge, gigantic machine much impressive to look at It was 5 meters long, 3 meters wide and about 5 meters high. Its feed opening (or feed gap) had dimensions 1500 by 1300 mm and could accept boulders as large as the feed opening, but boulders of uneven shape must not be larger than 1200 mm in cross section. The crusher weighed over 87 tons The crusher had an all-welded frame (Refl, Fig 1) of thick steel plate. The frame was made up oftwo pieces ii order to reduce transport height and weight. The sides of the frame were called cheeks and they were protected from wear with wear- resistant cheek plates. The frame accommodated two large crushing plates called jaws, Jaws made of cast steel, were lined with replaceable liners called jaw plates or jaw dies Jaw plates were made of wear-resistant cast manganese steel. One jaw was stationary, fixed to the frame The other jaw was movable it was called a swing jaw That movable jaw at its upper end was suspended on a cross-shaft 6 journalled in bearings on the sides of the frame. The actuating mechanism of jaw motion included an eccentric shaft 10 journalled in bearings and carrying a pitrnan The eccentric shaft speed (or frequency ofrotation) was 150 RPM (revolutions per minute), while electric motor speed was o80 RPM That meant that a reduction gear was needed to reduce the 220 kW eed The power of the motor was

Результаты (русский) 1:

Двухместный-TOGGLE ЩЕКОВЫЕ первый щековая дробилка был запатентован в около 1830, но работоспособной модели был изобретен в 1858 году E W. Блейк. Некоторое время назад студентом горно посетил карьер, где он наблюдал такие дробилка в операции. Ниже приводится его описание этой машины. «Мне было разрешено увидеть двойной переключить измельчитель в действии. Это дробилка предназначена для cnishing очень твердых материалов, таких как гранит и абразивных кварцит, с прочность до 500 Н/мм2. Дробилка был огромный, гигантский машина очень впечатляет смотреть на него было 5 метров, шириной 3 метра и высотой около 5 метров. Его открытия канала (или корма разрыв) имел размеры 1500 1300 мм и может согласиться валунов, как большой, как кормить открытия, но валунов неровной формы не должен быть больше чем 1200 мм в сечении. Дробилка весил более 87 тонн дробилка имел цельносварные кадра (Refl, рис. 1) толщиной стальной пластины. Кадр состоит издвух части ii порядка по сокращению транспортной высоты и веса. По бокам рамы были вызваны щеки и они были защищены от износа с пластинами износостойкого щеку. Кадр размещены два больших дробильных пластины под названием челюсти, челюсти, изготовленный из литой стали, были выложены Сменные вкладыши под названием пластин челюсти или челюсть умирает челюсть пластины были изготовлены из износостойких литой марганцевой стали. Одна челюсть была стационарные, фиксированный кадр в челюсть был он назывался Качели переносные челюсти, подвижную губку на верхнем конце был приостановлен на твоем кросс вала 6 в подшипниках по бокам рамы. Приводной механизм движения челюсти включены твоем эксцентриковый вал 10 в подшипниках и перевозящих pitrnan, эксцентричный вала скорость (или частоты ofrotation) был 150 об/мин (оборотов в минуту), при этом электродвигатель скорость была o80 об/мин, что означало, что редуктор необходимо уменьшить 220 eed кВт, мощность двигателя был

Результаты (русский) 2:

Щековые ДРОБИЛКИ Первая щековая дробилка была запатентована в 1830, но осуществимая модель была изобретена в 1858 году E У. Блейка. Некоторое время назад добывающая студент посетил карьер, где он наблюдал такую ​​дробилку в эксплуатацию. Ниже приводится его описание этой машины. "Мне разрешили увидеть двойной тумблер дробилка в действии. Это дробилка была разработана для cnishing очень твердых материалов, таких как гранит и абразивной кварцита, с пределом прочности на сжатие до 500 Н / мм2. Дробилка была огромная, гигантская машина очень впечатляет, чтобы смотреть на это было длиной 5 метров, 3 метра в ширину и около 5 метров в высоту. Его открытие подачи (или подачи зазора) имели размеры 1500 на 1300 мм и может принять валуны, как большие, как загрузочное отверстие, но валуны неровной формы не должно быть больше, чем 1200 мм в поперечном сечении. дробилка весил более 87 тонн дробилка была все-сварную раму (Refl, рис 1) из стального листа толщиной. рама была составлена ​​oftwo частей II порядок сократить высоту транспортировки и вес. Боковые стороны рамы были названы щеки, и они были защищены от износа с износо- боковых пластин резистентных. рама размещены два больших дробильно пластины, называемые челюсти, челюстей из литой стали, были выстроены со сменными вкладышами под названием челюсти пластины или челюсть умирает Челюсть пластины были изготовлены из стали литой марганцевой износостойкой. Одна челюсть была неподвижен, крепится к раме Другая челюсть подвижна его называли свинг челюстей и подвижные челюсти на его верхнем конце было приостановлено на поперечном валу 6 цапфами в подшипниках на боковых сторонах рамы. Исполнительный механизм движения челюсти включал эксцентриковый вал 10 цапфами в подшипниках и несущий pitrnan эксцентрика Частота вращения вала (или частота ofrotation) составляла 150 RPM (оборотов в минуту), в то время как электрическая скорость двигателя была Ø80 RPM Это означало, что редуктор был необходимо сократить 220 кВт Eed мощность двигателя была

Результаты (русский) 3:

double-toggle челюсть дробилки первый челюсть крашер был запатентован в 1830, но действенную модель была придумана в 1858 году by E уильям блейк.некоторое время назад горно карьер, где он смотрел, как студент посещал такие крашер в операции.ниже приводится его описание этой машины ".мне было разрешено видеть двойной показ крашер в действии.что крашер был предназначен для cnishing очень много материалов, таких, как гранит и абразивными свойствами кварца, с прочность на сжатие до 500 н / мм2.The крашер был огромный, гигантская машина сильно впечатляет смотреть на это было 5 метров в длину, 3 метра и около 5 метров.ее кормить открытия (или кормить разрыв) размеры 1500 на 1,3 мм и может принять валуны, как крупные, как прокормить открытие, но валуны неравномерным формы должны быть не более 1200 мм в разрез.The крашер весил более 87 тонн этого крашер был все сварные рамы (refl, рис. 1) толстой стальной пластиной.рамка состоит oftwo части II, с тем чтобы снизить транспортные роста и веса.сторонам рамки называли щеки, и они были защищены от износа с носить - к щеке тарелки.рама размещены два крупных дробильных таблички "челюсти, челюсти из литой стали, стояли со сменным корпусов челюсть пластин или челюсть умирает челюсти называется тарелки были сделаны из износостойких стали актеры марганца.одна челюсть была стационарных, установленный на раме других челюсть была подвижная его называли качели челюсть, что подвижная челюсть на верхнем конце прерывается на кросс - вал, 6 journalled в подшипники по сторонам рамки.действие механизма челюсть предложение включены эксцентричное вал в 10 journalled подшипников и с pitrnan эксцентричный вал скорость (или частоты ofrotation) было 150 RPM (оборотов в минуту), в то время как электродвигателя, скорость была o80 рсн, что означает, что редуктор для сокращения 220 кв eed власть мотора была