Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
Текст 15. ШИНЫ нулевого давления или во FLAPTIRESrmt
Символическая связь betweeri авто и tire'iridtisttiStwia§lbb trriivhen французские братья Эдуард и Андре Мишлен начала производить пневматические шины для парижских такси в начале 1890-х. В течение следующих 100 лет, три новшества Michelin выделяются в качестве примеров преданности компании к teanologai ретическим авансы на пользу потребителям и в автомобильной промышленности • В тысяча девятьсот сорок шесть году я, инженеры Michelin разработала первый радиальных шин для a.car.the Miche-- лин X SE новшество, которое изменит навсегда автомобильной промышленности. Способность радиальной шины , чтобы держать дорогу, увеличенный срок протектора, мокрый ходовые и качество езды легендарны Сегодня радиальные оставаться industrYstandard. "% Я, отвечая на глобальной« экологической проблемы,. Мишлен. Представила первый в мире 80000-мильный шины в одна тысяча девятьсот девяносто две году Два года спустя:. Плитка cOmpanyeiptrdqueed линию Michelin Energy резина Goodyear летняя Эти "gieen", Дрес Предложение значительное снижение сопротивления качению, обеспечивая таким образом improverneht TS в топливной consumption.stn 1997 / Michelin снова сделал автомобильной истории, как первая шина компании предлагать нулевого давления или спущенной шины на рынок замены для Популярные семейные автомобили. в новом тысячелетии, Michelin считает, что его новейшие технологии прорывы инновационной системы Пакс - может установить новый стандарт. Интегрированная система -feting повышенную производительность, мобильность, безопасность и основные параметры в автомобиль де-знак, Пакс Система охватывает шины и колеса в одном блоке. Шина мне-ханически заблокирован против колесо, чтобы потерять шины во время выброса невозможно. При нулевом давлении, шина упирается в опорное кольцо, чтобы позволить шина свободно вращаться и транспортного средства, чтобы ездить со скоростью 55 миль в час на 125 миль. Мишлен Пакс колесо имеет внутренние ребра, чтобы найти опорное кольцо, что позволяет работать в шинах в без давления воздуха. Внешний система крепления гарантирует, что шина остается на шарик, даже если спущена. Кольцо безопасности Континентальный является сталь и резина поддержка, которая устанавливается внутри обычного колеса и шины, чтобы обеспечить спущенном возможности. Устройство добавляет вес и стоимость, но обеспечивает кусок ума спущенном шины без каких-либо изменений в инфраструктуре или специальных колес.
переводится, пожалуйста, подождите..
