Ceramic ApplicationThe application

Ceramic Application

The application which has captured the imagination of engi­neers, as well as the general public, is certainly the ceramic engine, that is the adiabatic turbo-diesel engine and the ceramic turbine for automotive use. There are some successful prototypes on the road, however, applications on a large scale have been held back by prob­lems of cost and reliability. Steady progress is being made in the in­crease of the reliability of ceramics. But the cost factor is likely to remain a problem for some time.

One should mention here that the long-term reliability in ser­vice still needs to be defined for those applications where the mate­rial must withstand very high temperatures and dynamically changing mechanical and thermal loads in a chemically aggressive environment.

Ceramic engines and turbines are but the top of the pyramid with respect to applications. At lower levels of performance there are numerous other applications, in which the operating conditions are less severe, for example, ceramic heat exchangers for chemical plants. Ceramics finds application in bearings and engine parts be­cause of its high hardness and high abrasion resistance.

A car panel is made by three methods. First, sheet steel is made. This is done by pushing a piece of steel between two rollers, which squeeze the metal and make it longer and thinner. This method is called rolling. Not all metals can be rolled. For example, iron can­not be rolled because it is too brittle. But steel can be rolled because it is tough and malleable (ковкий) enough.

Next, the steel is cut into a flat shape. This is done by placing the sheet onto a die, and then cutting a hole in it with a punch. The method is called punching. The steel can be cut easily because it is now very thin.

Finally, the sheet steel is bent and pressed into a rounded shape. This is done by putting the sheet onto a die and then bend­ing the sheet around the die with a press. This method is called pressing. It is not difficult to press sheet steel because it is thin and malleable.

Результаты (русский) 1:

Керамические приложенияПриложение, которая захватила воображение инженеров, а также широкой общественности, является безусловно керамической двигатель, адиабатического турбо дизельный двигатель и керамической турбины для автомобильной использования. Есть некоторые успешные прототипы на дороге, однако, приложений в крупных масштабах были проведены обратно проблемы стоимости и надежности. Устойчивый прогресс в повышении надежности керамики. Однако фактор стоимости скорее всего останется проблему на некоторое время.Здесь следует упомянуть что долгосрочная надежность в эксплуатации по-прежнему должен быть определен для тех применений, где материал должен выдерживать очень высокие температуры и динамически изменяющиеся механические и тепловые нагрузки в химически агрессивной среде.Но в верхней части пирамиды в отношении применения керамических двигателей и турбин. На более низких уровнях производительности есть множество других приложений, в которых условия эксплуатации менее серьезными, например, керамические теплообменники для химических заводов. Керамика находит применение в подшипники и частей двигателя из-за его высокой твердостью и высокой износостойкостью.Группа автомобилей производится тремя способами. Во-первых производится листовой стали. Это делается путем нажатия кусок стали между двумя роликами, которые Сожмите металла и сделать его длиннее и тоньше. Этот метод вызывается прокатки. Не все металлы можно откатить. Например невозможно выполнить откат железа, потому что это слишком хрупким. Но стали может быть развернута, потому что это жесткая и ковкого (ковкий) достаточно.Далее сталь режется на плоскую форму. Это делается путем размещения лист на умирают, а затем резки отверстие в нем с пуншем. Этот метод вызывается перфорации. Сталь может сократить легко потому, что это теперь очень тонкий.Наконец листовой стали погнут и запрессованный округлую форму. Это делается путем класть лист на плашки и затем изгиб листа вокруг умереть с прессой. Этот метод вызывается нажатием. Это не трудно нажать листовой стали, потому что это тонкий и податливый.

Результаты (русский) 2:

Керамические Применение Приложение , которое захватило воображение инженеров, а также широкой общественности, безусловно, является керамический двигатель, то есть адиабатический турбо-дизельный двигатель и керамическая турбина для автомобильного использования. Есть некоторые успешные прототипы на дороге, однако, приложения в больших масштабах, так как сдерживается проблемами стоимости и надежности. Устойчивый прогресс в повышении надежности керамики. Но фактор стоимости, вероятно, останется проблемой в течение некоторого времени. Следует отметить здесь , что в долгосрочной перспективе надежность в эксплуатации до сих пор должна быть определена для тех применений , где материал должен выдерживать очень высокие температуры и динамически изменяющиеся механические и тепловые нагрузки в химически агрессивной среде. Керамические двигатели и турбины , но вершина пирамиды по заявкам. При более низких уровнях производительности существует множество других приложений, в которых рабочие условия являются менее серьезными, например, керамические теплообменники для химических заводов. Керамика находит применение в подшипниках и частей двигателя из - за его высокой твердостью и высокой стойкостью к истиранию. Панель автомобиля производится тремя способами. Во- первых, из листовой стали изготовлен. Это делается путем нажатия кусок стали между двумя роликами, которые выжимают металл и сделать его длиннее и тоньше. Этот метод называют прокатку. Не все металлы могут быть свернуты. Например, железо , не могут быть свернуты , потому что это слишком хрупкими. Но сталь может быть свернут , так как он является жестким и податливым (ковкий) достаточно. Далее, сталь режется в плоскую форму. Это делается путем размещения листа на матрицу, а затем проделывания отверстий в нем с ударом. Метод называется перфорирование. Сталь может быть разрезан легко , потому что это в настоящее время очень тонкий. И, наконец, из листовой стали изогнут и прессуют в округлую форму. Это делается путем помещения листа на матрицу , а затем сгибание листа вокруг штампа с помощью пресса. Этот метод вызывается нажатием. Это не трудно нажимать листовой стали , поскольку он является тонким и податливым.

Результаты (русский) 3:

керамические применениезаявка, которая захватила воображение инжи.. - neers, а также для широкой общественности, конечно, керамические двигатель, это адиабатический турбо дизель и керамические турбины для автомобильной промышленности.есть некоторые успешные образцы на дороге, однако заявки в крупных масштабах было сдержать проблем - lems затрат и надежности.неуклонный прогресс в в - складка в надежности керамики.но фактор расходов, вероятно, останется проблема на некоторое время.следует упомянуть, что в долгосрочную надежность, служащей еще предстоит определить те заявления, в которых приятель - риал должны выдерживать очень высокие температуры и динамично меняющейся механической и тепловой нагрузки в химически агрессивной среде.керамических двигателей и турбин, но на вершине пирамиды в отношении заявлений.на более низких уровнях деятельности существуют и другие многочисленные заявления, в которых рабочие условия, являются менее жесткими, например, керамические теплообменников для химических предприятий.керамика находит применение в подшипники и детали двигателя будет - потому что его высокой твердости и высокую износостойкость.автомобиль группы производится с помощью трех методов.во - первых, листовой стали не производится.это делается путем нажатия кусок стали между двух роликов, в которых сжать металла и сделать его длиннее и тоньше.этот метод называется ".не все металлы могут быть выброшены.например, железо может или не сворачивается, потому что это слишком хрупкими.но стали могут перекатываться, потому что это трудно и покорным (ковкий) достаточно.в следующем, резка стали в единообразной форме.это делается путем размещения лист на смерть, и тогда разрезания дыра с ударом.этот метод называется кулаками.сталь, может быть снято легко, потому что сейчас очень тонкая.и наконец, листовой стали погнулась, и настаивали на округлой формы.это делается путем лист на смерть, а потом согнуть - ING лист вокруг смерти в прессе.этот метод называется актуальным.это не трудно, потому что это пресс - листовой стали тонкая и гибким.