LifeboatsEven though we now have sh

Lifeboats

Even though we now have ships of a kind unknown in earlier centuries, we are still very far from mastering the sea. The Greek sailor who was shipwrecked (терпеть кораблекрушение) on his way home from Troy and the sailor of tomorrow whose nuclear-powered cargo ship might be on fire both face the same dangers. They may drown (тонуть), and so they need to keep afloat. They may die, and so they need to keep themselves covered and dry. Rescuers (спасатель) may never find them, and so they need to send signals.
The Greek sailor at the time of the Trojan war had only a small chance of survival (спасение). The sailor of tomorrow has a greater chance, especially if the ship has one of the new rescue crafts on board.
One such lifeboat looks more like a flying saucer (тарелка) than a boat. Sailors on board a ship which is in trouble can get into the capsule, close the water-tight doors and operate the controls which drop the capsule automatically into the sea. Made of glass fibre (стекловолокно) the capsule will float on the sea and will not be dragged down by the sinking ship. It will protect the men inside from explosions, fire and extreme cold. It has a thirty-kilowatt diesel engine and so can carry survivors to the coast. To help rescue ship and aircraft to find it, the upper part of the capsule is covered with a special orange paint which can be detected by radar. Each capsule is large enough for twenty eight men.

Результаты (русский) 1:

Спасательные шлюпкиНесмотря на то, что у нас теперь корабли рода неизвестного в более предыдущих столетиях, мы все еще очень далеки от освоения моря. Греческий моряк, который был кораблекрушение (терпеть кораблекрушение) на пути домой из Трои и матрос завтра, чьи крылатыми грузовое судно может быть на огонь, что оба сталкиваются с теми же видами опасности. Они могут утонуть (тонуть), и поэтому они должны держать на плаву. Они могут умереть, и поэтому они должны держать себя покрыты и сухой. Спасатели (спасатель) никогда не может найти их, и поэтому они должны посылать сигналы.Греческий моряк во время Троянской войны были лишь небольшие шансы на выживание (спасение). Моряк завтрашнего дня имеет больше шансов, особенно если корабль имеет один из новых ремесел спасения на борту.Один из таких спасательную шлюпку выглядит больше как летающая тарелка (тарелка) чем лодку. Моряки на борту судна, которое находится в беде может попасть в капсулу, закройте водонепроницаемый двери и работают элементы управления, которые автоматически падение капсулы в море. Изготовлен из стекловолокна (стекловолокно) капсула будет плавать на море и не будет замедлен тонущий корабль. Он будет защищать людей внутри от взрывов, пожаров и экстремальные холода. Он имеет тридцать кВт дизельный двигатель и поэтому может нести выживших к побережью. Чтобы корабль спасения и самолеты, чтобы найти его, верхняя часть капсулы покрыты специальной оранжевой краской, которые могут быть обнаружены с помощью радиолокатора. Каждая капсула является достаточно большим для двадцати восьми мужчин.

Результаты (русский) 2:

Спасательные

Даже если у нас теперь есть корабли своего рода неизвестной в прошлые века, мы все еще очень далеки от овладения морем. Греческий моряк , который был кораблекрушение (терпеть кораблекрушение) на пути домой из Трои и матрос завтра , чей атомный сухогруз может быть пожар и сталкиваются с теми же опасности. Они могут утонуть (тонуть), и поэтому они должны держаться на плаву. Они могут умереть, и поэтому они должны держать себя закрытыми и сухими. Спасатели (спасатель) никогда не может найти их, и поэтому они должны посылать сигналы.
Греческий моряк во время Троянской войны имели лишь небольшой шанс на выживание (СПАСЕНИЕ). Матрос завтра имеет больше шансов, особенно если судно имеет один из новых спасательных кораблей на борту.
Один из таких спасательных шлюпок больше похож на летающую тарелку (тарелка) , чем лодки. Моряки на борту корабля , который находится в беде может попасть в капсулу, закрыть водонепроницаемой двери и управлять устройством , которые падают капсулы автоматически в море. Изготовлен из стекловолокна (стекловолокно) капсулы будет плавать на море и не будет замедлен тонущего корабля. Он будет защищать людей внутри от взрывов, пожаров и экстремального холода. Он имеет дизельный двигатель тридцать киловатт и так может нести выживших к побережью. Для того, чтобы помочь спасти судно и самолет , чтобы найти его, верхняя часть капсулы покрыта специальной оранжевой краской , которые могут быть обнаружены с помощью радара. Каждая капсула достаточно велика в течение двадцати восьми человек.