The engine is known to be attached

The engine is known to be attached to the frame in three or four points. Noise and vibrations are inherent in engine operations.To pre­vent this noise from passing to the frame, the engineshould be insu­lated from the frame by washers.We know the frame to provide support for engine, body and power train,the body providing protection to the passengers from wind and rain. The frame is made of channel sections welded together.

Результаты (русский) 1:

Известно, что двигатель крепится к раме в три или четыре точки. Шум и вибрации присущи двигатель операций. Чтобы предотвратить этот шум от прохождения к раме, engineshould быть изолированы от кадра шайбы. Мы знаем кадра, чтобы обеспечить поддержку для двигателя, тело и трансмиссии, тело, обеспечивающие защиту пассажиров от ветра и дождя. Рама изготовлена из канала секций, сваренных вместе.

Результаты (русский) 2:

Двигатель, как известно, прикреплена к раме в трех точках или четыре. Шум и вибрация присущи двигателя operations.To предотвратить этот шум от прохождения в раме, engineshould быть изолированы от кадра к washers.We знать кадр, чтобы обеспечить поддержку для двигателя, кузова и силовой, в орган, обеспечивающий защиту в пассажиры из ветра и дождя. Каркас выполнен из секций канала, сваренных вместе.

Результаты (русский) 3:

двигатель, как известно, прилагается к раме в три или четыре очка.шум и вибрации присущи двигатель операций. на заранее выпускной шум от прохождения на раме, engineshould быть insu - области от кадр шайбы. мы знаем, что рамки для оказания поддержки для двигателя, тело и привода, орган, обеспечение защиты пассажиров от ветра и дождя.рамка состоит из канала участков сварных вместе.