Vs = Ns * f s *Y a and ------------

Vs = Ns * f s *Y a and --------------------(5)
Vr = Nr * f r * Y a , -----------------------(6) (or),
Vr / Nr = Vs / Ns * f r / f s ----------------(7)
where,
Vr = voltage on rotor winding,
Vs = voltage on stator winding,
fs = electrical frequency on stator winding (Hz),
fr = electrical frequency on rotor winding (Hz) and
Ψa = airgap flux.
The nature of the machine is such that in steady state, the rotor speed is proportional to the difference in the electrical frequency on the stator and rotor windings,
f rm = f s - f r , and -------------------(8)
ωrm = f rm* 120/NP------------------ (9)
where,
frm = rotor mechanical speed, in electrical frequency units (Hz),
NP = number of poles in Runkle Machine and
ωrm = rotor mechanical speed in rpm.
Combining the above relationships gives the power exchanged with the drive system as

PD = Ps.Pr
Vs*I s.Vr*I r
Vs*I s- {Nr*Vs /Ns* f r / f s }*.{Ns*I s /Nr .}
Vs*I s*{1- f r / f s }
PD = Ps* {1- f r / f s} -----------------. (10)
The torque produced by the drive system (TD) is
T D = PD/ f rm
Vs*I s*[. f s- f r ./ f s]/. f s- f r .
Vs*I s / f s
Ns*f s*Y a*I s/ f s
TD=Ns*I s*Ya . ---------------------------(11)

It should be noted that the drive system torque TD is independent of rotational speed, being only proportional to stator current and air gap flux. Since the machine will operate near constant flux, this means that torque is proportional only to stator current. Hence, if the stator frequency is constant, then the torque is proportional to through power

Результаты (русский) 1:

VS = Ns * f s * Y и---(5)VR = Nr * f r * Y a,---(6) (или), VR / Nr = Vs / Ns * f r / f s---(7)где,VR = напряжение на обмотке ротора,VS = напряжение обмотки статора,FS = электрическая частота (Гц), обмотки статораFR = электрическая частота на роторе обмотки (Гц) иΨa = airgap поток. Природа машины такова, что в устойчивом состоянии, скорость вращения ротора пропорционально к разнице в электрической частоты обмоток статора и ротора,f rm = f s - f r и---(8)Ωrm = f rm * 120/NP---(9)где,FRM = Механическая скорость ротора, в единицах измерения электрических частот (Гц),NP = количество полюсов в Ранкл машины иΩrm = Механическая скорость ротора в rpm. Сочетание вышеуказанных связей дает власть, обменялся с системой приводаPD = Ps.PrVS * я s.Vr*I rVS * I s - {Nr * Vs /Ns* f r / f s} *. {Ns * I s /Nr.}VS * I s * {1-f r / f s} PD = Ps * {1-f r / f s}---. (10)Крутящий момент привода системы (TD)T D = PD / f rmVS * I s * [. f s-f r. / ф] /. f s-f r. VS * I s / f s NS * f s * Y * I s / f sTD = Ns * I s * Ya. ---------------------------(11) Следует отметить, что крутящий момент системы привода TD не зависит от скорости вращения, будучи только пропорционально статор текущего и воздушного зазора потока. Так как машина будет работать рядом с постоянным потоком, это означает, что крутящий момент пропорционально только статор текущего. Таким образом если частота статора является константой, то крутящий момент пропорционально через власть

Результаты (русский) 2:

Vs = Ns * фс * Y а и -------------------- (5)
Vr = Nr * фр * Y а, --------- -------------- (6) (или),
Vr / Nr = Vs / Ns * FR / фс ---------------- (7 ) ,
где
Vr = напряжение на обмотке ротора,
Vs = напряжение на обмотке статора,
фс = электрическая частоты на обмотки статора (Гц),
фр = электрическая частоты на обмотке ротора (Гц) и
фА = воздушный зазор потока.
Характер машины такова , что в стационарном состоянии, скорость ротора пропорционально разнице в электрической частоты от обмоток статора и ротора,
F RM = фс - пт, и ----------- -------- (8)
ωrm = F гт * 120 / NP ------------------ (9)
где,
FRM = ротор механическая скорость, в электрический частотные блоки (Гц),
NP = число полюсов в Ранкл машины и
ωrm = ротора механической скорости в оборотах в минуту.
Сочетание вышеуказанных отношений дает власть обменен с системой привода как

PD = Ps.Pr
Vs * I * I s.Vr г
Vs * I s- {Nr * VS / Ns * фр / фс} *. {Ns * I S / Nr.}
Vs * I S * {1- / фс фр}
PD = Ps * {1- FR / фс} -----------------. (10)
крутящий момент , создаваемый системой привода (TD) является
T D = PD / F гт
Vs * I с * [. е s- фр ./ фс] /. е s- фр.
Vs * I с / фс
Ns * фс * У а * I s / фс
TD = Ns * I с * Я.. --------------------------- (11)

Следует отметить , что ТД система привода крутящий момент не зависит от скорости вращения, пропорциональна только тока статора и поток воздушного зазора. Так как машина будет работать рядом с постоянным потоком, это означает , что крутящий момент пропорционален только току статора. Следовательно, если частота статора постоянна, то крутящий момент пропорционален мощности через

Результаты (русский) 3:

Vs = нс * f S * y a и -------------------- (5)вр = nR * f R * y a, ----------------------- (6) и (или),VR / NR / нс * = VS ф / f S ------------- (7)где,вр = напряжения на ротор извилистая,Vs = напряжения на обмотки статора,FS = электрическая частотой (гц), обмотки статораfr = электрическая частоты на ротор извилистой (гц) иΨ = airgap потока.характер машина такая, что в устойчивом состоянии, "ротор" скорость составляет пропорциональный разности в электрических частот на статор и ротор обмоток,f) = ф - ф, и ------------------------------- (8)ω Rm = f) * 120 / NP --------------- (9)где,. = "ротор" механическую скорость, в электрических частоты единиц (гц),NP = количество поляков в машину и ранклω Rm = ротор механическую скорость в рсн.сочетание вышеупомянутых связей дает силу обменялись с системой привода какPd - п. "и я s.vr * я R- * я S - {NR * vs / нс * ф р / е S} {* я *. (S / nr.}- * я S * {1} - ф р / е SPd - п * * * * * * * {1} - ф р / е S -------------------.(10)крутящий момент, подготовленные системой привода (TD)t, d = PD / F.- * я S * [.ф - ф. / f] /.ф - ф.- * я S / f Sнс * f S * y a * я S / f STD = нс * я * тебя.--------------------------- (11)следует отметить, что систему вождения крутящего момента TD не зависит от скорости вращения, только пропорционально статор нынешних и воздушного разрыва потока.с тех пор, как машина будет работать вблизи постоянный поток, это означает, что в момент зависит только статор нынешнего.таким образом, если частота статора является постоянной, то крутящий момент пропорциональна через власть