For hundreds of years men have buil

For hundreds of years men have built bridges over fast-flowing rivers or deep and rocky canyons. Early man probably got the idea of a bridge from a tree f1len across a stream. From this at a later stage, a bridge on a very simple bracket or cantilever principle was evolved. Timber beams were embedded into the banks on each side of the river with their ends extending over the water. These made simple supports for a central beam reaching across from one bracket to the other. Bridges of this type are still used in Japan, and in India. A simple bridge on the suspension principle2 was made by early man by means of ropes, and is still used in countries such as Tibet. Two parallel ropes suspended from rocks or trees on each bank of the river, with a platform of woven mats laid across them, made a secure crossing. Further ropes as handrails3 were added. When the Spaniards reached South America, they found that the Incas of Peru used suspension bridges made of six strong cables, four of which supported a platform and two served as rails.
All these bridges made possible crossings only over narrow rivers. The type of temporary floating bridge, the pontoon bridge, has been used for military purposes; military engineers can construct a temporary bridge on this principle, able to carry all the heavy equipment of a modern army, in an extremely short time.
The idea of driving wooden piles into the bed of the river in order to support a platform was put into practice 3,500 years ago. This is the basis of the ‘trestle’ or pile bridge5 which makes it possible to build a wider crossing easier for the transport of animals and goods.

Результаты (русский) 1:

За сотни лет люди построили мосты над быстрыми реками или глубокие и скалистые каньоны. Древний человек, вероятно, получил идею моста из дерева f1len через поток. Исходя из этого на более позднем этапе был развит мост на очень простой принцип кронштейна или консольно. Деревянные балки были внедрены в банки на каждой стороне реки с их концами, расширяя над водой. Они сделаны простые опоры для центрального луча, достигая через дорогу от одного кронштейна к другой. Мосты этого типа по-прежнему используется в Японии и Индии. Простой мост на principle2 подвеска сделал древний человек с помощью веревки и до сих пор используется в таких странах, как Тибет. Два параллельных веревках, отстранены от скал и деревьев на каждом берегу реки, с платформой тканые коврики, проложили через них, сделал безопасный переход. Были добавлены дополнительные веревки как handrails3. Когда испанцы достигли Южной Америки, они обнаружили, что инки Перу используется висячих мостов из шести сильных кабелей, четыре из которых поддерживает платформу и два служил рельсы.Все эти мосты сделал возможным переходы только более узких рек. Тип временный плавучий мост, понтонный мост был использован для военных целей; военные инженеры могут построить временный мост по этому принципу, в состоянии нести тяжелую технику современной армии, в очень короткое время.The idea of driving wooden piles into the bed of the river in order to support a platform was put into practice 3,500 years ago. This is the basis of the ‘trestle’ or pile bridge5 which makes it possible to build a wider crossing easier for the transport of animals and goods.

Результаты (русский) 2:

На протяжении сотен лет люди строили мосты через быстротекущего рек или глубоких и каменистых каньонов. Ранний человек , вероятно , получил идею моста из дерева f1len через ручей. Исходя из этого на более позднем этапе, был выработан мост на очень простом кронштейне или консольной принципе. Деревянные балки были встроены в банки на каждой стороне реки с их концами , проходящими над водой. Они сделали простые опоры для центрального луча , достигающего через дорогу от одного кронштейна к другому. Мосты такого типа до сих пор используется в Японии, так и в Индии. Простой мост на подвеске principle2 была сделана раннего человека с помощью веревки, и до сих пор используется в таких странах, как Тибет. Две параллельные веревки , подвешенные скал или деревьев , на каждом берегу реки, с платформой плетеных циновок , установленных поперек них, сделал безопасный переход. Были добавлены дальнейшие веревки как handrails3. Когда испанцы достигли Южной Америки, они обнаружили , что инки Перу использовали подвесные мосты , изготовленные из шести сильных кабелей, четыре из которых поддерживает платформу и два служили рельсами.
Все эти мосты из возможных переходов только по узким рекам. Тип временного плавающего моста, понтонного моста, был использован в военных целях; военные инженеры могут построить временный мост на этом принципе, в состоянии нести всю тяжелую технику современной армии, в предельно короткие сроки.
Идея вождения деревянные сваи в русло реки, чтобы поддержать платформу была введена в практика 3500 лет назад. Это основа «эстакады» или свайного bridge5 , что делает возможным создание более широкого пересечения более легким для транспортировки животных и товаров.