The discoverers of the laws of dema

The discoverers of the laws of demand and supply
The law of demand was discovered by A.A. Cournot (1801 – 1877), a professor of mathematics at the University of Lyon, France, and it was he who drew the first demand curve in the 1830s.
The first practical application of demand theory, by Jules Dupuit (1804 – 1866), a French engineer and economist, was the calculation of the benefits from building a bridge and, given that a bridge had been built, of the correct toll to charge for its use.
The laws of demand and supply and the connection between the costs of production and supply were first worked out by Dionysius Lardner (1793 – 1859), an Irish professor of philosophy at the University of London.
Dionysius Lardner showed railway companies how they could increase their profits by cutting rates on long-distance business, where competition was fiercest. And how they could raise rates on short-haul business, where they had less to fear from other suppliers.
The principles first worked out by Lardner in the 1850s are now used by economists working for the major airline companies today to work out the freight rates and passenger fares that will give the airline the largest possible profit. And the rates that result have a lot in common with those of the nineteenth century in principle.

Результаты (русский) 1:

Первооткрыватели законов спроса и предложения Закон спроса был обнаружен а.а. Курно (1801 – 1877), профессор математики в университете Лиона, Франция, и это был он, кто обратил первой кривой спроса в 1830. Первое практическое применение теории спроса, Жюль Дюпюи (1804 – 1866), французский инженер и экономист, был Расчет выгод от строительства моста и, учитывая, что был построен мост, правильным платных поручить для его использования. Законы спроса и предложения и связь между затратами на производство и поставки были впервые разработаны Дионисий Ларднер (1793 — 1859), ирландский профессор философии в университете Лондона. Дионисий Ларднер показал железнодорожных компаний, как они могут увеличить свои доходы путем резки тарифы на междугородные бизнес, где конкуренция была ожесточенной. И как они могли бы поднять ставки на ближне-бизнес, где они были меньше опасаться от других поставщиков. Принципы, впервые разработанный Ларднер в 1850 теперь используются экономистами, работающими для крупных авиакомпаний сегодня выработать фрахта и пассажирские тарифы, которые дадут авиакомпания крупнейших возможной прибыли. И цены, которые приводят имеют много общего с девятнадцатого века в принципе.

Результаты (русский) 2:

Первооткрыватели законов спроса и предложения
Закон спроса был обнаружен А. А. Курно (1801 - 1877), профессор математики в университете Лион, Франция, и именно он обратил первую кривую спроса в 1830-х.
Первым практическим применением теории спроса, Жюль Дюпюи (1804 - 1866), французский инженер и экономист, был расчет выгод от строительства моста, и, учитывая, что мост был построен, правильного платных чтобы взимать плату за . его использование
Законы спроса и предложения и связи между затратами на производство и поставку впервые разработана Дионисия Ларднер (1793 - 1859)., ирландского профессора философии в Лондонском университете
Дионисий Ларднер показали железнодорожные компании, как они может увеличить свою прибыль за счет сокращения ставок по междугородной бизнеса, где конкуренция была жестокая. И как они могли повышать ставки по ближнемагистральных бизнеса, где они имели меньше бояться других поставщиков.
Принципы сначала работал путем Ларднер в 1850 в настоящее время используются экономистов, работающих на крупных авиакомпаний сегодня работают из ставки фрахта и пассажирские тарифы, которые дадут Авиакомпания самый большой возможной прибыли. И ставки, которые приводят имеют много общего с теми, девятнадцатого века в принципе.

Результаты (русский) 3:

Первооткрыватели законы спроса и предложения
закон спроса был обнаружен A. A. Курно (1801 - 1877), профессор математики в Университете Лиона, Франция, и он привлек первый кривой спроса на протяжении 1830-х годов.
Первое практическое применение теории спроса, на Юлеса Dupuit (1804 - 1866), французский инженер, экономист,В расчете пособий от строительства моста и, учитывая, что мост был построен, правильный урон для зарядки для ее использования.
Законы спроса и предложения и соединение между расходами на производство и поставку были впервые разработаны Дионисиус Lardner (1793 - 1859), ирландский профессор философии в университете Лондона.
Богомаз Lardner свидетельствуют о железнодорожных компаний как они могут увеличить свои доходы путем сокращения ставок на бизнес, где конкуренция была битвой. И как они могут поднять ставки на ближних перелетов бизнес, где они были меньше на страх от других поставщиков.
Принципы первой, Lardner в 1850-х годах в настоящее время используются экономистов рабочих для крупных авиакомпаний сегодня для ставки на перевозки грузов и пассажиров тарифы, которые будут давать в авиакомпанию в максимально возможной прибыли. И, в результате, имеют много общего с XIX века в принципе.