Traffic safety management systems A

Traffic safety management systems A human catastrophe is the description often made of the global traffic safety situation, with more than one million fatalities each year. The World Health Organization(WHO) projects that by 2030, the fifth most common reason for loss of health will be an injury generated within the road transport system. This forecast is not only catastrophic, but also tragic since most of these deaths can be avoided or, at the very least, dramatically decreased. Unfortunately, there is not enough being done to apply existing knowledge and manage the actions taken. What's more, too much is either blamed on the individual, or on the ineffective measures used. This inaction or lack of knowledge can and must be changed. While in the past safety has been a a country and its citizens, rnow understand that there is another level of engagement in all societies. Today, the transport industry, together with the automotive industry and a number of others, are collaborating within their organizations or between their organizations and their stakeholders. They are cooperating on transferring knowledge, and bringing together evidence based strategies and countermeasures that will improve their market situation, increase safety at work, reduce costs, etc. Road traffic deaths are both predictable and preventable. For this reason, we should no longer call them accidents." (Mark Rosenberg)

Результаты (русский) 1:

Движения безопасности управления систем А человеческая катастрофа — описание, часто делаются из глобального движения ситуации в области безопасности, с более чем одного миллиона смертельных случаев каждый год. Проекты Всемирного здравоохранения Organization(WHO), что к 2030 году, пятая самая распространенная причина потери здоровья будет травмы в дорожно-транспортной системы. Этот прогноз не только катастрофические, но и трагические, поскольку большинство этих случаев смерти можно избежать или, по крайней мере, резко сократилось. К сожалению там недостаточно делается для применения существующих знаний и управления принятых. Более того слишком много либо обвинил человека или неэффективных мер, используемых. Это бездействие или отсутствие знаний могут и должны быть изменены. Хотя в прошлом, безопасность была страной и ее гражданами, rnow понять, что есть еще один уровень участия во всех обществах. Сегодня транспортной отрасли, а также автомобильной промышленности и ряд других, сотрудничают в рамках их организаций или между их организациями и заинтересованными сторонами. Они сотрудничают по передаче знаний и объединения, научно обоснованных стратегий и контрмер, улучшить их рыночную ситуацию, повысить безопасность труда, сократить расходы, и др. Дорожно-транспортных происшествиях, предсказуемыми и поддающимися профилактике. По этой причине мы должны больше не называть их битый.» (Марк Розенберг)

Результаты (русский) 2:

Системы управления безопасностью дорожного движения человеческой катастрофы является описание часто глобальной ситуации в области безопасности дорожного движения, с более чем одного миллиона смертей ежегодно. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) прогнозирует, что к 2030 году пятой наиболее распространенной причиной потери здоровья будет травма генерируется в дорожно-транспортной системы. Этот прогноз не только катастрофические последствия, но и трагическая, так как большинство из этих смертей можно избежать или, по крайней мере, резко сократилось. К сожалению, не достаточно делается, чтобы применить имеющиеся знания и управлять ими действия, предпринятые. Более того, слишком много либо возложить ответственность на человека, или на малоэффективных мер, используемых. Это бездействие или недостаток знаний может и должна быть изменена. В то время как в прошлом безопасности была аа страной и ее гражданами, rnow понимают, что существует еще один уровень участия во всех обществах. Сегодня транспортная отрасль, вместе с автомобильной промышленности, а также ряд других, сотрудничают в рамках своих организаций или их между организациями и их заинтересованными сторонами. Они сотрудничают по передаче знаний, а также объединяя стратегии, основанные на фактических данных и контрмеры, которые позволят улучшить свое положение на рынке, повысить безопасность на рабочем месте, сократить расходы и т.д. смертей в результате ДТП прогнозирование и предупреждение. По этой причине, мы больше не должны называть их несчастные случаи ». (Марк Розенберг) Они сотрудничают по передаче знаний, а также объединяя стратегии, основанные на фактических данных и контрмеры, которые позволят улучшить свое положение на рынке, повысить безопасность на рабочем месте, сократить расходы и т.д. смертей в результате ДТП прогнозирование и предупреждение. По этой причине, мы больше не должны называть их несчастные случаи ». (Марк Розенберг) Они сотрудничают по передаче знаний, а также объединяя стратегии, основанные на фактических данных и контрмеры, которые позволят улучшить свое положение на рынке, повысить безопасность на рабочем месте, сократить расходы и т.д. смертей в результате ДТП прогнозирование и предупреждение. По этой причине, мы больше не должны называть их несчастные случаи ». (Марк Розенберг)

Результаты (русский) 3:

оборот системы управления безопасностью человеческой катастрофы является описание делается из глобальной безопасности дорожного движения, с более чем одного миллиона смертельных случаев в год.всемирной организации здравоохранения (воз) прогнозирует, что к 2030 году пятый наиболее распространенной причиной утраты здоровья будет ущерб, образующиеся в дорожно - транспортной системы.этот прогноз не только катастрофическим, но и трагические, поскольку большинство из этих смертей можно было бы избежать, или, по крайней мере, значительно сократилось.к сожалению, недостаточно делается для применения существующих знаний и управления принятых мер.более того, слишком много - либо обвинять человека, или на неэффективные меры.это бездействие или отсутствие информации может и должен быть изменен.в то время как в прошлом было безопасности страны и ее граждан, rnow осознать, что есть другой уровень участия во всех обществах.сегодня, в транспортной отрасли, вместе с автомобильной промышленности и ряде других, сотрудничают в рамках своих организаций или между их организациями и заинтересованными сторонами.они сотрудничают в области передачи знаний, и объединения на основе данных стратегий и мер, улучшит их положение на рынке, повышение безопасности на производстве, сокращения расходов и т.п. дорожно - транспортных происшествий являются предсказуемыми и профилактике.по этой причине, мы больше не должны называть их аварий. "(марка")