History of London traffic Traffic i

History of London traffic Traffic in London differs from that of the Continent. In England they keep to the left but not to the right They say that once upon a time people kep: to any part of the road they liked. But then they decided to make it a rule to keep to the left. As Napoleon hated the British very much, he decided that in France the people should keep to a different side. And later on in all the countries which he conquered he made the traffic keep to the right. London is a large and busy city which needs a strong public transport system to support its people. There are no trams in London since 1952. London taxis are too expensive for any but the rich. The main London transport is the underground. The London underground is often called the tube because it looks like a long, narrow and dimly lit tube, with its walls plastered with all kinds of advertisements. The London underground stations cannot be compared with those of Moscow or St. Peters they are old and not attractive to the eye. The London underground is very long. Its total length is about 250 miles.

Buses provide a reliable, cost effective service for thousands of people who can't travel otherwise. Bus stops are marked clearly. In the suburbs buses do not stop unless there are passengers who wish to get on or off. These stops are marked "Request Steps". Inside some buses you will see the notice: "The London buses are very large. There are two man kinds of buses in London: the red double-decker and the red single-decker. There are also many sightseeing open top buses.
Buses and coaches have been serving our communities for hundreds of years. The term coach was originaly used to describe horse drawn carriages. In modern terminology a coach is similar to a bus but with more facilities and extra comfort

Результаты (русский) 1:

История лондонского движения трафика в Лондоне отличается от континента. В Англии они держат слева, но не права, они говорят, что однажды люди Кеп: к любой части дороги, они любили. Но потом они решили сделать это правило, чтобы сохранить слева. Как Наполеон ненавидел очень много англичан, он решил, что во Франции люди должны держать на другую сторону. И далее во всех странах, которые он захватил он сделал движение сохранить право. Лондон является большой и занят город, который требует сильного общественного транспорта системы для поддержки своего народа. Есть нет трамваев в Лондоне с 1952 года. Лондонские такси являются слишком дорогими для любой, но богатых. Главный Лондонский транспорт является метро. Метро Лондона часто называют трубку потому, что он выглядит как длинный, узкий и тускло освещенной трубки, с его стенами, оштукатуренных со всеми видами рекламы. Лондонского метро нельзя сравнить с теми, из Москвы или Санкт-Питерс они старые и не привлекательны для глаз. Лондонского метро очень долго. Его общая длина составляет около 250 миль.Автобусы обеспечивают надежную, экономически эффективные услуги для тысяч людей, которые не могут путешествовать иначе. Автобусные остановки, четко отмечены. В пригородах автобусы не останавливаются, если есть пассажиры, которые хотят получить или выключить. Эти остановки помечены «Запрос шаги». Внутри некоторых автобусов вы увидите уведомление: «Лондон автобусы являются очень большими. Есть еще два человека вида автобусов в Лондоне: красного двухэтажного и красной single-decker. Есть также много достопримечательности open top автобусы. Автобусы и автобусы служя наши общины на протяжении сотен лет. Термин, который был первоначально использован для описания конные экипажи. В современной терминологии тренер похож на автобус, но с большим количеством объектов и дополнительного комфорта

Результаты (русский) 2:

История лондонского трафика Traffic в Лондоне отличается от континента. В Англии они держат влево , но не вправо Они говорят , что когда - то давно люди Кеп: в любую часть дороги они понравились. Но потом они решили сделать это за правило держаться левой стороны . Как Наполеон ненавидел англичан очень много, он решил , что во Франции люди должны держать на другой стороне. А потом во всех странах , которые он завоеванных он сделал движение держаться правой стороны . Лондон является большой и оживленный город , который нуждается в сильной системы общественного транспорта для поддержки своих людей. Там нет трамваев в Лондоне с 1952 года в Лондоне такси слишком дорого для любого , но богатых. Основной Лондон транспорт метро. Лондонское метро часто называют трубки , потому что это выглядит как длинная, узкая и слабо освещенной трубки, с его стены увешаны всеми видами рекламы. Станции метро в Лондоне не могут быть сопоставлены с результатами Москвы или Санкт - Петерс они старые и не являются привлекательными для глаз. Лондонское метро очень долго. Его общая длина составляет около 250 миль.

Автобусы обеспечивают надежный, экономически эффективный сервис для тысяч людей , которые не могут передвигаться иначе. Автобусные остановки обозначены четко. В пригородах автобусы не останавливаются , если нет пассажиров , которые хотят получить или выключить. Эти остановки обозначены "Request Steps". Внутри некоторых автобусов вы увидите уведомление: "автобусы Лондон очень большие Есть два человека вида автобусов в Лондоне:.. Красный биплан и красный с одним двухэтажным Есть также много экскурсионных открытым верхом автобусы.
Автобусы и тренеры служили наши общины на протяжении сотен лет. термин тренер был изначально были использованы для описания конные экипажи. в современной терминологии тренер похож на автобус , но с большим количеством объектов и дополнительного комфорта