Since previous tests of the car the

Since previous tests of the car the engine capacity has been in¬creased from 1.778 to 1.986 c.c.
Earlier Volvos had some real difference in appearance but the current series have international look, but with considerably more space for passengers and baggage than the earlier models. Technically, they are conventional, with the 2-litre 4-cylinder engine mounted in front, and rear-wheels drive through a 4-speed gearbox and coil-spring live axle.
Brakes are servo-assisted discs, the rear brakes incorporating small drums for the parking brake. Twin hydraulic circuits unite both front brakes to one rear brake, so that when one circuit fails only one brake is lost.
The synchromesh gearbox is satisfactory. In average conditions the car rides well.

Результаты (русский) 1:

С предыдущие испытания автомобиля объем двигателя был in¬creased от 1,778 до 1.986 c.c.Ранее Вольво были некоторые реальные изменения в внешний вид, но текущие серии имеют международные посмотрите, но с значительно больше места для пассажиров и багажа, чем предыдущие модели. Технически они являются обычными, с 2-литровый 4-цилиндровый двигатель, установленный в передней и задние колеса привод через 4-ступенчатая коробка передач и ведущий мост пружины.Тормоза при помощи сервопривода диски, Задние тормоза включения малые барабаны для стояночного тормоза. Гидравлические схемы Twin объединить обе передние тормоза, для одного заднего тормоза, так что когда теряется один сбой только один тормозной.Синхронизированная коробка передач является удовлетворительным. В средних условиях автомобиль едет хорошо.

Результаты (русский) 2:

Так предыдущих тестах автомобиля Объем двигателя был in¬creased от 1,778 до 1,986 куб.см
Ранее Вольво были некоторые реальные изменения во внешности, но текущая серия обладает международной вид, но со значительно больше места для пассажиров и багажа, чем более ранние модели. Технически, они являются обычными, с 2-литровым 4-цилиндровым двигателем, установленным спереди, и сзади-диски проехать через 4-ступенчатой ​​коробкой передач и спиральных пружинах живой мост.
Тормоза диски сервоприводом, задние тормоза, включающие небольшие барабаны для стояночного тормоза. Две гидравлические контуры объединить обе передние тормоза с одним заднего тормоза, так что, когда одна схема не может только один тормоз потеряны.
Синхронизирующий коробки передач является удовлетворительным. В условиях средней автомобиля едет хорошо.

Результаты (русский) 3:

Со времени предыдущего испытания автомобиля двигатель уже в¬мятая от 1,778 до 1,986 c. c.
ранее Volvos некоторые реальные различия в внешний вид но в нынешней серии имеют международные вид, но значительно больше места для пассажиров и багажа в более ранних моделей. С технической точки зрения, они являются обычными, с 2-литровый 4-цилиндровый двигатель, установленный в передней части,и задние колеса с помощью 4-ступенчатая коробка передач и катушки зажигания и пружины live мост.
тормоза сервопривода диски, задние тормоза включения малые барабаны для стояночного тормоза. Два гидравлических контуров объединить обе передние тормоза для одной из заднего тормоза, так, что когда одна цепь не только одной педали тормоза.
блокирующее коробки передач, является удовлетворительным. В обычных условиях автомобиль скользит а также.