Porters and Pack Animals The most a

Porters and Pack Animals The most ancient peoples were probably wanderers. They did not live in settled homes because they did not know how to till the soil. As they moved from place to place they had to carry their goods themselves. The porters were usually the women, probably because the men had to be ready to beat off attacks by wild beasts or enemies. Even now, to carry the household goods is the job of women in backward wandering tribes.The next step was the use of pack animals for carrying goods. The kind of animal used varied in different places, but the general idea was the same - the bundles or baskets were carried by the animals on their backs. The dog, although too small to carry much, was probably one of the first transport animals used because it is so easily trained. Dogs are still to be trained for dragging sledges in the Arctic because of their light weight.The next advance in land transport came with the invention of the wheel. The wheel at once led to the development of two-wheeled carts and four-wheeled wagons and carriages, but before these could be used for carrying goods over long distances, a system of roads was necessary. These roads had to be wide enough to take a cart and paved, for unless their surface was paved the wheels sank in and the cart stuck. In Britain, and also over much Europe, the first long-distance paved roads were made by the Romans, chiefly so that troops could be marched without delay from place to place. The roads made it possible to use wheeled traffic. However, when the Roman Empire collapsed, the roads gradually got into a very bad state.There were two problems to be solved - first, how to make good roads, and, second, to decide who was to pay for them. In Great Britain these problems were solved in the 18th century. Stretches of roads were handed over to groups called trusts. The trusts borrowed money for repairing and improving the roads, paying it back from the sums they collected from road users. This method of paying for new roads and bridges is still used, especially in the United States.Then it became possible to travel rather comfortably by coaches. In cities like London, rich people had their own carriages, while poor people went on horseback or walked. Then appeared carriages that could be hired for short distances. They correspond to the modern taxis. The word is short for taxi cab which in turn comes from the words taximeter and cabriolet. A cabriolet is a light two-wheeled carriage introduced from France in the 19th century. The taximeter is a mechanical device connected with the wheels which, by measuring the distance traveled, shows the fare due at any moment. It is also controlled by a clock so that waiting time too is charged for.

Результаты (русский) 1:

Носильщики и вьючные животные

Самые древние народов, вероятно , были странниками. Они не жили в заселенных домах , потому что они не знают , как возделывать землю. Когда они переезжали с места на место , они должны были нести свои товары сами. Носильщики, как правило , женщины, вероятно , потому , что мужчины должны были быть готовы отбить атаки диких зверей или врагов. Даже сейчас, доставка товаров для дома является работа женщин в отсталых странствующих племен.
Следующий шаг был использованием вьючных животных для перевозки грузов. Вид животного использовали неодинаковыми в различных местах, но общая идея была та же - пучки или корзины были перевезены животных на спине. Собака, хотя слишком мало, чтобы носить много, была, вероятно, один из первых транспортных животных, используемых, потому что это так легко обучаемые. Собаки по-прежнему должны быть обучены для протягивания саней в Арктике из-за их легкий вес.
Следующий шаг вперед в наземном транспорте пришел с изобретением колеса. Колесо сразу привело к разработке двухколесных тележек и четыре колесных вагонов и вагонов, но прежде, чем они могут быть использованы для перевозки грузов на большие расстояния, система дорог была необходима. Эти дороги должны были быть достаточно широким, чтобы взять тележку и асфальтированная, за исключением их поверхность не была выложена колеса затонуло в и телега застряла. В Великобритании, а также за много Европы, первым междугородние дороги с твердым покрытием были сделаны римлянами, главным образом, с тем чтобы войска могли быть прошли без задержек с места на место. Дороги сделали возможным использование колесного трафика. Однако, когда Римская империя рухнула, дорога постепенно попала в очень плохое состояние.
Были две проблемы, которые нужно решать - первое, как сделать хорошие дороги, и, во-вторых, чтобы решить, кто должен был заплатить за них. В Великобритании эти проблемы были решены в 18-м веке. Отрезки дорог были переданы группы, называемые трасты. Трасты заимствованных денег на ремонт и улучшения дорог, оплачивая его обратно из сумм, которые они собрали из участников дорожного движения. Этот способ оплаты для новых дорог и мостов до сих пор используются, особенно в Соединенных Штатах.
Тогда это стало возможным путешествовать с комфортом, а тренеры. В таких городах, как Лондон, богатые люди имели свои собственные вагоны, в то время как бедные люди ходили на лошадях или шли. Затем появились вагоны, которые могут быть сданы в аренду на короткие расстояния. Они соответствуют современным такси. Слово является аббревиатурой такси, которое в свою очередь происходит от слов таксометра и кабриолет. Кабриолет представляет собой легкий двухколесный вагон введен из Франции в 19 веке. Таксометр представляет собой механическое устройство, соединенное с колесами, которые, путем измерения расстояния, пройденного, показывает плату за проезд в связи в любой момент. Он также управляются часами, так что время ожидания тоже взимаемые за.

Результаты (русский) 2:

Портеры и пак животных

Самые древние народы, вероятно, были странниками. Они не жили в оседлых домах, потому что они не знали, как до почвы. По мере того как они двинули от места к месту они должны снести их товары сами. Носильщики, как правило, женщины, вероятно, потому, что мужчины должны были быть готовы отбить нападения диких зверей или врагов. Даже сейчас перевозить предметы домашнего обихода – это работа женщин в отсталых блуждающих племенах.
Следующим шагом было использование вьючных животных для перевозки грузов. Вид животного, используемого, различался в разных местах, но общая идея была одна и та же - пучки или корзины носили животные на спине. Собака, хотя и слишком мала, чтобы нести много, был, вероятно, одним из первых транспортных животных, используемых, потому что это так легко обучены. Собаки еще предстоит обучить перетаскиванию саней в Арктике из-за их легкого веса.
Следующим достижением в наземном транспорте стало изобретение колеса. Колесо сразу привело к разработке двухколесных тележек и четырехколесных вагонов и вагонов, но раньше их можно было использовать для перевозки грузов на большие расстояния, нужна была система дорог. Эти дороги должны были быть достаточно широкими, чтобы взять тележку и проложили, потому что, если их поверхность была вымощена колеса затонул и корзина застряла. В Великобритании, а также во многом в Европе, римляне делали первые дороги с твердым покрытием на большие расстояния, главным образом для того, чтобы войска могли без промедления маршировать с места на место. Дороги позволили использовать колесное движение. Однако, когда Римская империя рухнула, дороги постепенно попали в очень плохое состояние.
Предстоит решить две проблемы - во-первых, как сделать хорошие дороги, и, во-вторых, решить, кто за них платить. В Великобритании эти проблемы были решены в XVIII веке. Участки дорог были переданы группам, называемым трастами. Трасты занимали деньги на ремонт и благоустройство дорог, выплачивая их из собранных с участников дорожного движения сумм. Этот метод оплаты новых дорог и мостов до сих пор используется, особенно в Соединенных Штатах.
Тогда стало возможным путешествовать довольно комфортно на автобусах. В таких городах, как Лондон, богатые люди имели свои собственные вагоны, в то время как бедные люди ходили верхом или ходили пешком. Потом появились вагоны, которые можно было нанять на короткие расстояния. Они соответствуют современным такси. Слово короткое для такси, которое, в свою очередь, происходит от слов таксометр и кабриолет. Кабриолет - легкий двухколесный вагон, представленный из Франции в XIX веке. Таксометр представляет собой механическое устройство, связанное с колесами, которое, измеряя пройденное расстояние, показывает стоимость проезда в любой момент. Он также контролируется часами, так что время ожидания тоже взимается за.

Результаты (русский) 3:

носильщик и вьюк
самая древняя нация может быть бродяга.Они не живут в жилых домах, поскольку не знают, как обрабатывать землю.когда они переезжают из одного места в другое, они вынуждены сами перевозить груз.носильщики, как правило, женщины, возможно потому, что мужчины должны быть готовы противостоять зверям или врагам.Даже сейчас, в отсталых племенах, женщины занимаются перевозкой домашнего имущества.
Следующий шаг - использование вьючных животных для перевозки грузов.виды животных, используемых в разных местах, различны, но в целом одни и те же - снопы или корзины принадлежат животным.Эта собака, хотя и слишком мала, чтобы носить слишком много вещей, но скорее всего, она была одним из первых животных, используемых для перевозки, так как она легко тренировалась.из - за того, что собаки имеют меньший вес, им все еще приходится проходить тренировку по буксировке саней в арктике.
Следующим шагом в наземном транспорте станет Изобретение колеса.колесо сразу же привело к развитию двух, четырех и колясок, но дорожная система была необходима до тех пор, пока они не будут использоваться для перевозки грузов на большие расстояния.Эти дороги должны быть достаточно широкими для того, чтобы можно было возить телегу и проложить дорогу, поскольку, если она не будет проложена, колеса окажутся в ловушке, а телега застрянет.в Великобритании, а также на большей части территории Европы первая дорога, проложенная на большие расстояния, была построена римлянами, главным образом для того, чтобы армия могла без промедления перейти из одного места в другое.дорога делает возможным движение колеса.Однако, когда Римская империя рухнула, дорога постепенно перешла в очень плохое состояние.
необходимо решить два вопроса: во - первых, как починить дорогу и, во - вторых, как определить, кто будет платить.в Великобритании эти проблемы были решены в 18 веке.часть пути была передана организации под названием « траст ».Эти трасты берут деньги на ремонт дорог и улучшение дорог, возмещая их пользователям.этот способ покрытия расходов на новые дороги и мосты по - прежнему используется, особенно в Соединенных Штатах.
потом будет довольно удобно ездить на междугородней машине.в таких городах, как Лондон, богатые имеют свои кареты, а бедные ездят или пешком.потом появилась повозка, которую можно арендовать на короткое расстояние.Они похожи на современные такси.слово « такси » сокращено, а такси берет от таксиста и кабриолета.кабриолет - это легкий двухколесный экипаж, ввезенный из Франции в 19 веке.таксист - это механическое устройство, связанное с колесом. измеренная дальность движения, вы можете в любое время указать стоимость проезда.Он также контролируется часами, поэтому время ожидания также является платным.