Helical GearsThese gears have teeth

Helical Gears

These gears have teeth that are not parallel to the axis of the shaft but are spiralled around the shaft in the form of a helix. Such gears are suitable for heavy loads because the gear teeth come together at an acute angle rather than at 90° as in spur gearing. Simple helical gearing has the disadvantage of producing a thrust that tends to move the gears along their respective shafts. This thrust can be avoided by using double helical, or herringbone, gears, which have V-shaped teeth composed of half a right-handed helical tooth and half a left-handed helical tooth.
Hypoid gears are helical bevel gears employed when the axes of the two shafts are perpendicular but do not intersect. One of the most common uses of hypoid gearing is to connect the drive shaft and the rear axle in motor cars. Helical gearing used to transmit rotation between shafts that are not parallel is often incorrectly called spiral gearing.
Another variation of helical gearing is provided by the worm gear, also called the screw gear. A worm gear is a long, thin cylinder that has one or more continuous helical teeth that mesh with a helical gear. Worm gears differ from helical gears in that the teeth of the worm slide across the teeth of the driven gear instead of exerting a direct rolling pressure. Worm gears are used chiefly to transmit rotation, with a large reduction in speed, from one shaft to another at a 90° angle.

Результаты (русский) 1:

Косозубых колесЭти маски имеют зубы, которые не являются параллельно оси вала, но вышло вокруг вала в виде спирали. Такие маски подходят для тяжелых нагрузок, потому что зубы шестерни собрались вместе под острым углом, а не на 90 °, как и шпоры передач. Простой винтовая передача имеет недостаток производства тяги, который имеет тенденцию двигаться передач вдоль соответствующих осей. Эта тяга можно избежать с помощью двойной спиральной или елочка, передач, которые имеют V-образную форму зубов, состоящая из половины правосторонней спиральной зуба и половину левосторонней винтовой зуб. Гипоидных передач являются винтовые конических зубчатых передач, работающих при Перпендикулярные оси двух валов, но не пересекаются. Одним из наиболее распространенных применений гипоидное зацепление является подключение приводной вал и заднюю ось в автомобилях. Винтовая передача используется для передачи вращения между осями, которые не являются параллельными часто неверно называют спирали передач.Другой вариант винтовых передач обеспечивается червячной передачи, также называется винтовой gear. Червячная передача представляет собой длинный, тонкий цилиндр, который имеет один или более непрерывной спиральной зубы, которые сетка с винтовой gear. Червячных редукторов отличаются от косозубых колес зубы червя слайд через зубы driven передач вместо прямого давления завальцовки. Червячных редукторов используются главным образом для передачи вращения, с большим снижением скорости, от одного вала к другому на угол 90°.

Результаты (русский) 2:

Косозубые цилиндрические шестерни

Эти шестерни имеют зубы, которые не параллельны оси вала , но спирально вокруг оси в виде спирали. Такие редукторы подходят для тяжелых нагрузок , поскольку зубья шестерни объединяются под острым углом , а не под углом 90 ° , как в прямозубых зубчатых передач. Простой винтовая зубчатая передача имеет тот недостаток , производя толчок , который стремится переместить шестерни вдоль их соответствующих валов. Эта тяга можно избежать, используя двойную спиральную или елочка, зубчатые колеса, которые имеют V-образную форму зубов , состоящие из половины правого спирального зуба и половина левой рукой спиральную зуб.
Гипоидные шестерни косозубые цилиндрические зубчатые колеса , используемые , когда оси два вала перпендикулярны , но не пересекаются. Одним из наиболее распространенных видов использования гипоидных зубчатых передач , это подключить приводной вал и задний мост в легковых автомобилей. Винтовая зубчатая передача используется для передачи вращения между валами, которые не параллельны часто неправильно называют спиральная зубчатая передача.
Другой вариант винтовой зубчатой передачи обеспечивается червячным колесом, также называемый винтовой передачи. Червячное колесо представляет собой длинный тонкий цилиндр , который имеет одну или более непрерывных спиральных зубья , которые находятся в зацеплении с винтовой механизм. Червячной шестерни отличаются от косозубых колес в том , что зубья червячного ползуна через зубья ведомой шестерни , а не оказывая прямого давления прокатки. Червячные передачи используются в основном для передачи вращения, с большим уменьшением скорости, от одного вала к другому под углом 90 °.