TEXT 8D THE EARLY DAYS OF THE AUTOM

TEXT 8D THE EARLY DAYS OF THE AUTOMOBILE
TEXT 8D THE EARLY DAYS OF THE AUTOMOBILE
1. One of the earliest attempts to propel a vehicle by mechanical power was suggested by Isaac Newton. But the first self-propelled vehicle was constructed by the French military engineer Cugnot in 1763. He built a steam-driven engine which had three wheels, carried two passengers and ran at maximum speed of four miles. The carriage was a great achievement but it was far from perfect and extremely inefficient. The supply of steam lasted only 15 minutes and the carriage had to stop every 100 yards to make more steam.
2. In 1825 a steam engine was built in Great Britain. The vehicle carried 18 passengers and covered 8 miles in 45 minutes. However, the progress of motor cars met with great opposition in Great Britain. Further development of the motor car lagged because of the restrictions resulting from legislative acts. The most famous of these acts was the Red Flag Act of 1865, according to which the speed of the steam-driven vehicles was limited to 4 miles per hour and a man with a red flag had to walk in front of it.
Motoring really started in the country after the abolition of this act.
3. In Russia there .were cities where motor cars were outlawed altogether. When, the editor of the local newspaper in the city of Uralsk bought a car, the "governor issued these instructions to the police: "When the vehicle appears in the streets, it is to be stopped and escorted to the police station, where its driver is to be prosecuted."
4. From i860 to 1900 was a period of the application of gasoline engines to motor cars in many countries, The first to perfect gasoline engine was N. Otto who introduced the four-stroke cycle of operation. By that time motor cars got a standard shape and appearance.
In 1896 a procession of motor cars took place from London to Brighton to show how reliable the new vehicles were. In fact, many of the cars broke, for the transmissions were still unreliable and constantly gave trouble.
The cars of that time were very small, two-seated cars with no roof, driven by an engine placed under the seat. Motorists had to carry large cans of fuel and separate spare tyres, for there were no repair or filling stations to serve them.
After World War I it became possible to achieve greater reliability of motor cars, brakes became more efficient. Constant efforts were made to standardize common components. Multi-cylinder engines came into use, most commonly used are four-cylinder engines.
5. Like most other great human achievements, the motor car is not the product of any single inventor. Gradually the development of vehicles driven by internal combustion engine - cars, as they had come to be known, led to the abolition of earlier restrictions. Huge capital began to flow into the automobile industry.
From 1908 to 1924 the number of cars in the world rose from 200 thousand to 20 million; by 1960 it had reached 60 million! No other industry had ever developed at such a rate.
6. There are about 3,000 Americans who like to collect antique cars. They have several clubs such as Antique Automobile Club and Veteran Motor Car Club, which specialize in rare models. The clubs practise meetings where members can exhibit their cars. Collectors can also
advertise in the magazines published by their clubs. Some magazines specialise in a single type of car such as glorious Model "T". A number of museums have exhibitions of antique automobile models whose glory rings in automobile history. But practically the best collection -100 old cars of great rarity - is in possession of William Harrah. He is very influential in his field. The value of his collection is not only historical but also practical: photographs of his cars are used for films and advertisements.
7. In England there is the famous "Beaulieu Motor Museum" - the home for veteran cars.
The founder of the Museum is Lord Montague, the son of one of Englands motoring pioneers, who opened it in 1952 in memory of his father. Lord Montagues father was the first person in England to be fined by the police for speeding. He was fined 5 pounds for going faster than 12 miles per hour!
In the Museum''s collection there is a car called the Silver Ghost which people from near and far go to see. It was built by Rolls-Royce in 1907, and called the Silver Ghost because it ran so silently and was painted silver.
There is a car called The Knight. It is the first British petrol-driven car. Its top speed was only 8 m.p .h.!
In the Museum there is also a two-seater car built in 1903.

Результаты (украинский) 1:

ТЕКСТ 8D ПЕРШІ ДНІ АВТОМОБІЛЯТЕКСТ 8D ПЕРШІ ДНІ АВТОМОБІЛЯ 1. однією з ранні спроби просунути транспортний засіб за механічна влада була запропонована Ісаак Ньютон. Але перший самохідний транспортного засобу, споруджений французький військовий інженер Кагнот в 1763 році. Він побудував паровим приводом двигун, який мав три колеса, провела два пасажирів і побіг чотирьох милях максимальною швидкістю. Перевезення було великим досягненням, але це було далеко не досконалі і вкрай неефективною. Постачання пари тривав всього 15 хвилин і перевезення довелося припинити кожні 100 ярдів зробити більше пар. 2. у 1825 паровий двигун був побудований у Великобританії. Транспортного засобу перевіз 18 пасажирів і охоплює 8 миль за 45 хвилин. Однак, прогрес автомобілів зустрівся з великим опозицію у Великобританії. Подальший розвиток легковий автомобіль з лагом через обмеження в результаті від законодавчих актів. Найвідомішим з цих актів був червоний прапор акт 1865 року, згідно з якою швидкість паровим приводом автомобілів обмежується 4 миль на годину і людина з червоним прапором довелося ходити перед ним. Автомобільного дійсно почав в країні після скасування цього закону. 3. у Росії є .were міст, де автомобілів були проголошені поза законом взагалі. Коли, редактор Місцева газета міста Uralsk, у купив машину, на "губернатор видав ці інструкції в поліцію:"Коли транспортного засобу з'являється на вулицях, це бути зупинені і ескортували в поліцейську ділянку, де його драйвер є переслідуватися." 4. від i860 до 1900 року був період застосування бензинових двигунів для легкових автомобілів у багатьох країнах, першим ідеальний бензинового двигуна Отто н. в., який представив чотиритактних циклу експлуатації. На той час автомобілів отримав Стандартна форма і зовнішній вигляд. У 1896 році на ходу автомобілів відбувся з Лондона в Брайтон показати, наскільки достовірною нових автомобілів були. Насправді, багато хто з автомобілів зламав, бо ціллю цієї передачі було ще ненадійні і постійно давав проблеми. Автомобілі той час були дуже маленький, посадив два автомобілі з немає даху, Рухомий двигуна розміщений під кріслом. Автомобілістів були змушені носити великі банки паливно-окремі запасні шини, бо не було ніяких ремонту або АЗС, щоб служити їм. Після першої світової війни стало можливим для досягнення більшої надійності автомобілів, гальмові системи стали більш ефективним. Постійні зусилля були зроблені стандартизувати поширених компонентів. Двигунах увійшло у вжиток, найбільш часто використовуваних чотирьох циліндрових двигунів. 5. як і більшість інших великих досягнень людської легковий автомобіль не є продукт будь-однієї винахідник. Поступово розвитку транспортних засобів, рухомий двигун внутрішнього згоряння - автомобілі, як вони приїхали відомі, призвели до скасування раніше обмежень. Величезний столиця почала надходити в автомобільній промисловості. З 1908 по 1924 кількість вагонів у світі піднявся з 200 тисяч до 20 мільйонів; у 1960 він став таким, 60 мільйонів! Не інших промисловості було коли-небудь розроблених з такою швидкістю. 6. є близько 3000 американців, хто хотів би зібрати антикварних автомобілів. Вони мають кілька клубів, таких як античних автомобільний клуб і Мотор ветеран клубу автомобілів, які спеціалізуються на рідкісні моделей. Клуби практикувати зустрічі, де учасники можуть проявляти свої автомобілі. Колекціонери також можете Реклама в журналах, опубліковані своїх клубів. Кілька журналів спеціалізуються на одного виду автомобіля як славного моделі "T". Низка музеїв виставок антикварні моделей автомобільних якого слави кільця мають в історії. Але практично найкращі колекції-100 старих автомобілів великий рідкістю - у володінні William Harrah. Він є дуже впливових у своїй галузі. Його колекція має значення не лише історичну, але й практичне: фотографії зі своїх автомобілів використовуються для фільмів та реклам. 7. в Англії є знаменитий "Beaulieu Мотор музею" - будинок для ветерана автомобілів. Засновник музею є Господь Монтегю, син одного з Englands автомобільного піонерів, які відкрили його в 1952 році в пам'ять про свого батька. Господь Монтеккі батько був першою людиною в Англії, щоб бути оштрафовані поліцією за перевищення швидкості. Він був оштрафований 5 фунтів за відбувається швидше, ніж 12 миль на годину! У музеї ' s колекції є автомобіль під назвою Ghost срібло яких люди з далекого і ближнього йти, щоб побачити. Вона була побудована в 1907 році Rolls-Royce і називається срібло привид, тому що вона побігла так тихо і був пофарбований срібло. Існує автомобіля під назвою лицаря. Це перший британський driven бензин автомобілів. Його максимальна швидкість була лише 8 m.p. h.! У музеї також є двомісного автомобіля, побудована в 1903 році.

Результаты (украинский) 2:

ТЕКСТ 8D перші дні автомобільної
TEXT 8D перші дні автомобільного
1. Одне з найбільш ранніх спроб, щоб просунути автомобіль по механічної енергії була запропонована Ісааком Ньютоном. Але перший самохідний транспортний засіб було побудовано французької військово-інженерного Cugnot в 1763 він побудував двигун паровий який мав три колеса, здійснюється два пасажира і побіг на максимальній швидкості чотирьох миль. Вагон був великим досягненням, але це було далеко від досконалості і вкрай неефективно. Подача пара тривала всього 15 хвилин, а каретка довелося зупинити через кожні 100 ярдів, щоб зробити більше пара.
2. У 1825 паровий двигун був побудований у Великобританії. Транспортного засобу здійснюється на 18 пасажирів і покрита 8 миль за 45 хвилин. Проте, прогрес автомобілів зустрінуте з великим опозиції в Великобританії. Подальший розвиток автомобілі відставав через обмеження в результаті законодавчих актів. Найвідомішим з цих актів став Закон Red Flag 1865, згідно з яким швидкість парових механічних транспортних засобів було обмежено до 4 миль на годину і людина з червоним прапором мав іти попереду нього.
Автомобілізму дійсно почав в країні після скасування цього акту.
3. У Росії .were міст, де легкові були заборонені взагалі. Коли редактор місцевої газети в місті Уральську купив автомобіль, "губернатор видав ці інструкції в поліцію:" Коли з'явиться автомобіль на вулицях, це повинно бути зупинено і супроводжують до поліцейської дільниці, де його водій повинен бути притягнутий до відповідальності. "
4. від i860 по 1900 був період застосування бензинових двигунів до автомобілів у багатьох країнах, Перший удосконалювати бензиновий двигун був Н. Отто, який ввів цикл чотиритактний роботи. по що час легкові автомобілі отримали стандартну форму і зовнішній вигляд.
в 1896 процесія автомобілів відбулося з Лондона в Брайтон, щоб показати, наскільки надійно нові транспортні засоби були. насправді, багато хто з автомобілів зламався, для передач як і раніше ненадійні і постійно дав неприємності.
автомобілів того часу були дуже малі, два укорінених автомобілі без даху, з приводом від двигуна поміщений під сидінням. Автомобілісти повинні були нести великі банки палива і окремих запасних шин, тому що не було ремонту або АЗС щоб служити їм.
Після Першої світової війни стало можливим досягти більшої надійності автомобілів, гальма стали більш ефективними. Постійні зусилля були зроблені для стандартизації загальних компонентів. Multi-циліндрові двигуни стали використовуватися, є найбільш часто використовуваними чотирьох-циліндровим двигуном.
5. Як і більшість інших великих досягнень людини, автомобіль не є продуктом якоїсь однієї винахідника. Поступово розвиток транспортних засобів, що рухаються в дію двигуном внутрішнього згоряння - автомобілі, так як вони стали відомі, привели до скасування раніше обмежень. Величезний капітал почав надходити в автомобільній промисловості.
З 1908 по 1924 рік кількість автомобілів в світі зросло з 200 тисяч до 20 мільйонів; До 1960 вона досягла 60 мільйонів! Жодна інша галузь ніколи не розроблені з такою швидкістю.
6. Є близько 3000 американців, які люблять збирати антикварні автомобілі. Вони мають кілька клубів, таких як Античний автомобільного клубу і ветеран Motor Car Club, які спеціалізуються в рідкісних моделях. У клубах практикують зустрічі, де учасники можуть продемонструвати свої автомобілі. Колектори можуть також
розмістити рекламу в журналах, виданих своїх клубах. Деякі журнали спеціалізуються на одному типі автомобіля, таких як славного моделі "Т". Кількість музеїв є виставки антикварних моделей автомобільних чия слава кільця в автомобільній історії. Але практично кращі колекції -100 старі автомобілі великої рідкості - має в своєму розпорядженні Вільяма Харра. Він дуже впливовий в своїй області. Цінність його колекції не тільки історичні, а й практичні: фотографії його авто використовуються для фільмів і реклам.
7. В Англії знаходиться знаменитий "Больє Мотормузей" -. Будинок для автомобілів-ветеранів
Засновник музею є Господь Монтегю, син одного з Englands автомобільних піонерів, які відкрили його в 1952 році в пам'ять про свого батька. Лорд Монтеккі батько був першою людиною в Англії, щоб бути оштрафований поліцією за перевищення швидкості. Він був оштрафований 5 фунтів для виїзду швидше, ніж 12 миль в годину!
У колекції музею '' s є автомобіль називається Silver Ghost яких люди з ближнього і далекого йти, щоб побачити. Він був побудований Rolls-Royce в 1907 році, і назвав Silver Ghost, тому що біг так тихо і був пофарбований сріблом.
Існує автомобіль під назвою Knight. Це перший британський бензинового автомобіля. Його максимальна швидкість складала лише 8 MP .h.!
У музеї є також два-місний автомобіль, побудований в 1903 році.

Результаты (украинский) 3:

Текст 8D в перші дні автомобіль
текст 8D в перші дні автомобіль кратність 1. Одним з перших спроб того, автомобіль механічним влада була запропонована Ісаака Ньютона. Але перший самохідних автомобіля було сконструйовано французький військовий інженер Куньо у № 1763 непрямим способом легалізувала евтаназію. Він збудував пари у 2001-2006 роках двигуна, який мав три колесаПроведено два пасажири і побіг на максимальній швидкості 4 кілометрів. Перевезення було велике досягнення, але воно було далекі від досконалості та надзвичайно невигідно. Пропозиція пари тривала всього 15 хвилин і перевезення довелося припинити кожні 100 дворів, щоб більше пари. Кратність 2. У 1825 році це паровим двигуном був побудований у Великій Британії. Автомобіль було проведено 18 пасажирів і накрив 8 милі за 45 хвилин. ОднакХід автомобілів сміємо опозиції у Великій Британії. Подальший розвиток автомобільної відстають через обмеження, пов'язаних із законодавчими актами. Найвідомішим з них актів було червоний прапор акту 1865 року, відповідно до якого швидкість подачі у 2001-2006 роках автомобілів був обмежений лише 4 миль на годину і людина з червоним прапором доводилось ходити перед ним.