b) b) The tenderer or the manufact

b)
b) The tenderer or the manufacturer, if the tenderer is not a manufacturer himself, shall have at least 15 years of experience of manufacturing public transport buses of any model over 16T GVW;

c) The tenderer shall provide accurate information on any current or past litigation or arbitration resulting from contracts completed or under execution by him over the last three years. A consistent history of awards against the tenderer or any partner of a joint venture may result in rejection of its tender.

d) The audited and certified balance sheets for the last three years shall be submitted and must demonstrate the soundness of the applicant's financial position, showing long-term profitability, including profitable result of economic activities in each of the last 3 years. Where necessary, the Purchaser will make inquiries with the applicant's bankers. Balance sheets shall specifically indicate the revenues from new CNG buses.

e) Average annual turnover as prime Supplier (defined as billing for Goods and Services delivered and under delivery) over the last 3 years EUR 100 million equivalent and with not less than EUR 30 million equivalent of these total revenues from the sales of CNG buses in the last year of the above indicated three year period;

f) The tenderer and the manufacturer shall demonstrate that they have access to or have available, liquid assets, unencumbered real assets, lines of credit and other financial means, sufficient to meet the cash flow for a period of three months estimated as not less than EUR20 million equivalent taking into account the tenderer’s commitments for other contracts.

g) The Tenderer or the manufacturer has conducted a successful delivery of at least 600 new public transport buses of any model over 16TGVW over the past three years, including deliveries outside of the tenderer’s and the manufacturer’s country.

h) The tenderer or the manufacturer produced and delivered in total at least 300 buses of any bus model with CNG engine to at least 2 different bus operators during the last 3 years. At least one of such bus operations shall be outside of the tenderer’s or the manufacturer’s country;
i) The tenderer or the manufacturer delivered at least 100 units of a similar model (with the same engine, chassis and gearbox as required in this tender) certified in accordance with the EC Whole Vehicle Type Approval to at least two different operators during the last 3 years. At least one of the bus operations shall be outside of the tenderer’s or the manufacturer’s country.

j) The manufacturing plant to be used for the manufacture of the buses in question – in the event of contract award – must have been used for the manufacture of CNG buses for 36 months and during the last 12 months shall have been used for the manufacture of the same or similar type of buses prior to the date of the tender release.

k) The manufacturer or supplier of the buses, authorised by the manufacturer, has or will have a local maintenance representative in Tbilisi, Georgia offering proven warranty support and post-warranty service or will arrange (prior to delivery of the first buses) a legally binding contract with a third-party maintenance provider in Tbilisi to provide warranty and post-warranty services. Any such third-party service provider’s capability and suitability to perform the needed maintenance services shall be subject to prior verification and approval by the Purchaser prior to contract. The Tenderer or its agent shall have an obligation to sign a 5 year service contract, that the Purchaser may wish to place, to provide non-warranty maintenance services at a cost submitted within this tender. The form and conditions

Результаты (русский) 1:

b) b торгов или производителя, если оферент не является производителем самого себя, должны иметь по крайней мере 15 лет опыта производства общественного транспорта автобусов любой модели над массой 16т; c оферент должен представлять точную информацию о любых текущих или прошлых судебного или арбитражного разбирательства, в результате завершения контрактов или при исполнении им за последние три года. Последовательной история наград против торгов или любой партнер СП может привести отказ его тендерной заявки. d) проверенных и сертифицированных балансы за последние три года должны быть представлены и должны продемонстрировать надежность финансового положения заявителя, показаны долгосрочной рентабельности, включая выгодный результат экономической деятельности в каждом из последних трех лет. Там, где это необходимо, покупатель будет наводить с заявителя банкиров. Балансы, конкретно указываются доходы от новых автобусов на СПГ. e) средний годовой оборот как премьер поставщиков (определяемой как оплата товаров и услуг и под доставки) за последние 3 года эквивалент 100 миллионов евро и с не менее чем 30 миллионов эквивалент евро эти доходы от продаж автобусов СПГ в прошлом году выше указано трехлетний период; f оферент и завод-изготовитель должен продемонстрировать, что они имеют доступ к или активы доступны, жидкий, неизрасходованный реальные активы, кредитных линий и других финансовых средств, достаточной для удовлетворения денежный поток в течение трех месяцев оценивается как не меньше, чем EUR20 миллион эквивалент, принимая во внимание оферент обязательств для других договоров. g торгов или производитель провел успешной доставки по меньшей мере 600 новых автобусов общественного транспорта любой модели 16TGVW за последние три года, включая поставки за пределами страны оферент и производителя. h торгов или производителя производится и доставляется в целом по крайней мере 300 автобусов любой шины модели с двигателем CNG по крайней мере 2 различных автобусных операторов в течение последних 3 лет. По крайней мере одна из таких операций шины должны быть за пределами страны торгов или изготовителя; i торгов или производитель доставлены по меньшей мере 100 единиц аналогичные модели (с такой же двигатель, шасси и коробкой передач, как это требуется в этом тендере) сертифицирован в соответствии с ЕС всего одобрения типа транспортного средства по крайней мере два различных операторов в течение последних 3 лет. По крайней мере один автобус операций должна быть за пределами страны торгов или производителя. j завода, которые будут использоваться для производства автобусов в вопросе – в случае контракта – должны были использованы для производства СПГ автобусов за 36 месяцев, и в последние 12 месяцев должны используется для изготовления же или аналогичного типа автобусов до даты выпуска тендер. k) производителя или поставщика автобусов, уполномоченный производителем, имеет или будет иметь представителя местного обслуживания в Тбилиси, Грузия предлагает проверенные гарантийной поддержкой и послегарантийное обслуживание или организует (до поставки первых автобусов) юридически обязательный контракт с поставщиком стороннего обслуживания в Тбилиси предоставлять гарантийное и послегарантийное обслуживание. Возможности любого такого поставщика услуг третьей стороны и пригодность для выполнения необходимых ремонтно-эксплуатационные услуги подлежит предварительной проверки и утверждения покупателя до их контракта. Оферент или его агент обязан подписать контракт службы 5 лет, что покупатель, возможно, пожелает поместить, предоставлять услуги гарантийное ценой, представленные в этом тендере. Форма и условия

Результаты (русский) 2:

б)
б) Претендент или изготовитель, если участник тендера не сам производитель, должны иметь по крайней мере 15-летний опыт изготовления автобусов общественного транспорта любой модели над 16T полной массой; с) Участник торгов должен предоставить точную информацию о любом тока или мимо судебные или арбитражные результате контрактов, выполненных или под исполнением ним в течение последних трех лет. Последовательное История наград против претендента или любого партнера совместного предприятия может привести к отклонению его нежная. D) проверенные и сертифицированные балансы за последние три года должен быть представлен и должен доказать обоснованность финансового положения заявителя, показывая долгосрочную прибыльность, в том числе прибыльной результате хозяйственной деятельности в каждом из последних 3-х лет. При необходимости, Покупатель сделает запросы с банкирами заявителя. Балансы, конкретно указывают доходы от новых автобусов CNG. Д) средний годовой оборот в качестве главного поставщика (определяемой как биллинг для товаров и услуг поставлено и во время доставки) за последние 3 года 100 миллионов евро эквивалента, с не менее 30 миллионов евро эквивалент этих общих доходов от продажи автобусов CNG в последний год вышеуказанного периода три года; е) Участник торгов, и изготовитель должен продемонстрировать, что они имеют доступ к или иметь доступные ликвидные активы, неизрасходованные реальные активы, линии кредитных и других финансовых средств, достаточных для удовлетворения денежный поток в течение периода от трех месяцев оценили как не менее EUR20 млн эквивалентно учетом обязательств участника торгов для других контрактов. г) Участник торгов или производителя провела успешную доставку на Меньше 600 новых общественного транспорта автобусы любого модели над 16TGVW за последние три года, в том числе поставок за пределами тендера и производителя страной. ч) Участник торгов или производителя, производимых и поставляемых в совокупности не менее 300 автобусов любого автобуса модели с СПГ двигатель, по крайней мере 2-х разных операторов автобусных течение последних 3 лет. По крайней мере, один из таких операций шины должны быть вне участник тендера-х или стране производителя; я) Претендент или изготовитель поставил по крайней мере 100 единиц аналогичной модели (с тем же двигателем, шасси и коробки передач, требуемой в данном тендере) сертифицирована в соответствии с типовом одобрении ЕС всего транспортного средства, по меньшей мере, двух различных операторов в течение последних 3-х лет. По крайней мере, одной из операций шины должны быть вне участник тендера-х или изготовителя страна. J) Завод-производитель должен использоваться для изготовления автобусов в вопросе - в случае заключения контракта - должны были использоваться для изготовления CNG автобусов 36 месяцев и в течение последних 12 месяцев должна быть использована для изготовления такого же или аналогичного типа автобусов до даты тендера выпуска. к) производитель или поставщик автобусов, уполномоченный изготовителем, имеет или будет иметь локального представителя обслуживания в Тбилиси предлагая доказали гарантийной поддержки и пост-гарантийное обслуживание или организуем (до сдачи первых автобусов) юридически обязательного договора с провайдером обслуживания сторонних в Тбилиси, чтобы обеспечить гарантию и послегарантийное обслуживание. Возможность любого такого стороннего поставщика услуг и пригодность для выполнения необходимых услуг по обслуживанию подлежат предварительному проверки и утверждения Покупателем предварительного сокращаться. Тендера или его агент должен иметь обязательство подписать договор на обслуживание на 5 лет, что Покупатель может пожелать месте, для оказания услуг по техническому обслуживанию негарантийное по стоимости, представленной в рамках этого тендера. Форма и условия