I was out of town and have just sta

I was out of town and have just started to look back into this issue. I have checked the throttle cable for drag and it seems to be normal now with some lubrication. I think I have narrowed the issue down to the TPS. It acts just like the last post said with the idle normal as the engine warms up but tends to drop below the 600rpm mark once it has partially warmed. While this is happening, if I unplug the TPS, it idles normally at 650 or so. I can plug and unplug the TPS and change back and forth from a good running idle to the low idle condition. I have messed with the clock position of it to try to help but that doesn't effect the low idle much if at all, and messes with the trans shifting points. What is the easiest way to verify the TPS is working properly? Can a very minor change in position effect it this much?

Результаты (русский) 1:

Я был за городом, и только начали оглядываться в этом вопросе. Я проверил троса привода дроссельной заслонки сопротивление, и это, кажется, нормально теперь с некоторым смазки. Я думаю, что вопрос сузился до TPS. он действует так же, как последнему сообщению сказал с неработающим нормально, так как двигатель нагревается, но имеет тенденцию падать ниже 600 об знак, как только оно частично нагретой. в то время как это происходит,Если я отключаю TPS, он работает на холостом ходу как правило, на 650 или около того. Я можно подключать и отключать TPS и измените назад и вперед от хорошей работы на холостом ходу до низких оборотах холостого состояния. я перепутались с часами это положение, чтобы попытаться помочь, но это не влияет на низких оборотах холостого много, если вообще, и беспорядки с транс точки переключения. что это самый простой способ проверить TPS работает должным образом?может очень незначительные изменения в положении эффекта это много?

Результаты (русский) 2:

Я был в отъезде и только начали оглянуться назад в этот вопрос. Я проверил дроссельной кабель для перетащить и кажется, чтобы быть нормальным теперь с некоторыми смазкой. Я думаю, я сузили этот вопрос вплоть до TPS. Он действует так же, как последний пост говорит с простоя нормальной, как двигатель прогревается, но как правило, падение ниже отметки 600 об/мин, однажды он частично нагрелась. В то время как это происходит, Если я отключаю TPS, он обычно бездельничает на 650 или около того. Я могу подключить и отключить TPS и изменить взад и вперед с хорошим работает простоя на низких условий простоя. Я запутались с позиции Будильник, чтобы попытаться помочь, но это не эффект низкой простоя значительно, если на всех и столовых с транс, точки переключения. Что это простой способ для проверки TPS работает нормально? Можно очень незначительные изменения в позиции эффект его это много?

Результаты (русский) 3:

Я был в городе и только начали в этот вопрос. Я проверил кабель дроссельной заслонки для перетащите и, как представляется, она нормально теперь с некоторых смазки. Мне кажется, я уже сократился выпуск вниз к ЦТ. Он действует так же, как на последний пост говорит с оборотов холостого хода нормальной прогрева двигателя но, как правило, падает ниже 600 об/мин отметки после того, как он уже частично прогреется. В то время как это происходит,Если я отключите TPS, она плохо работает на холостом ходу обычно на частоте 650 или около того. Я можно подключать и отключать TPS и изменение вперед и назад от хорошего работает на холостом ходу на низких оборотах холостого хода. Я на прошлой неделе с часами положение, пытаясь помочь но это не влияет на низких оборотах холостого хода равной, если на всех, и столовых с trans переключение точек. Что такое - это самый простой способ проверить TPS работает правильно?Может очень незначительные изменения в положении он это много?