Disk and drum brakes are convention

Disk and drum brakes are conventional ones. Improved hydraulic systems and anti-lock devices are designed to make brakes more effective. But they don't improve the brakes themselves.
Recently a clutch-type brake of extreming simplicity was created. Most brakes are cooled by air, like an air-cooled engine. But like a car engine they could be liquid-cooled, a water tank cools the brakes with its water when the brakes reach a certain temperature. That method sho¬uld be used only for sport cars, but not for conventional passenger-cars.
The inventor became interested in liquid cooling of brakes and developed several systems.
In passenger cars the engine's water and radiator were used to cool (he brakes. The idea is that both the engine and the brakes will not be generating peak heat at the same time.
Radar-controlled brakes are being studied now. In such cars radar is used for measuring the distance to the next car, printing that infor¬mation into a simple computer, which points the accelerator, and brakes what to do.

Результаты (русский) 1:

Диск и барабанные тормоза являются обычными. Улучшение гидравлических систем и антиблокировочные устройства предназначены для повышения эффективности тормозов. Но они не улучшают тормоза сами.Недавно была создана тормоз Муфта типа extreming простоты. Большинство тормоза охлаждаются воздухом, как с воздушным охлаждением двигатель. Но, как двигатель автомобиля они могут быть жидкостным охлаждением, резервуар для воды охлаждает тормоза с водой, когда тормоза достигают определенной температуры. Этот метод sho¬uld использовать только для спортивных автомобилей, но не для обычных пассажирских автомобилей.Изобретатель стал жидкостного охлаждения тормозов и разработал несколько систем.В легковых автомобилях воды и радиатор двигателя были использованы для охлаждения (он тормоза. Идея, что двигатель и тормоза будут использоваться не для создания тепла пик одновременно.Сейчас изучаются контролируемые радар тормоза. В таких автомобилях радар используется для измерения расстояния до следующего автомобиля, печать, infor¬mation в простой компьютер, который указывает ускоритель и тормоза, что делать.

Результаты (русский) 2:

Дисковые и барабанные тормоза обычные. Улучшенные гидравлические системы и антиблокировочной устройства предназначены , чтобы сделать тормоза более эффективными. Но они не улучшают сами тормоза. В
последнее время была создана муфта типа тормоз extreming простоты. Большинство тормоза охлаждаются воздухом, как двигатель с воздушным охлаждением. Но , как и двигатель автомобиля они могут быть жидкостным охлаждением, бак для воды охлаждает тормоза с ее водой , когда тормоза достигают определенной температуры. Этот метод sho¬uld использоваться только для спортивных автомобилей, но не для обычных пассажирских вагонах.
Изобретатель заинтересовался жидкостного охлаждения тормозов и разработали несколько систем.
В легковых автомобилях двигателя воды и радиатор были использованы для охлаждения (он тормозит. идея заключается в том , что оба двигателя и тормоза не будет генерировать пик тепла в то же время.
Радиолокационные контролируемые тормоза изучаются в настоящее время. в таких автомобилях радар используется для измерения расстояния до следующего автомобиля, что печать infor¬mation в простой компьютер, который указывает на педаль акселератора и тормоза , что делать.