specialize in higher-priced foods a

specialize in higher-priced foods and in products with high perishability. Dairy products, tomatoes, lettuce, apples, and a variety of other intensively produced "table crops" came to dominate farm production in sections of rural Megalopolis.
Urban sprawl and the corresponding shifts in agricultural practices in Megalopolis were pulled along the main lines of interurban access between the major urban nodes. Strong flows of traffic developed early between the cities of Megalopolis. When people who continued to work within the major cities relocated their residences, it was only natural that a high proportion chose sites that allowed them easy access to the main cluster of workplaces. The arterial highways and, to a lesser extent, the interurban railroads and main feeder roads became the seams along which metropolitan populations spread first and farthest. As a consequence, the urbanized areas merged first along these main interurban connections. And the demand for increased accessibility generated the construction of even better interurban movement facilities.
As the populations of the separate urban areas grew, the composition of the populations also changed. Prior to 1910, the cities of Megalopolis absorbed large numbers of immigrants from Europe. These migrants passed through one or another of the large Megalopolitan ports, usually New York. Those who did not continue westward into the farming areas or urban centers of the Midwest and Great Plains settled in dense clusters within Megalopolis's cities, usually forming communities of each nationality.
When World War I broke out in Europe, the flow of emigrants stopped, and a new set of migration flows began to filter into Megalopolis. What had been a slow trickle of black migration from southern states began to grow. Black migrants and groups of rural whites from the region repeated the patterns of settlement used by migrant groups from Europe. Most blacks settled within the cities in areas that were already occupied by small black populations.
As the black migration continued through mid-century, population densities increased and generated outward expansion from the original core areas. Often, after many decades of population increase within a city, black densities began to increase in outlying regions of black settlement as well.
Two entirely new aspects of urban change appeared during recent years--a change that may be national in scope but is most dramatic in the largest and oldest cities such as Megalopolis's ports. First, during the late 1960s, for the first time in U.S. history, people began to leave the largest metropolitan regions--considering both central city and suburbs together--in greater numbers than those who moved in. Smaller cities and towns and the rural areas between them in general have been the primary recipients of these population shifts. Second, there has been an eruption of high-rise office clusters at various locations in metropolitan areas. The appearance of new metal and glass office skyscrapers has transformed the downtown skyline of many American cities since the mid-1970s. But this feature is no longer limited to the old city cores. Massive office clusters have emerged within the suburban rings surrounding the central cities--many exceeding the square footage of office space of a major city downtown. This change is one that appears to affect most significantly the location of jobs and the pattern of travel to them, rather than the location of residences.
Clearly, urban areas are landscapes of change, and the changes in Megalopolis suit the unusual character of the region. The changes there have been continuous, they have been drastic, and they have occurred on a scale unmatched anywhere else in the world.

Результаты (русский) 1:

специализируемся в более дорогих продуктов и продуктов с высоким порчи. Молочные продукты, помидоры, салат, яблоки и целый ряд других интенсивно производится «таблица культур» пришел доминировать сельскохозяйственного производства в разделах сельских районов мегаполиса. Разрастание городов и соответствующего изменения в сельскохозяйственной практике в мегаполисе были вытягиваны вдоль основных линий междугороднего доступа между крупных городских узлов. Сильные потоки трафика развитых рано между городами мегаполиса. Когда люди, которые продолжали работать в крупных городах переехали их резиденций, вполне естественно, что высокая доля выбрал сайты, которые позволили им легкий доступ к основной кластер рабочих мест. Артериальной автомагистралей и, в меньшей степени, междугородний железных дорог и основных подъездных дорог стал швы, вдоль которых Митрополит населения распространилась сначала и Дальний. Как следствие урбанизированных районов объединены сначала вдоль этих основных междугородных соединений. И спрос на увеличение доступности строительство даже лучше междугороднего передвижения объектов. С ростом населения отдельных городских районов, также изменен состав населения. До 1910 года в городах мегаполиса всасывается большое количество иммигрантов из Европы. Эти мигранты прошли через одного или другого из большого мегаполиса портов, обычно в Нью-Йорке. Те, кто не продолжать на запад в сельскохозяйственных районах или городах среднего запада и Великих равнин поселились в плотных кластеров в пределах мегаполиса в городах, обычно образуя общин каждой национальности. Когда в Европе разразилась I мировой войны, остановить поток эмигрантов, и новый набор миграционных потоков начал для фильтрации в мегаполисе. Какие были медленно сочиться из черного миграции из южных штатов начали расти. Черный мигрантов и групп сельских белогвардейцев из региона образцами поселения, используемых группами мигрантов из Европы. Большинство чернокожих поселились в городах в районах, которые уже были заняты небольшим черным населением. Как черный миграции продолжал через середину века, плотность населения увеличилась и созданный внешней экспансии из оригинального основных областей. Часто после многих десятилетий населения увеличения в пределах города, черный плотности стали наращивать в отдаленных районах поселка черная. Две совершенно новые аспекты городских изменения появились в последние годы--изменение, которое может быть национальный характер, но наиболее драматические в крупнейших и старейших городов как мегаполиса в порты. Во-первых в конце 1960-х, в первый раз в истории США, люди стали покидать крупнейших регионов митрополит--рассматривает вместе--в большем количестве, чем те, кто переехал в центр города и пригородах. Небольших городах и поселках и сельской местности между ними в целом были основными получателями этих сдвигов населения. Во-вторых было извержение высотного офиса кластеров в различных местах в городских районах. Появление нового металла и стекла небоскребов управление превратило город многих американских городов начиная с середины 70-х годов. Но эта функция больше не ограничивается Старый город ядер. Массовое Управление кластерами появились в пределах пригородной кольца, окружающие центральный города--много превышающей площадь служебных помещений крупного города города. Это изменение, которое представляется наиболее существенно влияет на расположение рабочих мест и план поездки к ним, а не расположение жилых домов. Очевидно что городские районы являются пейзажи изменения и изменения в мегаполисе костюм необычный характер региона. Эти изменения были непрерывной, они были резкие, и они имели место в масштабе непревзойденной где-нибудь еще в мире.

Результаты (русский) 2:

специализируется на более дорогих продуктов и в продуктах с высоким порчи. Молочные продукты, помидоры, салат, яблоки, и множество других интенсивно производится "Таблица культур" стал доминировать сельскохозяйственного производства в разделах сельских мегаполиса.
разрастание городов, а также соответствующие изменения в практике сельского хозяйства мегаполиса потянулись вдоль основных линий междугородной доступ между основными городскими узлами. Сильные потоки трафика разработан в начале между городами мегаполиса. Когда люди, которые продолжали работать в крупных городах переселены свои дома, это было только естественно, что высокая доля выбрал сайты, которые позволили им легкий доступ к основным кластера рабочих мест. В автомагистралей и, в меньшей степени, междугородные железные дороги и основные подъездные дороги стали швы, по которым столичные населения распространились первый и дальше. Как следствие, на урбанизированных территориях объединены сначала вдоль этих основных междугородных соединений. И спрос для увеличения доступности генерируется строительство еще лучше междугородней объектов движения.
Как население отдельных городских районах выросли, состав населения также претерпел изменения. До 1910 года города мегаполиса поглощается большое количество иммигрантов из Европы. Эти мигранты прошли через один или другой из крупных Megalopolitan портов, как правило, в Нью-Йорке. Те, кто не продолжать на запад, в сельскохозяйственных районах или городских центров на Среднем Западе и Великих равнин поселился в плотных скоплений в городах мегаполиса, в обычно образуют сообщества каждой национальности.
Когда началась Первая мировая война в Европе, поток эмигрантов остановился, и Новый набор миграционных потоков стала просачиваться в мегаполисе. То, что было ручеек черного миграции из южных штатов начали расти. Черные мигрантов и групп сельских белки от региона повторил моделей урегулирования используемые групп мигрантов из Европы. Большинство негров поселились в городах в районах, которые уже были заняты маленькими черными населения.
Как черный миграция продолжалась середине века, плотность населения увеличивается и создается внешней экспансии из оригинальных основных областях. Часто, после многих десятилетий рост населения в городе, черные плотности стали увеличиваться в отдаленных регионах черным населением, а также.
появились два совершенно новых аспектов городской изменения в последние годы - изменения, которые могут быть национальными по своим масштабам, но наиболее драматичным из крупнейших и старейших городов, таких как порты мегаполиса в. Во-первых, в конце 1960-х годов, впервые в истории США, люди стали покидать крупные столичные регионы - с учетом как центральный город и пригороды вместе -. В большем количестве, чем те, кто переехал в небольших городах и поселках и сельских области между ними в целом были основными получателями этих сдвигов населения. Во-вторых, наблюдается извержение офисных кластеров высотных в различных местах в городских районах. Появление новых металлических и стеклянных офисных небоскребов превратил города небоскребов многих американских городах, начиная с середины 1970-х годов. Но эта функция уже не ограничивается старых ядер на город. Массивные офис кластеры появились в пригородных колец, окружающих центральных городах - многие из них превосходят площадь в квадратных футах офисного пространства крупного города в центре города. Это изменение, которое появляется повлиять наиболее значительно расположение рабочих мест и характер движения к ним, а не расположения резиденций.
Очевидно, что городские районы пейзажи изменения, и изменения в мегаполисе устраивает необычный характер региона , Изменения были непрерывными, они оказались жесткими, и они произошли по шкале непревзойденной нигде в мире.

Результаты (русский) 3:

специализироваться в дорогих продуктов питания и товаров с высокой perishability. Молочные продукты, помидоры, салат, яблоки, и в целом ряде других интенсивно подготовила "таблица культур" начали доминировать сельскохозяйственного производства в разделах сельских.
Рост городов и соответствующие изменения в практике ведения сельского хозяйства в мегалополисах, вытянута вдоль основных линий междугородных доступ между крупных городских узлов. Strong потоков трафика раннего между городами. Когда люди, которые по-прежнему работают в крупных городах переведены их домов,Вполне естественно, что значительная доля выбрали веб-узлы, которые позволили им простой доступ к основной группе рабочих мест. артериальной дороги и, в меньшей степени, на междугородных железные дороги и подъездных дорог стал швов вдоль которой городские населения распространения первой и наиболее отдаленное. Как следствие, в урбанизированных районах объединены первой вдоль этих главных междугородных соединений.И спрос на расширение доступности привели к необходимости строительства даже лучше междугородных движения объектов.
Как населения в отдельных городских районах выросла, в состав населения также претерпел изменения. До 1910 года в городах Казахстана за счет большого числа иммигрантов из Европы. Эти мигранты прошло через одного или другого большого Megalopolitan портов,Обычно Нью-Йорк. Те, кто не по-прежнему в западном направлении, в сельскохозяйственных районах или городских центров среднего запада и Great Plains урегулированы в плотных групп в рамках Руденский в городах, обычно формирование сообществ каждой национальности.
Во время второй мировой войны я разразилась в Европе, поток эмигрантов остановлен, и новый набор потоков миграции приступил к фильтр в.Что малая черная миграции из южных штатов начали расти. Черный мигрантов и группами сельских белых из региона неоднократные модели урегулирования, группам мигрантов из Европы. Большинство чернокожих урегулирован в городах в районах, в которые уже в настоящее время черного населения.
Черного миграция продолжалась до середины века,Плотность населения возросла и создается наружу расширения от первоначальных ключевых областей. Часто, после многих десятилетий рост населения в пределах города, черный плотность населения начали расти в отдаленных районах черного урегулирования, а также.
Два совершенно новых аспектов изменения во время последних лет--это изменение может быть по своему охвату, но наиболее ярко проявляется в самых крупных и самых старых городов, таких, как Руденский порты. Во-первых, в конце 1960-х годов, когда впервые в истории США,Люди стали покидать в крупных городских районах -- с учетом, как города и пригородов вместе--чем тех, кто переехал в. Небольших городов и поселков и сельских районах между ними в целом были основными получателями этих сдвиги в области народонаселения. Второй, на вулкана высотных кластеров отделения в разных местах в городских районах.Внешний вид новых металл и стекло управление небоскребы, изменило в центре города многих американских городов с середины 1970-х годов. Но эта функция не только в старой части города ядер. Массовое управление кластеров, появились в рамках пригородных кольца вокруг города центрального--многие превышение площади служебных помещений большого города центр города.Это изменение является одним из которых, как представляется, затрагивает наиболее значительно расположение рабочих мест и в план поездки в них, а не в месте их проживания.
Четко, в городских районах, пейзажи, и изменения в мегалополисах костюм необычный характер региона. Изменения постоянно, они были радикальные,И они, имели место по шкале непревзойденные возможности где-либо еще в мире.