TEXT 8AA New Era for AircraftAviati

TEXT 8A

A New Era for Aircraft

Aviation experts expect that today's aircraft will begin to be replaced with some new form of supersonic transport by the year 2000. A 21-st century hypersonic aircraft may open a new age of aircraft design.

The designers of this country displayed the project of such a supersonic passenger liner among the prospective models at the latest Aerospace Salon held on the old Le Bourget airfield in Paris. An elongated fuselage with a sharp nose and without a horizontal stabilizer makes it look more like a rocket. The speed matches the looks. This plane will fly at a speed five to six times above the speed of sound, e.g., it will cover the distance between Tokyo and Moscow in less than two hours. The diameter of the fuselage will be 4 meters and the overall length 100 meters, with the cabin accomodating 300 passengers. The future superplanes of such a class will have no windows, but the passengers can enjoy watching the panorama of the Earth on the TV monitor at the front of the cabin. They will fly so fast that ordinary aircraft windows would make the structure too weak to withstand the stresses at such a speed. At high velocities the air resistance in the lower atmosphere is so great that the skin is heated to very high temperature. The only way out is to fly higher. Therefore, airliners' routes will mainly lie in the stratosphere.

Результаты (русский) 1:

ТЕКСТ 8АНовая эра для самолетовАвиационные эксперты ожидают, что сегодняшние самолеты начнут быть заменены некоторые новые формы сверхзвукового транспорта к 2000 году. 21-го века гиперзвуковой самолет может открыть новую эпоху дизайна самолетов.Дизайнеры этой страны отображаются проект такой сверхзвуковой пассажирский лайнер среди перспективных моделей последних авиационно-космического салона, состоявшемся на старый аэродром Ле Бурже в Париже. Удлиненный фюзеляж, с острым носом и без стабилизатора делает его смотреть скорее как ракета. Скорость соответствует выглядит. Этот самолет будет летать со скоростью пять-шесть раз выше скорости звука, например, он будет охватывать расстояние между Токио и Москвой в менее чем за два часа. Диаметр фюзеляжа будет 4 метра и общей длиной 100 метров, с кабиной чисто 300 пассажиров. Будущее superplanes такого класса будет иметь без окон, но пассажиры могут насладиться просмотром панорамы земли на ТВ монитор на передней части кабины. Они пролетят так быстро, что обычные самолеты windows сделает структура слишком слабы, чтобы выдерживать нагрузки при такой скорости. На высоких скоростях сопротивление воздуха в нижних слоях атмосферы настолько велика, что кожа нагревается до очень высокой температуры. Единственный выход заключается в том, чтобы летать выше. Таким образом маршруты авиалайнеров будет главным образом лежат в стратосфере.

Результаты (русский) 2:

ТЕКСТ 8A Новая эра самолета авиационные эксперты ожидают, что сегодня самолет начнет заменить какой-то новой формы сверхзвукового транспорта к 2000 году 21-й век гиперзвуковых самолетов может открыть новую эру в дизайне самолета. Дизайнеры этого Страна отображается проект такого сверхзвукового пассажирского лайнера среди перспективных моделей на последнем авиационно-космический салон состоявшемся старой Ле Бурже аэродроме в Париже. Удлиненный фюзеляж с острым носом и без горизонтального стабилизатора делает его более похожим на ракету. Скорость соответствует внешности. Этот самолет будет летать со скоростью пять-шесть раз выше скорости звука, например, он будет охватывать расстояние между Токио и Москвой в менее чем за два часа. Диаметр фюзеляжа будет 4 метра и общей длиной 100 метров, с кабиной гостеприимны 300 пассажиров. Будущие superplanes такого класса не будет иметь никаких окон, но пассажиры могут смотреть панораму Земли на экране телевизора в передней части салона. Они будут летать так быстро, что обычные окна самолета бы структура слишком слаб, чтобы выдерживать нагрузки при такой скорости. При высокой скорости сопротивление воздуха в нижних слоях атмосферы настолько велика, что кожа нагревается до очень высокой температуры. Единственный выход, чтобы летать выше. Таким образом, маршруты авиалайнеров "будет в основном лежат в стратосфере.

Результаты (русский) 3:

Текст 8A

новой эры для самолетов

авиации эксперты ожидают, что сегодня самолет начнет в замене некоторые новые формы сверхзвуковой транспорт к 2000 году. 21-й век гиперзвуковых летательных аппаратов может открыть новый возраст самолетов дизайн.

Разработчики этой страны появится проект такой сверхзвуковой гильзы пассажира среди будущих моделей на последнюю версию Аэрокосмический салон красоты по старой Ле Бурже аэродрома в Париже. В продолговатое фюзеляжа с острыми нос и без горизонтального стабилизатора делает больше похожи на ракеты. Скорость соответствует выглядит.Этот самолет будет летать со скоростью пять-шесть раз выше скорости звука, например, она будет охватывать расстояние между Токио и Москвы менее чем за два часа. Диаметр фюзеляжа будет 4 метров и общая длина 100 метров, в салоне гостеприимной обстановкой до 300 пассажиров. будущем superplanes такого класса не будет windows,Но пассажиры могут смотреть "Панорама" с "массой" ТВ-монитора в передней части салона. Они будут летать так быстро, что очередной самолет Windows позволит привести структуру слишком слабы, чтобы выдерживать нагрузки при такой скорости. На высокой скорости сопротивление воздуха в нижних слоях атмосферы настолько большое, что кожа с подогревом до очень высокой температуры. Единственный выход заключается в том, чтобы летать выше.Таким образом, сфера" маршрутов будет главным образом в стратосфере.