No other english speaking country a

No other english speaking country adopted this rule, and while the united kingdom, canada, and autralia all operate trains at 100 mph (160 km/h) or higher, few trains in the united states operate above 79 mph (127 km/h).
For the time being, slow speeds remain a major issue. The comparison is even starker when amtrak trains speeds are compared with the high-speed trains of china, france, germany, italy, japan and spain. Frequency of trains even between major destinations in the usa, compared with european standards, is extremely low- many long distance main lines in europe operate to half-hourly frequencies throughout the day, whereas in the usa many major cities (such us indianapolis and dallas) have ( at best) a daily intercity rail service

Результаты (русский) 1:

Без другой английский говорящей стране принял это правило, и в то время как Соединенное Королевство, Канада и большим работают поезда на 100 миль в час (160 км/ч) или выше, несколько поездов в Соединенных Штатах действуют выше 79 (127 км/ч).
в настоящее время, медленной скорости остаются серьезной проблемой. Сравнение будет еще более удручающая, при сравнении скорости поезда amtrak с высокоскоростных поездов в Китае, Франции, Германии, Италия, Испания и Япония. Частота поездов даже между основным направлениям в США, по сравнению с европейскими стандартами, является чрезвычайно низким-много дальних магистралей в Европе работают на частотах каждые полчаса в течение дня, в то время как в США во многих крупных городах (или такие Индианаполис и Даллас, США) (в лучшем случае) имеют ежедневные междугородные железнодорожные услуги

Результаты (русский) 2:

Ни один другой говорящий на английском страна не приняла это правило, и в то время как Великобритания, Канада, и Autralia все работают поезда на 100 миль в час (160 км / ч) или выше, несколько поездов в сша работать над 79 миль (127 км / ч) .
В настоящее время, низкая скорость остаются серьезной проблемой. Сравнение еще ​​более удручающая, когда железнодорожный тренируется скорости сравниваются с высокоскоростных поездов Китая, Франции, Германии, Италии, Японии и Испании. Частота поездов даже между основным направлениям в США, по сравнению с европейскими стандартами, чрезвычайно низким многие междугородные Основными направлениями в Европе работают на получасовых частотах в течение дня, в то время как в США многих крупных городах (таких нам Индианаполис и Даллас ) есть (в лучшем случае) ежедневно междугородные железнодорожные услуги

Результаты (русский) 3:

Никаких других англоговорящих стран приняла это правило, и в то время как Соединенное Королевство, Канада, и autralia работают поездов на 100 миль/ч (160 км/ч) или выше, несколько поездов в Соединенных Штатах работать выше 79 миль/ч (127 км/ч) .
в настоящее время низкой скорости по-прежнему остается серьезной проблемой. Это сопоставление, еще более острый характер в поезда Amtrak скорости по сравнению с высокоскоростных поездов Китая, Франции, Германии,Италия, Испания и Япония. Периодичность поездов даже между основными пунктами назначения в США, по сравнению с европейскими стандартами, является крайне низкой - много длинных основных линий в Европе работают на почасовую оплату частот в течение дня, в то время как в США во многих крупных городах (таких как Индианаполиса и Даллас) ( в лучшем случае) ежедневно междугородное железнодорожных услуг