Tracks for trains.The first rails w

Tracks for trains.
The first rails were of cast iron. But cast iron was too brittle and wore too quickly. In 1857 the first steel rails were made and laid at Derby. The steel rails lasted 16 years. Steel gradually replaced iron everywhere. Nowadays all rails are of steel. The rails by themselves cannot support the weight of the trains and have to pave a proper foundation. The foundation materials, or ballast, are usually a broken stone such as granite or limestone, but can be slag, gravel, cinders, ash sand, or even hard earth. On this the sleepers are laid and loose ballast of the smaller size is fitted in between them. The sleepers hold the rails in place and at the right distance apart and also play their part in spreading the load.

Результаты (русский) 1:

Дорожки для поездов.Первые рельсы были из чугуна. Однако чугун был слишком хрупким и носил слишком быстро. В 1857 году первые стальные рельсы были сделаны и в Дерби. Стальные рельсы длился 16 лет. Стали постепенно заменять железа повсюду. В настоящее время все рельсы имеют стали. Рельсы сами по себе не могут выдержать вес поезда и должны заложить надлежащую основу. Материалы фонда или щебне, обычно сломанной камень как гранит или известняка, но может быть шлак, гравий, Золовики, ясень песок или даже трудно земли. На этом устанавливаются шпал и свободный балласт меньшего размера установлен между ними. Шпалы держать рельсы на месте и на нужном расстоянии друг от друга, а также сыграть свою роль в распространении нагрузки.

Результаты (русский) 2:

Дорожки для поездов.
Первые рельсы были из чугуна. Но чугун был слишком хрупким и носил слишком быстро. В 1857 году были сделаны и положили в Дерби первые стальные рельсы. Стальные рельсы длились 16 лет. Стали постепенно замещаются железо везде. В настоящее время все рельсы из стали. Рельсы сами по себе не могут выдержать вес поездов и должны проложить правильный фундамент. Учредительные материалы или балласт, как правило , сломанный камень , таких как гранит или известняк, но может быть шлак, гравий, шлаки, зола , песок, или даже трудно земля. На этом шпалы укладывают и свободный балласт меньшего размера устанавливается между ними. Спящие удерживают рельсы на месте и на нужном расстоянии друг от друга , а также играют свою роль в распространении нагрузки.

Результаты (русский) 3:

дорожки для поездов.первые рельсы были чугуна.но чугуна слишком хрупкими и носил слишком быстро.в 1857 году впервые стали рельсов выступили и заложены на дерби.стальные балки потребовалось 16 лет.стали постепенно заменить железа повсюду.в настоящее время все ограждения стали.рельсы сами по себе не может поддерживать вес поезда и нужно проложить надлежащей базы.основу материалов или балласт, обычно сломал камень, таких, как гранит или известняк, но может быть шлак, гравий, золы, эш песок или даже трудно земли.на этом спящих заложены и пускай балласт из меньшего размера установлена между ними.спящих провести с рельсов в месте и в нужное расстояние друг от друга, а также играть свою роль в распространении нагрузки.