For other countries/railways, the s

For other countries/railways, the same may be true, but for them a railway is not efficient unless it is profitable without public subsidies. In summary, the chart highlights that the higher the track density, or track utilization (the more individual routes and railway operators that are located in the right-hand side of the graph), the higher the earnings per currency unit invested.

Результаты (русский) 1:

Для других стран/железных дорог то же самое может быть правдой, но для них железная дорога не является эффективным, если это выгодно без государственных субсидий. Таким образом, диаграмма подчеркивается, что чем выше плотность трек, или трек использования (более индивидуальных маршрутов и железнодорожными операторами, которые расположены в правой части диаграммы), тем выше прибыль на единицу валюты вложил.

Результаты (русский) 2:

Для других стран / железных дорог, то же самое может быть верно, но для них железная дорога не является эффективным, если он не является прибыльным без государственных субсидий. В целом, график подчеркивает, что чем выше плотность треков, или использование трек (более индивидуальные маршруты и железнодорожные операторы, которые находятся в правой части графика), тем выше прибыль на единицу валюты вложили.

Результаты (русский) 3:

для других стран / железных дорог, то может быть правдой, но для них не является эффективной, если железной дороги выгодно без государственных субсидий.в целом, график показывает, что выше отслеживать плотность, или отслеживать использование (более отдельных маршрутов и железнодорожных операторов, которые расположены в правой части диаграммы), чем выше доходы на валюте вложил.