From the History of Russian Automob

From the History of Russian Automobile Engineering
The automobile industry in our country has been developed since 1916. Before that time Russia had no automobile industry at all, technical schools had no departments to train specialists in automobile engineering.
But in the history of the automobile such names as Shamshurenkov, Blinov, Mamin and other Russian experts in mechanics must be remembered.
The first automobile built by Shamshurenkov, a Russian inventor, was put into motion by the pedalling of the driver himself.
Blinov designed and constructed tractor driven by steam engine. Mamin was one of the pioneers in Russian internal combustion engines.
Today Russian automobiles are engineered and built in such a manner that they are able to withstand heavy loads for long periods of operation.
The modern automobile is much more than a means of riding from one place to another. The passenger's safety and comfort must be considered as much as the car's reliable performance and ability to travel on the highways.
The modern automobile must have a steel body and a steel roof and this roof must be insulated against the summer's heat and winter's (old. Ventilation is also of great importance. The comfort and convenience of the driver must be taken into consideration too. The automobile must have a heater with special defrosting devices which insure clear vision to the driver.
The automobile must have great power for riding, have dependable clutch and brakes, have good riding qualities, good lights, dependable starting and ignition systems, low fuel consumption, as well as long service life.

Результаты (русский) 1:

Из истории российской автомобильной техникиАвтомобильная промышленность в нашей стране был разработан с 1916 года. До этого времени Россия вообще не автомобильной промышленности, технических школ было не отделения для подготовки специалистов в автомобильной технике.Но в истории автомобиля необходимо помнить, такие имена, как Shamshurenkov, блинов, мамин и других российских экспертов в механике.Первый автомобиль, построенный Shamshurenkov, русский изобретатель, была введена в движение на педалирование сам водитель.Блинов спроектирован и построен управляемый парового двигателя трактора. Мамин был одним из пионеров в России внутреннего сгорания двигателей.Сегодня российские автомобили спроектированы и построены таким образом, что они способны выдерживать большие нагрузки для длительных периодов эксплуатации.Современный автомобиль гораздо больше, чем средство езда из одного места в другое. Безопасность и комфорт пассажиров должны рассматриваться как надежный автомобиль производительность и возможность путешествовать по шоссе.Современный автомобиль должен иметь стальной корпус и стальной кровле и это крыша должна быть изолирована от летней жары, а зимой (старый. Вентиляция также имеет большое значение. Комфорт и удобство водителя должны приниматься во внимание слишком. Автомобиль должен иметь подогреватель размораживания специальными устройствами, которые застраховать четкое видение для водителя.Автомобиль должен иметь большой мощности для верховой езды, иметь надежного сцепления и тормоза, иметь хорошие качества, хороший свет, надежных систем запуска и зажигания, низкий расход топлива, а также длительный срок службы.

Результаты (русский) 2:

Из истории русской автомобильной техники
Автомобильная промышленность в нашей стране была разработана с 1916 года до этого времени Россия не имела автомобильной промышленности вообще, технические школы не было отделы по подготовке специалистов в автомобильной технике.
Но в истории автомобиля такого имена, как Shamshurenkov, Блинов, Мамин и других российских экспертов в области механики следует помнить.
Первым автомобиль построен Shamshurenkov, русского изобретателя, был введен в действие в педалей водителя и сам.
Блинов спроектирован и построен трактор приводится в действие паровой двигатель. Мамин был одним из пионеров в российских двигателей внутреннего сгорания.
Сегодня российские автомобили разработаны и построены таким образом, что они способны выдерживать большие нагрузки в течение длительных периодов работы.
Современный автомобиль гораздо больше, чем средство катания от одного места в другое. Безопасность пассажира и комфорт должны быть рассмотрены насколько надежной работы автомобиля и его способности путешествовать по магистралям.
Современный автомобиль должен иметь стальной корпус и стальную крышу, и это крыша должны быть изолированы от жары летом и зима (старый. Вентиляция также имеет большое значение. Комфорт и удобство водителя должны быть приняты во внимание тоже. Автомобиль должен иметь нагреватель со специальными размораживания устройств, которые страхуют четкое видение для водителя.
Автомобиль должен иметь большую силу для верховой езды, есть надежный муфты и тормоза, есть хорошие качества езды, хорошие огни, надежные стартовые системы и системы зажигания, низкий расход топлива, а также длительный срок службы.

Результаты (русский) 3:

Из истории российской автомобильной инженерии
автомобильной промышленности в нашей стране с 1916 года. До этого времени Россия не автомобильной промышленности на всех, технических школ не департаментов для подготовки специалистов по автомобильной инженерии.
но в истории автомобильной такие имена, как Shamshurenkov, наук,Министр доложил Президенту и других российских экспертов в области механики следует помнить.
первый автомобиль построен Shamshurenkov русский изобретатель, был введен в действие по ушедшему водитель.
социология " сконструированы и изготовлены трактора с приводом от парового двигателя. Министр доложил Президенту является одним из пионеров в российских двигателей внутреннего сгорания.
Сегодня российская автомобилей сконструированы и изготовлены таким образом, чтобы они могли выдерживать большие нагрузки в течение длительного времени.
современный автомобиль - гораздо больше, чем средство на лошадях из одного места в другое. Безопасности пассажира и комфорт должен рассматриваться как в машине надежность, производительность и возможность поездки на шоссе.