During the 1920's and early 1930's,

During the 1920's and early 1930's, a number of studies were conducted to determine the capacity of highways to carry traffic.Early efforts were theoretical but, gradually, fields studies using
observers, cameras and aerial surveys created a body of empirical data on which to base capacity estimates. By 1934, it was clear that a coordinated effort was needed to integrate the results of
the various studies and to collect and analyze additional data. The BPR launched such an effort from 1934 to 1937 to collect a large quantity of data on a wide variety of roads under different
conditions (Cron, 1975a).

Результаты (русский) 1:

В течение 1920-х и начале 1930 были проведены ряд исследований для определения способности автомобильных дорог для перевозки трафика. Первые усилия были теоретические но, постепенно, поля исследования с использованиемнаблюдатели, камеры и аэрофотосъемка создан орган эмпирических данных, на которой основывать оценки потенциала. К 1934 году было ясно, что скоординированные усилия необходимо интегрировать результатыразличные исследования и для сбора и анализа дополнительных данных. BPR запустила такие усилия от 1934 до 1937 собрать большое количество данных по широкому кругу различных дорогусловия (Cron, 1975a).

Результаты (русский) 2:

В течение 1920-х и начале 1930-х годов, были проведены ряд исследований, чтобы определить пропускную способность магистрали проводить traffic.Early усилия были теоретические, но, постепенно, поля исследования с использованием
наблюдателей, фотоаппараты и аэрофотосъемки создал тело эмпирических данных, на которых на базу оценки мощности. К 1934 году стало ясно, что скоординированные усилия было необходимо интегрировать результаты
различных исследований и для сбора и анализа дополнительных данных. BPR запущен такое усилие от 1934 до 1937, чтобы собрать большое количество данных по широкому кругу дорог при различных
условиях (CRON, 1975a).

Результаты (русский) 3:

в 1920 - х - начале 1930 - х годов, был проведен ряд исследований для определения способности автомобильных дорог выполнять движения. ранние усилия были теоретические, но постепенно областях исследований с использованиемнаблюдатели, камеры и аэрофотосъемки создал эмпирических данных, на основе которой потенциала оценки.в 1934 году, было ясно, что скоординированные усилия для интеграции результатовразличные исследования и сбор и анализ дополнительных данных.рап запустила такие усилия с 1934 по 1937 год собирать большое количество данных о различных дорог в рамках различныхусловия (cron, 1975a).