1.The best examples of canals used

1.The best examples of canals used for draining land are found in Holland, where much of the country is below sea-level. Dams are used to prevent flooding and since 1932 over 300000 acres of land have been drained. In winter the Dutch people use the frozen canals for ice-skating.
2.In a hot dry country such as Egypt water is scarce, and to prevent the land from becoming dry long canals are built from dams. These canals must be continually kept open, for the Egyptian farms and cotton fields cannot exist without life lines of water.
3. many inland waterways are used for the transport of heavy goods by barges. This method of carring materials is not so widely used now, for although it is cheaper, it has the disadvantage of being much slower. Speed is regulated by the number of bridges and locks which the barges encounter.
4.Two notable canals for ships in Europe are the Corinth Canal and the Kiel Canal. The former was built in 1893 across the solid rocks of the isthmus of Corinth. Bridges from the tops of the steep sides of the canal connect north and south Greece. The Kiel Canal, wthich also has no locks , was buit two years later and it gives the countries of the Baltic Sea quicker access to the west.
5. Venice, at the Adriatic sea, is one the most beautiful cities in Europe, for it has many canals instead of streets. Long narrow boats with curved ends, "gondolas", carry passengers and goods from one part of the city to another. The gondolas are supplied with lanterns, which at night make the canals very colourful and romantic. A peculiar custom of former days was that the Ruler of Venice used to throw a ring into the water each year to show that the city was wed to the sea.
6. On of the greatest arteries of word trade is the Suez Canal separating, the two continents of Asia and Africa. As trade with India increased, the overland route across Suez Became regular but very expensive. In 1859, the French engineer, Ferdinand de Lesseps, started to cut a passage through this flat desert country. Ten years later, the first sea-going ships passed through the canal, which is a hundred miles long and has no locks, thus completing a direct water route the North Atlantic to the Indian Ocean.
The journey along the canal takes about fifteen hours and shortens the distance from Britian to the East by about 4,000 miles. The canal belongs to Egypt and is a vital waterway serving the merchants fleets of many nation.
7. The Great Lakes which lie between Canada and the United States have become parts of the world's ocean highways for it is now possible for big ships to sail up the Saint Lawrence Canal to the ports of Toronto, Cleveland and Chicago. A 218 mile canal joins the Atlantic with these Great Lakes which contain half of all the fresh water in the world. There are seven locks, five on the Canadian side and two on the United States side. Briges needed to be raised fifty feet to allow big ship traffic to pass and, indeed, from Montreal, these ocean-going vessels are raised 246 feet above thesea-level to Lake Ontario. The saint Lawrence Canal take the ships 2,200 miles inland, half-way across the North American continent and deep into the heart of Canada.
8.The construction of a major canal, 290 miles long,linking the rivers Volga and Ural is to irritage the steppelands between them. When the canal and irrigation systems are in full operation in the 1980s,they will enable an area of 68,125 square miles, bigger than that of England to be irrigated.
The canal is to be completed by 1985. The final stage of the canal irrigation system will only be put into operation when the Volga starts receiving some of the water from the Northern Pechora river, which flows into the Arctic.
The Volga-Ural Canal will enable hundreds of small lakes in West Kazakhstan which dry up in the summer to receive water supplies, and it is thus intended to create a substatial fish breeding zone there.

Результаты (русский) 1:

1. лучшие примеры каналов, используемые для осушения земель находятся в Голландии, где большая часть страны находится ниже уровня моря. Плотин используются для предотвращения наводнений и начиная с 1932 по 300000 десятин земли были осушены. В зимний период Голландский люди используют замороженные каналов на коньках.
2.In горячие сухие страны, как Египет воды не хватает, и чтобы предотвратить превращение сухой земли длинные каналы строятся от плотин. Эти каналы должны быть постоянно открыты, для египетских ферм и хлопковых полей не может существовать без линий жизни из воды.
3. Многие внутренние водные пути используются для перевозки тяжелых грузов баржами. Этот метод несущих материалов не используется так широко теперь, хотя это и дешевле, Это имеет тот недостаток, что гораздо медленнее. Скорость регулируется количество мостов и замков который встреча барж.
4.Two известные каналы для судов в Европе являются Коринфский канал и Кильский канал. Первый был построен в 1893 году через твердые породы Коринфский перешеек. Мосты от вершины крутыми склонами канала соединяют Северной и Южной Греции. Кильский канал, wthich также имеет не замки, было построено два года спустя, и это дает стран Балтийского моря более быстрый доступ к Запад.
5. Венеция, на берегу Адриатического моря, является одним самых красивых городов в Европе, для этого есть многие каналы вместо улиц. Длинные узкие лодки с изогнутыми концами, «гондолы», перевозки пассажиров и грузов из одной части города в другую. Гондолы поставляются с фонарями, которые ночью делают каналы очень красочные и романтические. Своеобразный обычай бывших дней был, что правитель Венеции используется бросить кольцо в воду каждый год, чтобы показать, что город был СР моря.
6. На больших артерий слова торговля — Суэцкий канал, отделяя, двух континентов, Азии и Африки. Как торговать с Индией увеличился, сухопутный маршрут через Суэцкий стал регулярно, но очень дорого. В 1859 году французский инженер, Фердинанд де Лессепс, начал вырезать проход через этот плоская пустынная страна. Десять лет спустя, первые морские корабли прошли через канал, который на сто миль в длину и имеет не замки, тем самым завершив маршрут прямой воды Северной Атлантики до Индийского океана.
Путешествие вдоль канала занимает около пятнадцати часов и сокращает расстояние от Britian на восток около 4000 км. Канал принадлежит Египта и является жизненно важным водным, обслуживающих купцы флотов многих нации.
7. Великих озер, которые лежат между Канадой и Соединенными Штатами стали частью шоссе океан в мире за это теперь возможно для больших судов, чтобы плыть вверх канал Святого Лаврентия в порты в Торонто, Кливленде и Чикаго. 218 км канал соединяет Атлантический океан с этих Великих озер, которые содержат половину всех пресной воды в мире. Есть семь замков, пять на канадской стороне и две на стороне Соединенных Штатов. Мосты необходимо быть поднял пятьдесят футов, чтобы разрешить прохождение трафика большой корабль, и, действительно, из Монреаля, эти океанские суда поднимаются 246 футов выше уровня дляМорская в озеро Онтарио. Сэйнт Лоуренс канал принимать корабли 2200 км вглубь острова, на полпути через северо-американского континента и глубоко в сердце из Канады.
8.Строительство основных канала, 290 миль длиной, связывание рек Волга и Урал является irritage steppelands между ними. Когда канал и ирригационных систем в полное операции в 80-х, они позволят площадью 68,125 квадратных миль, больше, чем в Англии, чтобы быть орошаемых.
канала должна быть завершена к 1985 году. На заключительном этапе канал оросительной системы только быть введена в эксплуатацию, когда Волга начинает получать некоторые из воды от реки Печора Северной, которая впадает в Северный Ледовитый.
канал Волга-Урал позволит сотни небольших озер в Западном Казахстане, которые высыхают в летнее время для получения воды, и таким образом он предназначен для создания существенного рыбы там зоны разведения.

Результаты (русский) 2:

1.The лучшие примеры каналов, используемых для слива землю находятся в Голландии, где большая часть страны находится ниже уровня моря. Плотины используются для предотвращения затопления и с 1932 года более 300 тысяч акров земли были осушены. Зимой голландские люди используют замороженные каналы для катания на коньках.
2.In жаркий сухой стране, как Египет воды не хватает, и, чтобы предотвратить землю от превращения сухие длинные каналы построены из плотин. Эти каналы должны постоянно держать открытыми, для египетских хозяйств и хлопковых полях не может существовать без жизненных линий воды.
3. многие внутренние водные пути используются для перевозки тяжелых грузов на баржах. Этот метод несущих материалов не так широко используются в настоящее время для хотя это дешевле, он имеет тот недостаток, что гораздо медленнее. Скорость регулируется количеством мостов и замков, которые баржи столкнуться.
4.Two заметные каналы для судов в Европе являются Коринфский канал и Кильский канал. Первый был построен в 1893 году по твердых пород Коринфский перешеек. Мосты из вершинах крутых сторонам канала подключения север и юг Греции. Кильский канал, wthich также не имеет замки, была буит два года спустя, и это дает странах Балтийского моря более быстрый доступ к западу.
5. Венеция, на берегу Адриатического моря, является одним из самых красивых городов в Европе, для этого есть много каналов вместо улицы. Длинные узкие лодки с загнутыми концами, "гондолах", перевозки пассажиров и грузов из одной части города в другую. Гондолы поставляются с фонарями, которые ночью делают каналы очень красочный и романтичный. Своеобразный обычай прежние дни было то, что правитель Венеции используется, чтобы бросить кольцо в воду каждый год, чтобы показать, что город был женат на море.
6. Одной из величайших артерий слово торговли Суэцкий канал разделения, два континента Азии и Африки. Как торговля с Индией увеличился, сухопутный путь через Суэц стал регулярно, но очень дорого. В 1859 году французский инженер Фердинанд де Лессепс, начал вырезать проход через этот плоской пустынной стране. Десять лет спустя, первые морские суда прошло через канал, который находится в ста миль в длину и не имеет замки, тем самым завершив прямой путь воды Северной Атлантики до Индийского океана.
Путешествие вдоль канала занимает около пятнадцати часов и сокращает расстояние от Британии на Восток около 4000 миль. Канал принадлежит Египта и является жизненно важным водным выступающей торговцев флоты многих нации.
7. Великие озера, которые лежат между Канадой и Соединенными Штатами стали частью мировых океанских дорог для того, теперь это возможно для больших кораблей, чтобы плыть вверх Св. Лаврентия канал в порты Торонто, Кливленд и Чикаго. 218 км канал соединяет Атлантический океан с этими Великих озер, которые содержат половину всей пресной воды в мире. Есть семь замков, пять на канадской стороне и два на стороне Соединенных Штатов. Briges должны были быть подняты пятьдесят футов, чтобы позволить большой трафик судно пройти и, по сути, из Монреаля, эти океанские суда поднимаются 246 футов над thesea уровня в озеро Онтарио. Святой Лоуренс Канал принять корабли 2200 миль внутри страны, на полпути через североамериканский континент и глубоко в сердце Канады.
8.The строительстве крупного канала, 290 миль длиной, соединяющей Волгу и Урал, чтобы irritage степные между ними. Когда канал и оросительные системы на полную мощность в 1980-х, они позволят площадью 68125 квадратных миль, больше, чем у Англии для орошения.
Канал должен быть завершен к 1985 году. Заключительный этап системы канал оросительной будет введен в эксплуатацию только когда Волга начинает прием часть воды из реки Северная Печора, которая впадает в Арктике.
Волго-Уральского канал позволит сотни маленьких озер в Западном Казахстане, которые высыхают летом получать воду поставки, и она, таким образом, предназначен для создания substatial рыбоводство зону там.

Результаты (русский) 3:

1.лучших примеров каналов используется для слива масла из земли находятся в Голландии, где большая часть территории страны ниже уровня моря. Плотин используются для того, чтобы предотвратить наводнения и с 1932 года свыше 300000 акров земель было слито. В зимнее время голландского народа использовать замороженной каналов для покататься на коньках.
2.в стране, как Египет ограниченности водных ресурсов,И для предотвращения земли от становится сухой долго каналы созданы из плотин. Эти каналы должны постоянно держать открытой, для Египетской фермы и хлопок поля не могут существовать без жизни линии воды.
3. Многие внутренние водные пути, должны использоваться для перевозки тяжелых грузов, баржи. Этот метод рассылке информации материалов не так широко используется сейчас, ибо, хотя он дешевле,В неблагоприятном положении, будучи гораздо медленнее. Скорость регулируется количество мостов и замки, баржи столкнулись с.
4.Две заметные каналы для судов в Европе, Коринфский канал и Кильский канал. Бывшей был построен в 1893 году в твердых породах перешейка Коринф. Мосты с верхние части крутой каналу подключение северной и южной Греции. Кильский канал,Wthich также не замки , встроенная память спустя два года и это дает в странах Балтийского моря более быстрый доступ к западу.
5. Венеция, на Адриатическом море, является одним из самых красивых городов в Европе, многие каналы, вместо улиц. Длинный узкий катеров с изогнутыми концами, "катание на гондоле", перевозки пассажиров и грузов из одной части города в другую. В гондоле поставляются в комплекте с фонарями,который в ночь высказать каналов, в очень красочная и романтичный. В специфических пользовательских бывших дней, правителя Венеции используется для бросить кольцо в воде каждый год, с тем чтобы показать, что этот город был ЖОР на море.
6. На главных артерий word торговли является Суэцкий канал разделение, двух континентов Азии и Африки. В области торговли с Индией,В сухопутного пути через Суэцкий стал регулярный, но очень дорого. В 1859 году, французский инженер, Фердинанда де Лессепса, начали вырезать канал через этот плоский пустынной стране. Десять лет спустя, в первом морских судов прошло через Панамский канал, который является сто миль, а нет замков, завершив тем самым прямым водного пути в Северной Атлантике в регионе Индийского океана.
Путешествие вдоль канала около пятнадцати часов и сокращает расстояние от Президентом Путиным на востоке - с около 4000 миль. Канал входит в Египет и является жизненно важным водного транспорта в торговцев флотов многих нации.
7.В районе Великих озер, находящиеся между Канадой и Соединенными Штатами в отношении мирового океана шоссе за то, что теперь стало возможно для больших судов вверх по Сент-Лоренс канала для портов в Торонто, Кливленда и Чикаго. A 218 мили от канала присоединяется к Атлантике с этих великих озер, содержащих половину всех запасов пресной воды в мире. Существует семь замков,Пять с канадской стороны и два на со стороны Соединенных Штатов. Briges тем, не следует ли пятьдесят футов для того, чтобы большой корабль передавать трафик и, по сути, из Монреаля, этих морских судов, 246 футов выше thesea до уровня озера Онтарио. В Сент-Лоренс канала принять судов 2 200 миль по внутреннему, наполовину в Северной Америке и в глубь Канада.
8.Строительство крупных канала, 290 миль,между рек Волга и Урал - irritage в steppelands между ними. Когда канал, и ирригационных систем, в полном объеме в 1980-х годах, они позволят площадь 68 125 квадратных миль, больше, чем в Англии, чтобы быть орошаемых.
канала должен быть завершен к 1985 году.На заключительном этапе канал ирригационной системы будет только на работе, когда "Волга" начинает прием некоторых из северной Печора реки, которая протекает в Арктике.
столичной канал позволит сотни малых озер в Западном Казахстане, сухой в лето для получения питьевой воды, и, таким образом, он предназначен для создания создателям рыб зоны.