Last month we visited the motor ves

Last month we visited the motor vessel Ilyich a car and passenger ferry which is on regular service between St. Petersburg and Stockholm. When we approached the ferry some cars were rolling off it. The ship was unloading. We knew that the ferry could carry not only 370 passengers but also 50 cars at a time. The officer on watch met us at the gangway and when we got on board we saw that all the sailors were working hard. Some of them were busy with unloading, others were preparing the ferry for the departure. First of all the officer of the watch took us to the navigating bridge. We found the Third Officer there who was making entries into the log-book. He showed the ship's navigational equipment to us. Then we went to the radio-room. When we entered the Second Radio Officer was tuning the emergency transmitter. We saw a lot of modern radio equipment in the radio-room: some transmitters, receivers, teleprinters and satellite communication devices. As the Second Radio Officer was busy we decided not to interrupt his work and went to the engine-room. There were many sailors in the engine-room. The motor-men were lubricating the pumps, the Second Engineer was overhauling the main engine and the Third Engineer was regulating the air-conditioning system. Then our guide showed us comfortable passengers and crewmen’s cabins, musical saloons, dining-rooms and bars. We spent two hours on board the ferry and were very pleased with our visit. We thanked the Second Officer, wished him a happy voyage and left the ship.

Результаты (русский) 1:

В прошлом месяце мы посетили теплоход Ильичу автомобиль и пассажирский паром , который находится на регулярное обслуживание между Санкт - Петербургом и Стокгольмом.
Когда мы подошли паром некоторые автомобили катились от него. Корабль разгрузки. Мы знали , что паром может перевозить не только 370 пассажиров , но и 50 автомобилей одновременно.
Офицер на часы встретил нас у трапа и , когда мы поднялись на борт , мы увидели , что все моряки работали тяжело. Некоторые из них были заняты разгрузкой, другие готовили паром для ухода.
Прежде всего вахтенного офицера взял нас к ходовом мостике. Мы нашли третий помощник там , который делал записи в лог-книги. Он показал , навигационное оборудование судна к нам.
Потом мы пошли в радио-комнате. Когда мы вошли Второй сотрудник радио настраивал аварийный передатчик. Мы видели много современных радиоприемных устройств в радио-комнате: некоторые передатчики, приемники, телетайпов и спутниковой связи устройств. Поскольку Вторые радио сотрудник был занят , мы решили не прерывать свою работу и пошли в машинном отделение.
Были многие моряки в машинном отделении. Мотор-мужчины были смазки насосов, второй инженер был капитального ремонт главного двигателя и третий инженер был регулирование системы кондиционирования воздуха.
Затем наш гид показал нам комфортные пассажиров и членов экипажа каюты, игровая музыкальные салоны, столовые и бары.
Мы потратили два часа на борту парома и были очень довольны нашим визитом. Мы поблагодарили второй офицер, пожелал ему счастливого плавания и покинули судно.

Результаты (русский) 2:

В прошлом месяце мы посетили автомобильное судно «Ильич» на легковом и пассажирском пароме, которое находится в обычном режиме между Санкт-Петербургом и Стокгольмом.
Когда мы подошли к парому некоторые автомобили катились его. Корабль разгружался. Мы знали, что паром может перевозить не только 370 пассажиров, но и 50 автомобилей одновременно.
Офицер на вахте встретил нас на трапе, и когда мы получили на борту мы увидели, что все моряки упорно трудились. Некоторые из них были заняты разгрузкой, другие готовили паром к отлету.
Прежде всего, офицер вахты отвел нас к судоходному мосту. Мы нашли там третьего офицера, который записи в журнал. Он показал нам навигационное оборудование корабля.
Потом мы пошли в радио-комнату. Когда мы вошли, Второй радиоофицер тюнингировал аварийный передатчик. Мы видели много современного радиооборудования в радиозале: некоторые передатчики, приемники, телепринтеры и устройства спутниковой связи. Поскольку Второй сотрудник радио был занят, мы решили не прерывать его работу и пошли в машинное отделение.
В машинном отделении было много моряков. Моторники смазывали насосы, второй инженер ремонтировал основной двигатель, а Третий инженер регулировал систему кондиционирования воздуха.
Затем наш гид показал нам комфортабельные кабины пассажиров и членов экипажа, музыкальные салоны, столовые и бары.
Мы провели два часа на борту парома и были очень довольны нашим посещением. Мы поблагодарили Второго офицера, пожелали ему счастливого плавания и покинули корабль.

Результаты (русский) 3:

в прошлом месяце мы посетили пассажирский и автомобильный паром "Ильич" между Санкт - Петербургом и Стокгольмом и обратно.
когда мы приблизились к парому, несколько машин спускались с парома.судно выгружается.Мы знаем, что этот паром может перевозить не только 370 человек, но и 50 автомобилей.
дежурные офицеры встретили нас на трапе, и когда мы поднялись на борт, мы увидели, что все моряки работают усердно.Некоторые из них заняты разгрузкой, а другие готовятся к отправке парома.
Во - первых, дежурный отвез нас на такси.Мы нашли там третьего офицера, и он записывает записи.Он показал нам бортовое навигационное оборудование.
потом мы пошли в студию.когда мы вошли, второй радиоофицер работал над аварийным передатчиком.в радиостудии мы видели много современного радиооборудования: передатчики, приемники, телетайпы и аппаратура спутниковой связи.из - за того, что второй диктор был занят, мы решили не прерывать его работу и полетели в машинное отделение.
в кабине много моряков.автомеханик заправляет насос, второй инженер ремонтирует главный компьютер, три инженера регулируют систему кондиционирования воздуха.
потом наш гид осмотрел нам удобные для пассажиров и экипаж хижины, концертные залы, ресторан и бар.
Мы пробыли на пароме два часа, и этот визит был очень доволен.Мы хотели бы поблагодарить второго помощника и пожелать ему счастливого пути, а затем покинуть корабль.