CARSWith the invention of the wheel

CARS
With the invention of the wheel in 4000 BC, man’s journey on the road of mechanized transport had begun. Since then he continually sought to devise an automated, labor saving machine to replace the horse. Innumerable attempts reached conclusion in theearly 1760s with the building of the first steam driven tractor by a French Captain, Nicolas Jacob Cugnot.
The motor car first appeared in Germany in 1885 when Karl Benz and Gottlieb Daimler each working independently of the other, produced self-propelled vehicles powered by rear-mounted, petrol-fuelled single-cylinder engines. These were based on the stationary gas engine that used the four-stroke principle.
In 1896, France and not Germany became the world’s largest manufacturer of motor vehicles. In 1891 a French engineer, Emile Levassor, transferred the engine of the Panhard et Levassor car from its established rear location to the front of the vehicle, from where it drove the rear wheels via a clutch and in¬line gearbox. Named SystemePanhard, it rapidly overtook the original layout in popularity and survives, in essence, on large-capacity cars.
Karl Benz, German mechanical engineer, credited with building the first motor car powered by an internal-combustion engine. He was born in Karlsruhe, in Baden, Germany, on November 25, 1844, the son of one of the first railway engine drivers in Germany. After studying at the Karlsruhe Polytechnical College, he founded a factory in 1883 to manufacture stationary two-stroke gas engines to his own design. His attempts to adapt this engine for vehicular use brought him close to financial ruin, but by 1885 he had produced a lightweight, water-cooled two-stroke engine with electric ignition and differential gears fitted to a three-wheeled vehicle with which he achieved a speed of 15 km/h (9 mph). A few months later Benz experienced history’s first automobile accident by hitting a brick wall during a public dis¬play. He patented his car in 1886, went into commercial produc¬tion (making his first sale in Paris in 1887), and added a fourth wheel in 1893. In 1896 Benz developed the world's first horizon¬tally opposed engine.
Benz was unaware of the early developments made by Gottlieb Daimler at Bad Cannstatt, near Stuttgart, until Daimler saw a Benz car in Paris in 1885, and they remained bitter rivals as to which of them was the originator of the motor car. In fact, the vision of both pioneers was required to make the modern motor car.

Результаты (русский) 1:

АВТОМОБИЛИС изобретением колеса в 4000 до н.э. начали путешествие человека на дороге механизированного транспорта. С тех пор он постоянно стремился разработать автоматизированные, экономия труда машина для замены лошади. Бесчисленные попытки вывод в 1760-х theearly с зданием первого пара инициативе трактор французский капитан, Николас Cugnot Иакова.Легковой автомобиль впервые появился в Германии в 1885 году когда Карл Бенц и Готлиб Даймлер каждой рабочей независимо от другого, произведенные самоходные машины, монтируемые сзади, бензиновый одноцилиндровый двигателями. Они были основаны на стационарных газовых двигатель, который используется принцип 4-х тактный.В 1896 году Франция и Германия не стал крупнейшим производителем в мире механических транспортных средств. В 1891 году французский инженер, Эмиля Левассора, переданы двигатель Panhard et Levassor автомобиль с установленным сзади места в передней части транспортного средства, от где оно управляло задние колеса через сцепление и in¬line коробкой передач. Названный SystemePanhard, он быстро догнал оригинал-макет в популярности и выживает, по сути, на автомобилях большой грузоподъемности.Карл Бенц, немецкий инженер, приписывают создание первого автомобиля питание от двигателя внутреннего сгорания. Он родился в Карлсруэ, в Бадене, Германия, 25 ноября 1844, сын одного из первых машинистов железной дороги в Германии. После обучения в политехническом колледже Карлсруэ, он основал фабрику в 1883 году в производство стационарных газовых двухтактных двигателей для собственной конструкции. Его попытки адаптировать этот двигатель для автомобильного использования принесли ему близки к финансового краха, но в 1885 году он подготовил легкий, water-cooled двухтактный двигатель с электрическим зажиганием и дифференциальных gears установлены на трех колесных транспортных средств, с которой он достиг скорости 15 км/ч (9). Несколько месяцев позднее Benz опытных первый в истории автомобильной аварии, попав в кирпичную стену во время общественного dis¬play. Он запатентовал его автомобиля в 1886 году, пошли в коммерческий produc¬tion (что делает его первой продажи в Париже в 1887) и добавил четвертый колесо в 1893 году. В 1896 году Benz разработал первый horizon¬tally против двигатель в мире.Benz не знал о ранних разработок Готлиб Даймлер в Bad Cannstatt, возле Штутгарт, пока не увидел, Daimler Benz автомобилей в Париже в 1885 году, и они оставались горькGp соперников, о том, кто из них был составителем автомобиля. В самом деле видение обоих пионеров был обязан сделать современный автомобиль.

Результаты (русский) 2:

АВТОМОБИЛИ
С изобретением колеса в 4000 г. до н.э., путешествие человека на дороге механизированного транспорта началось. С тех пор он постоянно стремился разработать автоматизированную, экономя рабочую машину , чтобы заменить лошадь. Бесчисленные попытки достигли заключения в theearly 1760 - х годах со строительством первого парового ведомой трактора французского капитана, Николас Джейкоб Кагнот.
Двигатель автомобиля впервые появился в Германии в 1885 году , когда Карл Бенц и Готлиб Даймлер каждый из которых работает независимо от другого, производимого само- Самоходные транспортные средства , работающие на задненавесные, бензиновыми одноцилиндровых двигателей. Они были основаны на стационарном газовом двигателе , который используется принцип четырехтактного.
В 1896 году Франция и Германия не стала крупнейшим в мире производителем автомобилей. В 1891 году французский инженер, Левассор, передал двигатель автомобиля Panhard и др Левассор от его установленного заднего расположения в передней части транспортного средства, откуда он поехал на задние колеса через муфту и in¬line коробкой передач. Названный SystemePanhard, он быстро обогнал оригинальный макет в популярности и выживает, по существу, на автомобилях большой мощности.
Карл Бенц, немецкий инженер - механик, приписывают построение первый автомобиль приведенный в действие двигателем внутреннего сгорания. Он родился в Карлсруэ, в Бадене, Германия, 25 ноября 1844 года, сын одного из первых водителей паровоза в Германии. После учебы в Карлсруэ Политехнический колледж, он основал фабрику в 1883 году для производства стационарных двухтактных газовых двигателей для его собственной конструкции. Его попытки адаптировать этот двигатель для автомобильного использования привели его близко к финансовому краху, но к 1885 году он произвел легкий, с водяным охлаждением двухтактный двигатель с электрическим зажиганием и дифференциалами , установленных на трехколесном транспортном средстве , с которым он достиг скорость 15 км / ч (9 миль в час). Через несколько месяцев Benz испытал первый в истории автомобильной аварии, ударив кирпичной стеной во время публичной dis¬play. Он запатентовал свою машину в 1886 году, вошел в коммерческую produc¬tion ( что делает его первую продажу в Париже в 1887 году), и добавил четвертое колесо в 1893. В 1896 году Benz разработала первый в мире horizon¬tally противоположный двигатель.
Benz не знал о ранние разработки , сделанные Готлиб Даймлер в Бад - Cannstatt, недалеко от Штутгарта, пока Daimler не увидел автомобиль Benz в Париже в 1885 году, и они оставались непримиримые соперники, какой из них был создателем двигателя автомобиля. На самом деле, видение обоих пионеров требовалось сделать современный легковой автомобиль.

Результаты (русский) 3:

автомобилис изобретением колеса в 4000 год до н. э., человек, путешествие по дороге механизированный транспорт начал.с тех пор он постоянно стремился разработать автоматизированную, сэкономить на рабочей силе машина вместо лошади.многочисленные попытки достичь theearly заключение в 1760 - е годы со строительством первой паровых трактор на французский капитан, николя джейкоб cugnot.автомобиля впервые появилась в германии в 1885 году, когда карл бенц и готлиб даймлер работают независимо друг от друга, производства самоходных транспортных средств, работающих на задних установлен на бензиновых одноцилиндровый двигатель.они основывались на стационарных газовых двигателей, что используется четырехтактный принцип.в 1896 году франция и германия не стала крупнейшим в мире производителем механических транспортных средств.в 1891 году французский инженер эмиль levassor, передал двигателя в panhard et levassor машину от установленного задние места в передней части транспортного средства, откуда он проехал задние колеса через сцепление, и в ¬ линии передач.по имени systemepanhard, он быстро догнал оригинал - макет в популярности и выживает, по сути, на мощных машин.карл бенц, немецкий инженер - механик, за счет строительства первого автомобиля на одного двигателя внутреннего сгорания.он родился в карлсруэ, в бадене, германия, 25 ноября 1844, сын одного из первого железнодорожного машинисты в германии.после учебы в карлсруэ политехнический колледж, он основал фабрику в 1883 году производить стационарные двухтактный газовых двигателей для собственной конструкции.его попытки адаптировать этот двигатель, предназначенный для использования принесла ему почти финансового краха, но в 1885 году он подготовил легкий, охлаждением двухтактный двигатель с электрическим зажигания и дифференцированного передач установлены трехколесное транспортное средство, с которым он достиг скорости в 15 км / ч (9 миль в час).несколько месяцев спустя - Benz пережила первый в истории авария, ударив кирпичную стену, в ходе открытого соп ¬ играть.он запатентовал его машину в 1886 году вступил в коммерческих производственных ¬, два (его первая продажа в париже в 1887) и добавил четвертым колесом в 1893 г.в 1896 - Benz разработала первый в мире горизонт ¬ талли против двигателя.- ничего не было известно о начале действия, предпринятые готлиб даймлер на плохие cannstatt, неподалеку от штутгарта, до тех пор, пока не увидел машину в париже даймлер бенц в 1885 году, и они по - прежнему заклятые соперники о том, кто из них являлся составителем автомобиля.в самом деле, видение, как пионеры, необходимо сделать современный автомобиль.