History of London traffic Traffic i

History of London traffic Traffic in London differs from that of the Continent. In England they keep to the left but not to the right They say that once upon a time people kep: to any part of the road they liked. But then they decided to make it a rule to keep to the left. As Napoleon hated the British very much, he decided that in France the people should keep to a different side. And later on in all the countries which he conquered he made the traffic keep to the right. London is a large and busy city which needs a strong public transport system to support its people. There are no trams in London since 1952. London taxis are too expensive for any but the rich. The main London transport is the underground. The London underground is often called the tube because it looks like a long, narrow and dimly lit tube, with its walls plastered with all kinds of advertisements. The London underground stations cannot be compared with those of Moscow or St. Peters they are old and not attractive to the eye. The London underground is very long. Its total length is about 250 miles.

Buses provide a reliable, cost effective service for thousands of people who can't travel otherwise. Bu stops are marked clearly. In the suburbs buses do not stop unless there are passengers who wish to get on or off These stops are marked"Request Steps". Inside some buses you will see the notice: "Please, state your destination clearly and have the cxact fare ready." The London buses are very large. There are two main kinds of buses in London: the red and the red There are also many sightseeing open top buses. Buses and coaches have been serving our communities for hundreds of years. The term coach was originally used to describe horse drawn carriages. In modern terminology a coach is similar to a bus but with more facilities and extra comfort.

Результаты (русский) 1:

История лондонского движения трафика в Лондоне отличается от континента. В Англии они держат слева, но не права, они говорят, что однажды люди Кеп: к любой части дороги, они любили. Но потом они решили сделать это правило, чтобы сохранить слева. Как Наполеон ненавидел очень много англичан, он решил, что во Франции люди должны держать на другую сторону. И далее во всех странах, которые он захватил он сделал движение сохранить право. Лондон является большой и занят город, который требует сильного общественного транспорта системы для поддержки своего народа. Есть нет трамваев в Лондоне с 1952 года. Лондонские такси являются слишком дорогими для любой, но богатых. Главный Лондонский транспорт является метро. Метро Лондона часто называют трубку потому, что он выглядит как длинный, узкий и тускло освещенной трубки, с его стенами, оштукатуренных со всеми видами рекламы. Лондонского метро нельзя сравнить с теми, из Москвы или Санкт-Питерс они старые и не привлекательны для глаз. Лондонского метро очень долго. Его общая длина составляет около 250 миль.Автобусы обеспечивают надежную, экономически эффективные услуги для тысяч людей, которые не могут путешествовать иначе. BU останавливается, четко отмечены. В пригородах, что автобусы не останавливаются, если есть пассажиры, которые хотят получить или отключить эти остановки помечены «Запрос шаги». Внутри некоторых автобусов вы увидите уведомление: «Пожалуйста, четко указать пункт назначения и cxact тариф готов.» Лондон автобусы являются очень большими. Существует два основных вида автобусов в Лондоне: красный и красный здесь есть достопримечательности open top автобусов. Автобусы и автобусы служя наши общины на протяжении сотен лет. Тренер термин первоначально использовался для описания конные экипажи. В современной терминологии тренер похож на автобус, но с большим количеством объектов и дополнительного комфорта.

Результаты (русский) 3:

история лондона дорожного движения в лондоне отличается от этого континента.в англии они держат в левой, но не права говорят, что когда - то люди Kep: какую - либо часть дороги они нравились.но потом они решили сделать это правило держать влево.как наполеон ненавидел британских очень сильно, он решил, что во франции люди должны держать на другой стороне.и позже, во всех странах, которые он покорил он сделал движение и сохранить право.лондон - это большая и занят, город, в котором нуждается в сильной системы общественного транспорта в поддержку своего народа.нет трамваев в лондоне с 1952 года.в лондоне такси слишком дорого для любого, но богатых.главный лондонский транспорт является землей.в лондонском метро часто называют трубы, потому что он выглядит как длинные узкие и слабо освещенной трубки с его стен штукатурка со всеми видами рекламы.в лондонском метро станции не идет в сравнение с тем, в москве или в сент - питерс они старые и не эффектно.в лондонском метро очень долго.ее общая протяженность составляет около 250 километров.автобусы, служат надежным, экономически эффективной службы для тысяч людей, которые не может путешествовать в противном случае.но остановки чётко обозначены.в пригороде автобусы не останавливаются, если нет пассажиров, которые хотят получить или выключить эти остановки обозначены "просьба шаги".в некоторых автобусах можно будет увидеть заметил: "укажите, пожалуйста, ваш пункт назначения четко и имеют cxact тарифа готов." лондон автобусы очень велики.существует два основных вида автобусов в лондоне: красный и красный существует также множество достопримечательностей автобусы с открытым верхом.городские и междугородные автобусы отбывают наших общин на сотни лет.слово тренера было первоначально используется для описания конных экипажах.в современной терминологии тренера похож на автобус, но больше средств и дополнительный комфорт.