Scientists who are concerned with such a problem generally agree that  перевод - Scientists who are concerned with such a problem generally agree that  русский как сказать

Scientists who are concerned with s

Scientists who are concerned with such a problem generally agree that birds have some kind of so-called "second sense" that allows them to fly over land and water without getting lost. Indeed, birdsare always able to find their destinations and make a return fly without any trouble at all.
But peole need help in finding their destination when piloting their own airplanes. This, of course, is called navigation.
Navigation is the art of finding your way from where you start toyour destination. Whether used by the seamen, explorer or the pilot, navigation falls into three basic categories: dead reckoning (счисление пути) which is the basis for all navigation, celestial navigation whichis flying by the aid of the sun and other stars, and radio and radar navigation.
Several different kinds of aeronautical maps provide all the details which might be needed by the pilot . And hundreds of radio navigation stations are located at different places around the world to help guide the pilot. All the pilot needs to do is to tune to these radio transmitters and he will get the directional signals he needs. Distance measuring equipment now used in many airplanes tells the pilot exactly how far he is from a radio station and at what speed he is travelling over the ground.
When certain types of weather prevent the pilot from seeing the ground, additional radio transmitters let him make his approach to an airport by simply watching his flight instruments and his radio receiver indicators. These receivers help the pilot descend on the runway, thus landing at an airport even though he cannot see the ground.
At the world's larger air terminals airplanes are provided withradar guidance as another means of guiding the pilot to the destination. With the help of an electronic transponder (ретранслятор) in each airplane which shows it on the radar screen, radar controllers guide hundreds of airplanes to landing.
Because of the great improvement in electronic and radio navigation equipment, flying to where you are going is done as efficiently as the birds do it and much more scientifically.
0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
Scientists who are concerned with such a problem generally agree that birds have some kind of so-called "second sense" that allows them to fly over land and water without getting lost. Indeed, birdsare always able to find their destinations and make a return fly without any trouble at all.But peole need help in finding their destination when piloting their own airplanes. This, of course, is called navigation.Navigation is the art of finding your way from where you start toyour destination. Whether used by the seamen, explorer or the pilot, navigation falls into three basic categories: dead reckoning (счисление пути) which is the basis for all navigation, celestial navigation whichis flying by the aid of the sun and other stars, and radio and radar navigation.Several different kinds of aeronautical maps provide all the details which might be needed by the pilot . And hundreds of radio navigation stations are located at different places around the world to help guide the pilot. All the pilot needs to do is to tune to these radio transmitters and he will get the directional signals he needs. Distance measuring equipment now used in many airplanes tells the pilot exactly how far he is from a radio station and at what speed he is travelling over the ground.When certain types of weather prevent the pilot from seeing the ground, additional radio transmitters let him make his approach to an airport by simply watching his flight instruments and his radio receiver indicators. These receivers help the pilot descend on the runway, thus landing at an airport even though he cannot see the ground.At the world's larger air terminals airplanes are provided withradar guidance as another means of guiding the pilot to the destination. With the help of an electronic transponder (ретранслятор) in each airplane which shows it on the radar screen, radar controllers guide hundreds of airplanes to landing.Because of the great improvement in electronic and radio navigation equipment, flying to where you are going is done as efficiently as the birds do it and much more scientifically.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 2:[копия]
Скопировано!
Ученые, которые связаны с такой проблемой в целом согласны, что у птиц есть какой-то, так называемого "второго смысла", что позволяет им летать над землей и водой, не заблудиться. Действительно, birdsare всегда сможете найти их назначения и сделать возврат летать без каких-либо проблем.
Но peole нужна помощь в поиске места назначения при пилотировании свои самолеты. Это, конечно, называется навигации.
Навигация искусство найти свой ​​путь от, где вы начинаете ДействияВаш назначения. Будь используется моряков, исследователя или пилота, навигация падает на три основные категории: счислению (счисление пути), который является основой для всех навигация, небесное навигации whichis пролетающего мимо помощью Солнца и других звезд, и радио и радиолокационной навигации.
Несколько различных видов аэронавигационных карт обеспечивают все детали, которые могут быть необходимы пилотом. И сотни радионавигационных станций расположены в разных местах по всему миру, чтобы помочь пилоту. Все пилот должен сделать, это настроиться на этих радиопередатчиков и он получит направленные сигналы, которые ему нужны. Расстояние измерительное оборудование в настоящее время используется во многих самолетах рассказывает пилот, как далеко он от радиостанции и с какой скоростью он движется по земле.
Когда некоторые типы погоды предотвратить пилота видеть землю, дополнительные радиопередатчики пусть делают его подход к аэропорту, просто наблюдая за его пилотажные приборы и индикаторы свои радиоприемник. Эти приемники помочь пилот спускаются на взлетно-посадочной полосы, таким образом, посадка в аэропорту, хотя он не может увидеть землю.
В крупных в мире аэровокзалов самолеты при условии, withradar руководством, как еще одно средство направления пилота к месту назначения. С помощью электронного транспондера (ретранслятор) в каждом самолете, который показывает его на экране радара, радиолокационного контроля направлять сотни самолетов на посадку.
Из-за большого улучшения в электронных и радионавигационного оборудования, выполняющие рейсы в область, где вы собираетесь делается так же эффективно, как птицы делают это и многое другое с научной.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 3:[копия]
Скопировано!
ученые, работающие с такой проблемой в целом согласны, что птицы есть так называемые "второй смысл", что позволяет им летать за землю и воду, не потерялся.действительно, birdsare всегда смогут найти их назначения и добиться возвращения летать без каких - либо проблем.
но люди нужна помощь в поиске места назначения, когда пилот свои самолеты.это, конечно,называется судоходства.
судоходства - это искусство отыскать свой путь, откуда вы начинаете ваш пункт назначения.независимо от того, используется моряков, Explorer или пилот, навигации, делится на три основные категории: Dead Reckoning (счисление для), который является основой для всех судоходства, астрономическая навигация и летать с помощью солнца и других звезд, и радио и радиолокатора.
несколько различных видов авиационной карты обеспечивают все детали, которые могут потребоваться пилота.и сотни радионавигационной станции располагаются в разных уголках мира для пилота.все пилоту нужно настроиться на эти радиопередатчиков и он получит управленческих сигналов он нуждается.расстояние измерительного оборудования, используемых в настоящее время во многих самолетов рассказывает пилот точно, как далеко он от радиостанции и на какой скорости он путешествует на земле.
при определенных видов погоды не пилот увидеть землю, дополнительные радиопередатчиков позволь ему сделать его подход к аэропорту, просто смотреть, как его полета документов и его радиоприемник показателей.эти приемники помочь пилот спускаются на взлетно - посадочной полосе, таким образом, приземлился в аэропорту, даже несмотря на то, что он не может видеть землю.
на крупных аэропортов в мире самолетов предусмотрены withradar указания другого средства регулирования пилот по назначению.с помощью электронной транспондера (ретранслятор) в каждом самолет, который показывает, что на экране радара,радар контроллеры руководства сотни самолетов на посадку.
из - за значительные успехи в электронной и радио и навигационного оборудования, пролетел, где вы собираетесь это сделать так же эффективно, как птицы, и гораздо более научно.
переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: