A power installation is a complex c

A power installation is a complex consisting of an engine and its servicing systems which converts some kind of energy into mechanical work. Engines are machines to change heat into motion. Depending on
the type of engine, power installation employed in present- day construction machinery, in tractors and trucks, can be subdivided into the following groups: steam, internal combustion, electric, pneumatic and hydraulic ones.
Steam engines and internal combustion engines are prime movers since they transform energy taken from fuel into mechanical work. Electric, pneumatic and hydraulic engines are known as secondary movers since they convert into mechanical work the energy produced by generators.
The main components of a steam power installation are a boiler and a steam engine. The boiler produces steam with required pressure. The steam engine transforms the energy of the expanding steam into mechanical work. This engine operates of simple expansion of steam. When used these engines are economical in work, have simple reversing, smooth starting and long life. But their large size and weight, high consumption of soft water and a very low efficiency restrict the application of steam engines in road building and transporting mechanisms.

2

Internal combustion engines are the principal power installations employed in mobile and self-propelled construction machinery as well as in trucks and tractors. They are very efficient under all working conditions and do not depend on the external sources of energy.
Most of these engines operate on four stroke cycle which is completed in time of two revolutions of the crankshaft. The four stroke cycle comprises the following operations:
1 – intake stroke; 2 – compression stroke; 3 – power stroke; 4 – exhaust stroke.
Internal combustion engines have the following advantages: small specific weight, quick start, high efficiency, etc. On the other hand, the internal combustion engines cannot carry high overloads, they cannot be started under load, which requires the use of clutches. Internal combustion engines have a shorter life compared with other engines. But they are a predominant type of power installations employed in construction machinery.
Electric power installations incorporate generators transforming mechanical energy into electrical one. The latter is then used to drive electric motors.
The widespread use of electric drives in road making and construction machines is due to their considerable economical and operational advantages as compared to other types of drives. They are always ready for service, easy to start, control and reverse, simple in design, small and light. Their efficiency can reach 0. 98 and they also allow a considerable saving in electric power.
Pneumatic and hydraulic power installations are employed for machine control systems, auxiliary devices and mechanical tools.

Результаты (русский) 1:

Энергетическая установка-это комплекс, состоящий из двигателя и его обслуживания систем, которые преобразует некоторые виды энергии в механическую работу. Двигатели являются машины для изменения тепла в движение. В зависимости от Тип двигателя, энергетической установки, занятых в настоящее время дневной строительной техники, тракторов и грузовиков, можно разделить на следующие группы: пара, внутреннего сгорания, электрические, пневматические и гидравлические.Паровые двигатели и двигатели внутреннего сгорания являются тягачи, так как они преобразуют энергию, взяты из топлива в механическую работу. Электрические, пневматические и гидравлические двигатели известны как вторичные грузчики, так как они преобразуют в механическую работу энергии производства генераторов.Основными компонентами паровой энергетической установки являются котел и парового двигателя. Котел производит пар с требуемого давления. Парового двигателя преобразует энергию расширения пара в механическую работу. Этот двигатель работает от простого расширения пара. При использовании этих двигателей являются экономичными в работе, имеют простой движении задним ходом, гладкой начала и долгой жизни. Но их большой размер и вес, высокий уровень потребления воды и очень низкая эффективность ограничивают применение паровых двигателей в дорожного строительства и транспортировки механизмов. 2Двигатели внутреннего сгорания являются основные силовые установки, используемые в мобильных и самоходных строительной техники, а также грузовых автомобилей и тракторов. Они очень эффективны при всех рабочих условиях и не зависят от внешних источников энергии.Большинство из этих двигателей работают на четырехтактный цикл, который завершается во время двух оборотов коленчатого вала. Четырехтактный цикл состоит из следующих операций:1 – впускной инсульт; 2 – сжатие инсульт; 3 – сила инсульт; 4 – выхлопной инсульт. Двигатели внутреннего сгорания имеют следующие преимущества: небольшой удельный вес, быстрый старт, высокая эффективность, и др. С другой стороны двигатели внутреннего сгорания не могут нести высокие перегрузки, они не может быть запущена под нагрузкой, которая требует использования сцепления. Двигатели внутреннего сгорания имеют более короткий срок, по сравнению с другими двигателями. Но они являются преобладающим типом энергетических установок, занятых в строительной техники.Электрические силовые установки включают генераторы преобразования механической энергии в электрическую. Последний затем используется для привода электродвигателей.Широкое использование электрических приводов в изготовление дорожных и строительных машин происходит из-за их значительные экономические и оперативные преимущества по сравнению с другими типами приводов. Они всегда готовы к эксплуатации, легко начать, контролировать и обратить вспять, простой в дизайне, маленький и легкий. Их эффективность может достигать 0. 98 и они также позволяют значительной экономии электроэнергии.Пневматические и гидравлические силовые установки используются для систем управления машиной, вспомогательные устройства и механических инструментов.

Результаты (русский) 2:

Энергоустановки представляет собой комплекс , состоящий из его обслуживания систем двигателя и который преобразует некоторый вид энергии в механическую работу. Двигатели машины для изменения тепла в движение. В зависимости от
типа двигателя, установка мощности используется в современном , строительной техники, тракторов и грузовых автомобилей, можно разделить на следующие группы: пар, внутреннего сгорания, электрические, пневматические и гидравлические из них.
Паровые двигатели и двигатели внутреннего сгорания являются главными двигателями , поскольку они преобразуют энергию , взятую из топлива в механическую работу. Электрические, пневматические и гидравлические двигатели известны как вторичные движителей , поскольку они преобразуют в механическую работу энергию , производимую генераторами.
Основными компонентами установки паросиловому являются котла и паровой двигатель. Котел производит пар с требуемым давлением. Паровой двигатель преобразует энергию расширяющегося пара в механическую работу. Этот двигатель работает от простого расширения пара. При использовании эти двигатели экономичны в работе, имеют простой задним ходом, плавный старт и долгий срок службы. Но их большой размер и вес, высокое потребление мягкой воды и очень низкой эффективности ограничивают применение паровых двигателей в дорожном строительстве и транспортирующих механизмов.

2

Двигатели внутреннего сгорания являются основными энергетические установки , используемые в мобильных и самоходной строительной техники, а также в грузовых автомобилей и тракторов. Они очень эффективны при любых рабочих условиях и не зависят от внешних источников энергии.
Большинство из этих двигателей работают на четырехтактного цикла , который завершается в момент два оборота коленчатого вала. Четырехтактный цикл включает в себя следующие операции:
1 - впускной инсульт; 2 - такт сжатия; 3 - рабочий ход; 4 - такт выпуска.
Двигатели внутреннего сгорания имеют следующие преимущества: небольшой удельный вес, быстрый старт, высокая эффективность и т.д. С другой стороны, двигатели внутреннего сгорания не могут нести высокие перегрузки, они не могут быть запущены под нагрузкой, которая требует использования муфт. Двигатели внутреннего сгорания имеют более короткий срок службы по сравнению с другими системами. Но они являются преобладающим типом энергетических установок , используемых в строительной техники.
Энергетические установки включают генераторы , преобразующие механическую энергию в электрическую. Последний затем используется для привода электромотора.
Широкое использование электроприводов в создании дорожно-строительной техники из - за их значительных экономических и эксплуатационных преимуществ по сравнению с другими типами приводов. Они всегда готовы к эксплуатации, легко начать, контроль и обратный, простой дизайн, маленький и легкий. Их эффективность может достигать 0. 98 , и они также позволяют значительную экономию электроэнергии.
Пневматические и гидравлические силовые установки используются для систем управления машины, вспомогательные устройства и механические инструменты. контроля и обратной, простой в дизайн, маленький и легкий. Их эффективность может достигать 0. 98, и они также позволяют значительную экономию электроэнергии. Пневматические и гидравлические силовые установки используются для систем управления машины, вспомогательные устройства и механические инструменты. контроля и обратной, простой в дизайн, маленький и легкий. Их эффективность может достигать 0. 98, и они также позволяют значительную экономию электроэнергии. Пневматические и гидравлические силовые установки используются для систем управления машины, вспомогательные устройства и механические инструменты.

Результаты (русский) 3:

силовой установки - это комплекс, состоящий из двигателя и системы обслуживания, который преобразует какую - то энергию в механическую работу.двигатель машины, чтобы изменить тепла в движение.в зависимости оттипа двигателя, силовая установка, занятых в настоящее - день строительных машин, грузовиков и тракторов, можно подразделить на следующие группы: паровая внутреннего сгорания, электричество, пневматические и гидравлические.паровых двигателей и двигателей внутреннего сгорания, являются главной движущей силой, поскольку они преобразуют энергию из топлива в механическую работу.электрик, пневматические и гидравлические двигатели известны как среднее ", поскольку они конвертировать в механическую работу энергии от генераторов.основные компоненты паровой силовой установки являются котельной и паровой двигатель.бойлер производит пар с требуемым давлением.паровой двигатель преобразует энергию расширение пар в механическую работу.этот двигатель работает простое расширение пар.при использовании этих двигателей являются экономичным в работе, есть простой вспять, гладкие, начиная и долгих лет жизни.но их большого размера и веса, высокий уровень потребления мягкой водой и очень низкой эффективности ограничить сферу применения паровых двигателей в дорожном строительстве и транспортировке механизмов.2двигатели внутреннего сгорания, являются главными силовых установок, работающих на мобильный и самоходных строительной техники, а также в грузовики и тракторы.они очень эффективно при всех условиях труда и не зависят от внешних источников энергии.большинство этих двигателей работают четыре инсульта цикла, который будет завершен во время двух оборотов коленчатого вала.четыре инсульта цикл состоит из следующих операций:1) прием инсульт; 2 - 3 (сжатия инсульт; власти инсульт; 4 – выхлопных инсульт.двигатели внутреннего сгорания, имеет следующие преимущества: небольшой удельный вес, быстрый старт, высокая эффективность и т.д. с другой стороны, двигатели внутреннего сгорания не выдерживает высоких перегрузок, они не могут начать под нагрузкой, которая требует использования когтей.двигатели внутреннего сгорания, имеют продолжительность жизни по сравнению с другими двигателей.но основной тип электростанций, работающих в строительной техники.электрической силовых установок, включения генераторов преобразования механическую энергию в электрическую.он тогда водил электродвигателей.широкое использование электроприводов в дорожных решений и строительной техники, объясняется их значительные экономические и оперативные преимущества по сравнению с другими типами приводов.они всегда готовы к службе, легко начать, сдерживания и обращения вспять процесса, простой конструкции, стрелковым и легким.их эффективность может достигать 0.98, и они также позволяют значительной экономии на электроэнергии.пневматические и гидравлические машины используются для силовых установок, систем контроля, вспомогательные устройства и механических средств.