Answering your remark about sinking

Answering your remark about sinking of foundations, written in a letter № «TKF-MEC 750» dated 03.12.2014 we note you as follows.
Trade Port Posiet in August and September current year carried out high-precision measurements of drive units’ area of car dumpers №№ 1, 2, and also measurements of foundation for positioner and columns for bearings №№ 1, 8. Measurements were carried out according to 3 reference points in each room. At the end of November additional check of possible sinking floors of rooms was performed. According to the results of geodetic survey the sinking of foundations is not found. Difference of marks from 3 measurement cycles is within the norm and no more than 2mm, except the reference point №6, which got mechanical impact. We are sending you executive drawings, made in August, September and November 2014 by Project Institute DalNiiproect (attachment №5 and №10).
Besides, in the letter dated 08.12.2014 it’s written that modification of the coupling of car dumper №1is necessary with reference to attached drawing № 4435266. But in the attached drawing, information about radius and gearing angle is missing. This information is important for modification of coupling in plant. In the letter № 01/1-643 dated 04.12.2014, Trade Port Posiet has already informed, that the sent drawing of a tooth was for a coupling of another type and we cannot use it for the coupling we have.
According to your request we are sending you drawing of the coupling, which was worked out regarding to Russian GOST. We ask you to consider and approve mentioned drawing for possibility of modification of the coupling.

Результаты (русский) 1:

Отвечая на Ваше замечание о тонущий фундаментов, написано в письме № «TKF-MEC 750» от 03.12.2014 мы отмечаем вы следующим. Торговый порт Посьет в августе и сентябре текущего года совершили высокоточных измерений диск единицы площади автомобилей самосвалов №№ 1, 2, а также измерения фонда для позиционера и столбцов для подшипников №№ 1, 8. Измерения проводились по 3 точки ссылки в каждом номере. В конце ноября была проведена дополнительная проверка возможных тонущий полы комнат. По результатам геодезической погружения фундамента не найден. Отличие знаков от 3 циклов измерения находится в пределах нормы и не более 2 мм, за исключением №6 точку ссылки, который получил механическое воздействие. Мы направляем Вам Исполнительный чертежи, сделанные в августе, сентябре и ноябре 2014 Институт DalNiiproect проекта (приложение №5 и №10).Кроме того в письме от 08.12.2014 написано, что модификация сцепления автомобиля самосвал №1is необходимые со ссылкой на прилагается рисунок № 4435266. Но на прилагаемом чертеже, отсутствует информация о радиус и угол зацепления. Эта информация имеет важное значение для изменения сцепления на заводе. В письме № 01/1-643 от 04.12.2014, торгового порта Посьет уже сообщил, что послал рисунок зуба был для муфты другого типа, и мы не можем использовать его для сцепления, у нас есть.По Вашему запросу мы направляем Вам чертеж сцепления, который был разработан по ГОСТ. Мы просим вас рассмотреть и одобрить указанные рисунок для возможности модификации сцепного устройства.

Результаты (русский) 2:

Отвечая на ваш замечание о тонет фундаментов, написанная в письме № «ТКФ-MEC 750» от 03.12.2014 отметим, Вам следующее.
Торговый порт Посьет в августе и сентябре текущего года проведены высокоточные измерения площади приводные устройства "в автомобильные самосвалы №№ 1, 2, а также измерения основы для позиционирования и колонны для подшипников №№ 1, 8. Измерения проводились в соответствии с 3 опорных точек в каждой комнате. В конце ноября дополнительной проверки возможных тонущих этажах номера проводили. По результатам геодезической съемки погружение фундамента не найден. Отличие оценки от 3 ​​циклов измерения не находится в пределах нормы и не более, чем на 2 мм, за исключением контрольной точки №6, который получил механическое воздействие. Мы посылаем вам исполнительные чертежи, сделанные в августе, сентябре и ноябре 2014 проектный институт DalNiiproect (крепления №5 и №10).
Кроме того, в письме от 08.12.2014 пишут, что модификация сцепления вагоноопрокидывателя №1is необходимо со ссылкой на прилагаемый чертеж № 4435266. Однако в прилагаемом чертеже, информация о радиусе и угол зацепления отсутствует. Эта информация важна для модификации сцепления на заводе. В письме № 01 / 1-643 от 04.12.2014, Торговый порт Посьет уже сообщил, что направил рисунок зуба для связи другого типа, и мы не можем использовать его для связи у нас есть.
По Вашему запросу мы посылаем вам рисунок муфты, которая была разработана в отношении к России ГОСТ. Мы просим вас рассмотреть и утвердить упомянутую рисунок для возможности модификации муфты.

Результаты (русский) 3:

Ответ на ваше замечание о осадка фундамента, письмо ОАО " "TKF-MEC 750 ", от 12.03.2014 мы вам следующим образом.
Торгового порта Posiet в августе и сентябре текущего года проведены прецизионные измерения приводов" автомобилей самосвалов перечень оборудованиястенда выставочный модуль заданной площади 1, 2, а также измерений основы для позиционирования и колонки для подшипников перечень оборудованиястенда выставочный модуль заданной площади 1, 8.Измерения проводились в соответствии с 3 точки в каждой комнате. В конце ноября дополнительная проверка возможных проваливаются полы номеров. В соответствии с результатами геодезические обследования затонуло основы не найдена. Разность отметок с 3 циклов измерений находится в пределах нормы и не более 2 мм, за исключением того, что опорная точка №6,- Механическое воздействие. Мы направляем вам исполнительные чертежи, в августе, сентябре и ноябрь 2014 в рамках проекта Института DalNiiproect (приставка "5 и10) .
Кроме того, в письме от 12.08.2014 написано, что изменение соединения самосвального кузова автомобиля адрес1необходимо со ссылкой на прилагаемый чертеж 4435266 Адрес. Однако, в прилагаемый чертеж,Сведения о радиус и редуктор угловой отсутствует. Эта информация имеет важное значение для изменения муфта в завода. В письме.EAD.01/1), посвященный экономическим процессам" -643 от 12.04.2014 , торгового порта Posiet уже сообщил, что направил чертеж зуб был для другого типа и мы не можем использовать ее для соединения мы.
в зависимости от вашего запроса мы направляем вам чертеж муфты,которая была в ГОСТ. Мы просим вас рассмотреть и утвердить упоминалось на возможность внесения изменений в муфту.