Mark Diamond 4701 Pine Street. #K-1

Mark Diamond
4701 Pine Street. #K-13
Philadelphia, PA 19143
Tel. l-(215)-748-3037
April 2, 1992

Dear Mr. Marinichenko:
I am a first-year student in the M.B.A. program at the Wharton Business
School in Philadelphia.
I understand that you are heading the independent Ukrainian airline. I
have heard from my friend Mr. Bill Eastmann, a student at Duke University's
Fuqua School of Business, that you might wish to have an American M.B.A.
student work with your airline this summer as an intern. I am very interested in
the possibility of such an internship during the summer of 1992.
My professional experience has given me an in-depth knowledge of the
air transportation industry. 1 have, in particular, worked for American Airlines,
the Federal Aviation Administration, and Kurth & Company, Inc. , an aviation
consulting firm where I was Manager of Airline Analysis. My responsibilities in-
cluded the study of schedules, fares, equipment selection, and financial results.
Notably, I prepared numerous feasibility studies for both jet and turboprop
routes, including passenger and pure cargo service, for proposed transatlantic
and transpacific services.
1 wish to place this experience at the disposal of your airline. I believe
strongly that my knowledge of the deregulated air transportation industry in the
United States could be quite beneficial to your carrier.
I have enclosed a copy of my resume. If my background and qualifications
are of interest to you, please telephone me at [phone]. I would be inter-
ested in meeting with you in mid-April in New York to discuss further the possi
bility of such a summer position, and your requirements.
Sincerely,
John Stock.

Результаты (русский) 1:

Марк Даймонд 4701-Пайн-стрит. #K-13 Филадельфия, PA 19143 Тел.: l-(215)-748-3037 2 апреля 1992 г. Уважаемый г-н Marinichenko: Я студент первого курса в программе МВА в бизнес Уортон Школа в Филадельфии. Я понимаю, что вы идете независимая украинская авиакомпания. Я слышал от моего друга г-н Билл Eastmann, студент Университета Дьюка Fuqua школа бизнеса, что вы, возможно, пожелает иметь американский МВА Студенческие работы с вашей авиакомпанией этим летом как стажер. Я очень заинтересован в возможность такой стажировки в течение лета 1992 года. Мой профессиональный опыт дал мне глубокое знание воздушный транспорт. 1 в частности, работал на американских авиакомпаний, Федеральное управление гражданской авиации и Kurth & Company, Inc, Авиация консалтинговой фирмы, где я был менеджером авиакомпании анализа. Мои обязанности в- ключаются изучение графиков, тарифов, подбор оборудования и финансовых результатов. В частности я подготовил многочисленные технико-экономических обоснований для реактивных и турбовинтовых маршруты, включая пассажирские и обслуживание чистых грузов, предлагаемых трансатлантических и Транстихоокеанские услуги. 1 хотел бы поставить этот опыт в распоряжение Вашей авиакомпании. Я верю сильно что мои знания отрасли deregulated воздушного транспорта в Соединенные Штаты могли бы быть весьма полезным для вашей несущей. Прилагаю копию моего резюме. Если мой фон и квалификации представляют интерес для вас, пожалуйста телефон меня на [phone]. Я бы Интер- заинтересованных в встрече с вами в середине апреля в Нью-Йорке для обсуждения дальнейшего possi Билити летней позиции и ваши требования. С уважением, Джон сток.

Результаты (русский) 2:

Марк Даймонд
4701 Pine Street. # K-13
Philadelphia, PA 19143
Тел. l- (215) -748-3037
2 апреля 1992

Уважаемый г - н Marinichenko:
Я студент первого курса в программе МВА в Wharton Business
School в Филадельфии.
Я понимаю , что вы направляетесь независимой украинской авиакомпании. Я
слышал от моего друга г - н Билл Eastmann, студент Университета Дьюка
Фукуа школы бизнеса, которые вы могли бы пожелать , чтобы иметь американский MBA
студенческой работы с вашей авиакомпании этим летом в качестве стажера. Я очень заинтересован в
возможности такого стажировку в течение лета 1992 года
Мой профессиональный опыт дал мне глубокие знания в
индустрии авиаперевозок. 1 имеют, в частности, работал в American Airlines,
Федеральное управление гражданской авиации и Курта & Company, Inc., авиационной
консалтинговой фирмы , где я был менеджером авиакомпании анализа. В мои обязанности не-
ченного изучение расписания, стоимость проезда, подбор оборудования, а также финансовые результаты. В
частности, я подготовил многочисленные технико - экономические обоснования для обеих реактивных и турбовинтовых
маршрутов, в том числе пассажирских и чистого обслуживания грузов, для предлагаемых трансатлантических
и пересекающих услуг.
1 желание разместить этот опыт в распоряжении авиакомпании. Я считаю ,
сильно , что мое знание дерегулируемом индустрии авиаперевозок в
Соединенных Штатах может быть весьма полезным для вашего носителя.
Я прилагаю копию моего резюме. Если мой фон и квалификации
представляют интерес для вас, пожалуйста , позвоните мне по телефону [phone]. Я бы взаимозаменяемыми
Заинтересованное во встрече с вами в середине апреля в Нью - Йорке для дальнейшего обсуждения воз
можность такой летней позиции, и ваши требования. С
уважением,
Джон Наличие на складе.

Результаты (русский) 3:

марк алмазов4701 сосновой улице.# к - 13филадельфия, пенсильвания 19143тел. 1 - (215) - 748-30372 апреля 1992 годауважаемый г - н marinichenko:я первый год студент в магистра делового администрирования программы в уортоновской бизнесв школе в филадельфии.я понимаю, что ты разделу независимая украинская авиакомпания.яслышал, мой друг мистер билл eastmann, студентка университета дьюкашкола бизнеса фукуа, что вы, возможно, пожелает есть американский магистра делового администрированиястуденческие работы с вашей авиакомпании летом этого года в качестве стажера.мне очень интересновозможность такого же летом 1992 года.мой профессиональный опыт дал мне глубокие познания в областивоздушного транспорта.1, в частности, работали для American Airlines,федеральное управление гражданской авиации и курт & Company, Inc., авиацияконсалтинговая фирма, где я был руководителем авиакомпании анализа.в мои обязанности в -cluded изучения графиков, тарифы, выбора оборудования, и финансовые результаты.в частности, я подготовила многочисленные технико - экономическое обоснование джет и турбовинтовыхмаршруты, в том числе пассажирских и грузовых службы чисто относительно предлагаемых трансатлантическойи тихий океаны услуг.1, хотел бы, чтобы этот опыт в распоряжение вашей авиакомпании.я считаю,уверен, что мои знания конкурентного воздушного транспорта всоединенные штаты могут быть весьма благоприятным для вашего перевозчика.я прилагаю копию моего резюме.если мое прошлое и квалификацияпредставляют интерес для вас, пожалуйста, позвони мне на 748-3037 (215).я бы в -ested на встречу с вами в середине апреля в нью - йорке, чтобы обсудить возможныелетом нацизма такой позиции, и вашим требованиям.искренне ваш,джон запасов.