As the case studies for Argentina a

As the case studies for Argentina and Japan demonstrate, when state-owned railways are charged with reorganizing and reforming themselves the temptation to protect the status quo is too great to allow fundamental changes to take place. In both countries, initial efforts to restructure railways with internal resources failed dramatically before an alternative approach involving the formal delegation of authority to intermediaries proved successful.

Результаты (русский) 1:

Как тематические исследования для Аргентины и Японии показывают, когда государственные железные дороги взимается с реорганизации и реформирования себя соблазну защищать статус-кво является слишком велики, чтобы позволить провести фундаментальные изменения. В обеих странах первоначальные усилия по реорганизации железных дорог с внутренних ресурсов не резко до альтернативный подход с участием официальное делегирование полномочий для посредников оказался успешным.

Результаты (русский) 2:

Как тематических исследований для Аргентины и Японии демонстрируют, когда государственные железные дороги обвиняются в реорганизации и реформирования себе искушение, чтобы защитить статус-кво является слишком большим, чтобы позволить фундаментальные изменения происходят. В обеих странах первоначальные усилия по реструктуризации железных дорог с внутренние ресурсы резко не удалось, прежде чем альтернативный подход с участием официального делегирования полномочий посредникам оказались успешными.

Результаты (русский) 3:

В качестве тематических исследований для Аргентины и Японии продемонстрировать, при государственных железных дорог, предъявлено обвинение в реорганизации и реформирования себя соблазн для защиты статус-кво не является слишком большим для того, чтобы основные изменения вступили в силу. В обеих странах,Первоначальные усилия по реорганизации железных дорог с внутренних ресурсов, не значительно до альтернативного подхода с участием официальных полномочий на посредников оказались успешными.