The history of the automobile goes

The history of the automobile goes back several hundred years. One of the
earliest attempts to propel a vehicle by mechanical power was suggested by Sir Isaac
Newton about 1680.
However, the credit for building the first self-propelled road vehicle must
undoubtedly go to the French military engineer, Nickolas Cugnot. Between 1763 and
1769 two steam-driven carriages were built and tried.

In 1784 the Russian inventor Kulibin built a three-wheeled carriage. In his
vehicle he used for the first time such new elements as brakes, rollers and gear-box.
The first Englishman to build a full-size self-propelled vehicle for use on the
roads and to obtain practical results was Trevithick. Between 1798-1800 he built
several working models.


Up to 1860 most all road vehicles were powered by steam engines, which ran
at slow speeds. In 1860 Lenoir of Paris built an internal combustion engine, which
ran on city gas, the gas being ignited by an electric spark. In 1866 Otto invented the
type of four-stroke cycle engine which is used today.
Slowly but surely the auto industry is perfecting a number of alternatives to the
conventional engines found in almost all of today’s passenger cars.

Результаты (русский) 1:

История автомобиля уходит корнями в несколько сотен лет. Один изранние попытки продвинуть транспортное средство, механической энергии было предложено сэр ИсаакНьютон о 1680.Однако кредит на строительство первого самоходного дорожное транспортное средство должнонесомненно, перейдите на французский военный инженер, Николас Cugnot. Между 1763 и1769 два вагона, паровым приводом были построены и попытался.В 1784 году российский изобретатель Кулибин построил 3 колесный перевозки. В своемавтомобиль, который он использовал для первый раз такие новые элементы, как тормоза, ролики и коробка передач.Первый англичанин, чтобы построить полноразмерный самоходное транспортное средство, для использованиядороги и для получения практических результатов Тревитик. Между 1798-1800 он построилнесколько рабочих моделей. До 1860 года большинство всех автотранспортных средств были питание от паровых двигателей, которые побежалина медленных скоростях. В 1860 году Lenoir Парижа построил внутреннего сгорания двигателя, которыйпобежал на городской газ, газ воспламеняется от электрической искры. В 1866 году изобрел ОттоТип цикла 4-х тактный двигатель, который используется сегодня.Медленно, но уверенно авто промышленность является совершенствование ряд альтернативобычные двигатели, в почти всех современных легковых автомобилей.

Результаты (русский) 2:

История автомобиля насчитывает несколько сотен лет. Одна из самых
ранних попыток для приведения в движение транспортных средств за счет механической энергии была предложена Исааком
Ньютоном около 1680.
Тем не менее, кредит на строительство первого самоходного дорожное транспортное средство должно ,
несомненно , идти к французским военным инженером, Nickolas Cugnot. Между 1763 и
1769 две паровые вагоны были построены и пытались.

В 1784 году русский изобретатель Кулибин построил трехколесный экипаж. В своем
автомобиле он использовал в первый раз такие новые элементы , как тормоза, ролики и коробки передач.
Первый англичанин , чтобы построить полноразмерную самоходное транспортное средство для использования на
дорогах и получить практические результаты были Тревизик. Между 1798-1800 он построил
несколько рабочих моделей.


До 1860 года большинство всех дорожных транспортных средств были приведены в действие паровыми двигателями, которые шли
на низких скоростях. В 1860 году Ленуар Парижа построен двигатель внутреннего сгорания, который
работал на городском газе, причем газ воспламеняется от электрической искры. В 1866 году Отто изобрел
тип двигателя четырехтактный цикл , который используется сегодня.
Медленно , но верно в автомобильной промышленности совершенствует ряд альтернатив
обычных двигателей найти почти во всех современных легковых автомобилей.

Результаты (русский) 3:

история автомобильной насчитывает несколько сотен лет.один изпервой попытки вывести средства в механическую энергию было предложено, сэр исаакньютон около 1680.однако кредит на строительство первого самоходных дорожно - транспортного средстванесомненно, пойти на французский военный инженер, николас cugnot.между 1763 и1769 двух паровых вагонов были построены и пытался.в 1784 российский изобретатель петрович кулибин построил трехколесных перевозки.в еготранспортное средство, он впервые использованы такие новые элементы, как тормоза, катки и коробка передач.первый англичанин построить полноразмерную самоходное транспортное средство для использования надороги и получения практических результатов было тревитик.между 1798-1800 он построилнесколько рабочих моделей.до 1860 большинство всех автотранспортных средств, были на паровой двигатель, который убежална медленной скорости.в 1860 году ленуар в париже построен двигателя внутреннего сгорания, которыйпобежал на природный газ, газ, окрылённый электрической искры.в 1866 году отто изобрелтипа четырехтактный цикле двигатель, который используется сегодня.медленно, но верно автомобильной промышленности - ситти альтернативыобычные двигатели нашли практически во всех современных легковых автомобилей.