The word engine originally meant an

The word engine originally meant any ingenious device, and came from the Greek word ingenious, clever. Any kind of vehicle must be able to move. The ability to move demands power. A machine that produces mechanical power or energy is called an engine or a power plant.

Engines present one of the most interesting groups of problems considered in the engineering field. One of the main problems is receiving the maximum possible power or thrust for minimum weight. The weight is included in the factor called the weight/power ratio, which may be defined as the weight in pounds per horse power output.

Another important problem is that of fuel. Both in the past and today the designers work at the problem of getting lower specific fuel consumption. Specific fuel consumption is obtained by dividing the weight of the fuel burned per hour by the horse power developed.

Another possible problem considered in any engine is its flexibility. Flexibility is the ability of the engine to run smoothly and perform properly at all speeds and through all variations of atmospheric conditions.

One more important problem worked at by the designers is the engine reliability. The engine is to have a long life, with maximum of time between overhaul periods. In some cases the problem of balance is one of the main. Balance has several possible meanings but the principle factor is freedom from vibration. Besides any engine must be started easily and carry its full load in a few minutes. There are gasoline engines, diesel engines, gas turbines, steam engines, jet engines and rocket engines. Each of them has certain advantages and disadvantages over other forms of power plants.

Результаты (русский) 1:

Двигатель слово первоначально означало любое гениальное устройство и происходит от греческого слова гениальной, умный. Любой вид транспортного средства должны быть в состоянии двигаться. Возможность перемещения требует власти. Машина, которая производит механическую или энергии называется двигателем или электростанции.Двигатели представляют один из самых интересных групп проблем в области инжиниринга. Одна из главных проблем получение максимально возможной мощности или тяги для минимального веса. Вес входит в фактор, называемый соотношение вес/мощность, которая может быть определена как вес в фунтах на лошадь мощность.Еще одной важной проблемой является топлива. Как в прошлом и сегодня дизайнеры работают на проблему получения ниже удельного расхода топлива. Удельный расход топлива получается путем деления веса топлива, сожгли час лошадиных сил разработаны.Другой возможной проблемой, в любой двигатель является его гибкость. Гибкость является способность двигателя работать бесперебойно и надлежащим образом выполнять на всех скоростях и через все вариации атмосферных условий.Одна более важная проблема, работала на дизайнеров является надежность двигателя. Двигатель будет иметь долгую жизнь, с максимум времени между периодами капитального ремонта. В некоторых случаях проблема равновесия является одним из основных. Баланс имеет несколько возможных значений, но принцип фактором является свобода от вибрации. Кроме того, любой двигатель должен быть запущен легко и нести полную нагрузку в течение нескольких минут. Есть бензиновые двигатели, дизельные двигатели, газовые турбины, паровые двигатели, реактивные двигатели и ракетных двигателей. Каждый из них имеет определенные преимущества и недостатки над другими формами электростанций.

Результаты (русский) 2:

Слово двигатель первоначально означало любое гениальное устройство, и происходит от греческого слова гениального, умный. Любой вид транспортного средства должен быть в состоянии двигаться. Способность двигаться требует власть. Машина , которая производит механическую мощность или энергию, называется двигатель или электростанции.

Двигатели представляют один из самых интересных групп задач , рассматриваемых в инженерной области. Одной из основных проблем , является получение максимально возможной мощности или тяги для минимального веса. Вес входит в фактор называется отношением веса / мощности, которая может быть определена как вес в фунтах на выходе лошадиные силы.

Другой важной проблемой является то , что топлива. И в прошлом , и сегодня дизайнеры работают над проблемой получения более низкий удельный расход топлива. Удельный расход топлива получают путем деления массы сжигаемого топлива в час силой лошади , разработанной.

Другая возможная проблема рассматривается в любом двигателе является его гибкость. Гибкость является способность двигателя , чтобы работать бесперебойно и выполнять должным образом на всех скоростях и через все вариации атмосферных условий.

Еще одна важная проблема , работала в конструкторами является надежность двигателя. Двигатель должен иметь длительный срок службы, с максимумом времени между периодами капитального ремонта. В некоторых случаях проблема баланса является одним из основных. Баланс имеет несколько возможных значений , но принцип фактором является свобода от вибрации. Кроме того , любой двигатель должен быть запущен легко и нести полную нагрузку в течение нескольких минут. Есть бензиновые двигатели, дизельные двигатели, газовые турбины, паровые двигатели, реактивные двигатели и ракетные двигатели. Каждый из них имеет определенные преимущества и недостатки по сравнению с другими формами электростанций.

Результаты (русский) 3:

слово двигатель изначально какие хитроумные устройство, и пришли от греческого слова гениального, умно.каких - либо транспортное средство должно быть способно двигаться.способность двигаться требования власти.машина, которая производит механическую энергию или энергии называется двигателя или электростанции.двигатели в настоящее время одним из наиболее интересных групп проблем рассмотрел в инженерно - технической области.одна из главных проблем - получение максимальной мощности и направленности на минимальный вес.вес - включены в фактор называют вес / отношения власти, которая может быть определена как вес в килограммах на лошадь мощности.еще одна важная проблема состоит в том, что топливо.как в прошлом, так и сегодня дизайнеры работают на проблемы становится меньше удельный расход топлива.удельный расход топлива рассчитывается путем деления веса топливо сгорело в час в лошадиных сил.еще одна возможная проблема считается в любой двигатель, заключается в его гибкости.гибкость, способность двигателя беспрепятственно и выполнять надлежащим образом на всех скоростях и через все колебания атмосферных условиях.еще одна важная проблема, работал на конструкторами, является двигателем надежности.двигатель на долгую жизнь, максимум времени между пересмотреть периоды.в некоторых случаях проблему баланса является одной из основных.баланс был несколько возможных значений, однако принцип фактором является свобода от вибрации.к тому же любой двигатель должен быть запущен легко и носить его с полной нагрузкой на несколько минут.есть бензиновых двигателей, дизельных и газовых турбин, паровые двигатели, реактивных двигателей и ракетных двигателей.каждый из них имеет определенные преимущества и недостатки, по сравнению с другими формами электростанций.