Electromagnetic Relay Electromagnet

Electromagnetic Relay
Electromagnetic devices called re/ays are widely used in various
branches of industry.
ТЬе main parts of а relay are an electromagnet, а spring and ап ar
mature. When а current starts flowing in the electromagnet winding, the
armature moves and the spring closes the contacts. The primary circuit
of а relay is its electromagnet circuit and the secondary circuit is the
опе closed By the contacts.
When there is no current in the relay's primary circuit, the spring
pulls the armature and the contacts ореп.
Fig. 18 shows how а relay is used to control the work of an electric
motor. The relay is placed close to the motor which is connected to its
secondary circuit. The armature closes the contacts of the secondary
circuit, and the motor starts operating; it will stop when the relay opens.
Without а relay, conductors with а large crosssection would have to
Be brought to the motor. Тhis would Be very uneconomical. ТHe current in а relay is tens and even thousands of times smaller than that used to
power the motor. Therefore, the connecting wires сan Have small cross
sections.
In many systems the relay primary circuit operates automatically.
Every evening and moming street lights are switched оn and off from
the main control panel By means of а great number of relays.

Результаты (русский) 1:

Электромагнитные реле Электромагнитные устройства под названием / Айс широко используются в различных отраслей промышленности. ТЬе основные части а реле являются электромагнитом, а весной и ап ar Зрелые. Когда а текущий начинает течь в обмотке электромагнита арматура движется, и пружина закрывает контакты. Первичный контур а реле его цепи электромагнита и вторичный контур Опе закрыты по контактам. Когда нет никакой ток в первичной цепи реле, Весна тянет арматуру и ореп контакты. Рис. 18 показывает, как а реле используется для управления работой электрического Мотор. Реле находится недалеко от двигателя, который подключен к его вторичный контур. Арматура закрывает контакты вторичного цепь и двигатель начинает работать; он остановится, когда реле откроется. Без реле а проводники с большим поперечным сечением а придется Быть привлечены к двигателю. Тhis бы весьма неэкономичным. ТHe ток в а реле – десятки и даже тысячи раз меньше, чем для мощность двигателя. Таким образом соединительные провода могут иметь небольшой крест разделы. Во многих системах первичной цепи реле работает в автоматическом режиме. Каждый вечер и moming уличные фонари переключенное оn и off от Панель управления с помощью большого количества а реле.

Результаты (русский) 2:

Электромагнитные реле
Электромагнитные устройства , называемые ре / AYS широко используются в различных
отраслях промышленности.
ТЬе основные части реле а являются электромагнит, а весной и ап ар?
зрелыми. Когда а ток начинает протекать в обмотке электромагнита, на
якорь движется и пружина замыкает контакты. Первичный контур
нового члена реле является его электромагнит цепи и вторичный контур
опе закрыт контактами.
При отсутствии тока в первичной цепью реле, пружина
тянет якорь и контакты ореп.
Инжир. 18 показано , как а реле используется для управления работой электрического
двигателя. Реле расположено близко к двигателю , который подключен к его
вторичной цепи. Якоря замыкает контакты вторичного
контура, и двигатель начинает работать; он остановится , когда откроется реле.
Без а реле, провода а большой крест? Раздел должен был бы
быть привлечены к двигателю. Вилла Руж будет очень неэкономично. Тhe ток в реле а десятки и даже тысячи раз меньше , чем используется для
питания двигателя. Таким образом, соединительные провода По силам ли Есть небольшой крест?
разделов.
Во многих системах реле первичного контура работает в автоматическом режиме.
Каждый вечер и moming уличные фонари включаются и оn от выключения
главной панели управления С помощью а большого количества реле.